Téma: Honda NSR 250 Restomod
Milanos
offline
1/201
Vlašim
1/201
Vlašim
Čau lidi,
po deseti letech se vracím k motorce. A protože jsem měl vždycky rád dvoutaktní pily, stavím si repliku GP 250. Jako základ poslouží dnes již relativně vzácná Honda NSR 250 MC 28 SP. Pokud vás zajímají dvoutakty a jejich tuning, můžete sledovat vše na facebookovem blogu Honda NSR 250 Restomod. Čeká mě ještě dlouhá cesta, ale takhle nějak by to mohlo ve finále vypadat.
po deseti letech se vracím k motorce. A protože jsem měl vždycky rád dvoutaktní pily, stavím si repliku GP 250. Jako základ poslouží dnes již relativně vzácná Honda NSR 250 MC 28 SP. Pokud vás zajímají dvoutakty a jejich tuning, můžete sledovat vše na facebookovem blogu Honda NSR 250 Restomod. Čeká mě ještě dlouhá cesta, ale takhle nějak by to mohlo ve finále vypadat.
spalovac
offline
22/10083
Uherské Hradiště 1
22/10083
Uherské Hradiště 1
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda NSR 250 Restomod
Kohlstein píše: Milanos> RS si vozí malou baterku, bez ní to myslím nejde nastartovat, taky aby šly budíky, Power Jet, apod. U RS250 tu baterku snad i přiživuje vinutí generátoru, aby to mělo sílu i pro servomotorky na přívěrách. Takže když RS250 vybavíš Li-ion baterkou namísto původních NI-Cd článků (to bývalo 12V, asi 1000mAh), tak máš dneska 10Ah v baterce velké jako dlaň a LED osvětlení s tím vydrží celý den, i kdyby to nedobíjelo.
RS nemá baterku, ale jen kondenzátor. A nastartovat to jde vpohode rukou za zadní kolo
Kohlstein
offline
48/10580
Branná
48/10580
Branná
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda NSR 250 Restomod
spalovac píše: RS nemá baterku, ale jen kondenzátor. A nastartovat to jde vpohode rukou za zadní kolo
Myslíš RS125 ? To asi jo, tam by baterka byla jenom zátěž. Ale občas tam někdo navěsí další serepetičky nebo válec s přívěrou a pak to nějakou baterku potřebuje.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
