Téma: Honda NSR 250 Restomod
Milanos
offline
1/201
Vlašim
1/201
Vlašim
Čau lidi,
po deseti letech se vracím k motorce. A protože jsem měl vždycky rád dvoutaktní pily, stavím si repliku GP 250. Jako základ poslouží dnes již relativně vzácná Honda NSR 250 MC 28 SP. Pokud vás zajímají dvoutakty a jejich tuning, můžete sledovat vše na facebookovem blogu Honda NSR 250 Restomod. Čeká mě ještě dlouhá cesta, ale takhle nějak by to mohlo ve finále vypadat.
po deseti letech se vracím k motorce. A protože jsem měl vždycky rád dvoutaktní pily, stavím si repliku GP 250. Jako základ poslouží dnes již relativně vzácná Honda NSR 250 MC 28 SP. Pokud vás zajímají dvoutakty a jejich tuning, můžete sledovat vše na facebookovem blogu Honda NSR 250 Restomod. Čeká mě ještě dlouhá cesta, ale takhle nějak by to mohlo ve finále vypadat.
Kocandak
offline
1/791
Hroznatín
1/791
Hroznatín
1 reakcí na tento příspěvek Honda NSR 250 Restomod
Že dali karbony i na 250 chápu, to je prostě vývoj a testování, ale já pamatuju spíš modernější dobu - a tam pořád jezdili na normálních kotoučích docela malých průměrů. Jezdil s tím celou sezonu, nebo to nasazovali jen když bylo třeba ?
Rozměr těch kotoučů je proti těm z GP taky roztomilej
Ale zcela adekvátní proto aby to mohlo správně fungovat...s profi jezdcem.
Rozměr těch kotoučů je proti těm z GP taky roztomilej
Ale zcela adekvátní proto aby to mohlo správně fungovat...s profi jezdcem.
Milanos
offline
1/201
Vlašim
1/201
Vlašim
Kocandak> Celou sezonu rozhodne ne, i posledni 250 meli na nekterych okruzich karbony, podle me tam kde se jezdilo vysoko nad 250 km/h a bylo potreba pak jit tvrde na brzdy je davali. Prumer odhaduju tak 260-270mm. Ta NSR500 V2 ma prumer 300mm.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
