globalmoto_duben_nolan
globalmoto_nolan Přidat reklamu
Téma: Honda NSR 250 Restomod
 
14.9.2018 v 12:28
Čau lidi,
po deseti letech se vracím k motorce. A protože jsem měl vždycky rád dvoutaktní pily, stavím si repliku GP 250. Jako základ poslouží dnes již relativně vzácná Honda NSR 250 MC 28 SP. Pokud vás zajímají dvoutakty a jejich tuning, můžete sledovat vše na facebookovem blogu Honda NSR 250 Restomod. Čeká mě ještě dlouhá cesta, ale takhle nějak by to mohlo ve finále vypadat.



Předchozí
1... 13 14 15 16 17 18... 21
Následující

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda NSR 250 Restomod

5.8.2019 v 10:29 | Nahoru | #451
spalovac> To je klika z dvoutaktu?

(reakce na) Honda NSR 250 Restomod

1.9.2019 v 22:45 | Nahoru | #452
mito7> Ano

1 reakcí na tento příspěvek Honda NSR 250 Restomod

3.9.2019 v 08:22 | Nahoru | #453
Udivuje mě, že je tam tolik "hluchého" objemu a ani nejsou setrvačníky opracované. Jak vypadají kartery? Ten spodní objem se neřeší?

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda NSR 250 Restomod

4.9.2019 v 19:56 | Nahoru | #454

mito7 píše: Udivuje mě, že je tam tolik "hluchého" objemu a ani nejsou setrvačníky opracované. Jak vypadají kartery? Ten spodní objem se neřeší?



Čau, možno do tej kľuky ešte idú namontovať nejaké vložky z plast, alebo z hliníku.. Kľuka u 2T musí mať predsa čo najmenej prázdneho miesta.

(reakce na) Honda NSR 250 Restomod

4.9.2019 v 21:39 | Nahoru | #455
krokoš> To má smysl na pérákovi, kde potřebuješ kompresi pod pístem, aby jsi vytlačil spaliny z válce do výfuku a ne obráceně. U silniční motorky, která jezdí od 8-9 tisíc výš, a kde výměnu směsi ve válci zajišťuje výfukový rezonátor, je nějaká minimalizace spodního objemu k ničemu, s jazýčkovým sáním někdy i na škodu. Takže se v diskusi vracíme o 11 stránek zpět: https://www.motorka...mp;pgr=5#goto9733077

Honda NSR 250 Restomod

6.9.2019 v 20:54 | Nahoru | #456
Stále mně není jasné, proč všechny závodní 125 ccm co jsem viděl rozebrané měli tu kliku vyšpuntovanou?

1 reakcí na tento příspěvek Honda NSR 250 Restomod

25.10.2019 v 18:03 | Nahoru | #457
Ahoj vsici, koukam ze tu diskuse nestoji behem nepritomnosti, to jsem rad. Po delsi dobe jsem se vratil z Japonska a mam nejake novinky. Krom toho ze jsem tam navstivil v Osace shop T2 racing specialisty na NSR tak jsem i po dlouhe uvaze usoudil ze cesta 360 cc u NSR neni asi ta spravna. Krom toho ze se mi porad nedari sehnat pisty a zakazkova vyroba to posouva do jinych cenovych dimenzi, tak hlavne vsichni koho jsem oslovil s vyrobou priver se ke me otocili zady.

Takze jsem nakonec prehodnotil moznosti a zachovam objem 250. Na ceste tedy jsou dva valce z NSR 500, vcetne tesneni, hlav a priver. Pisty do toho pasuji presne z RS250 NF5 a nemusim resit tedy prumery pistnich cepu a dalsi ptakoviny s loziskem. Asemblaz motoru bude tedy skoro hned.

Par fotek pro poteseni oka.

1 reakcí na tento příspěvek Honda NSR 250 Restomod

26.10.2019 v 12:09 | Nahoru | #458
kdybys řešil čištění těch karterů, tak mám osvědčenýho kámoše co se tim zabejvá.

Honda NSR 250 Restomod

26.10.2019 v 13:44 | Nahoru | #459
Kuba: podle fotek super vysledky, vyzkousim, dik za odkaz

Milanos: rekl bych dobre rozhodnuti s tim mensim objemem treba se dockame finale, moc by me to zajimalo ...

(reakce na) Honda NSR 250 Restomod

26.10.2019 v 15:54 | Nahoru | #460
kuba350> Dik ja mam kartery v lepsim stavu, tohle jsou jeho puvodni. Ale cistit je budu nez tam nalisuju loziska. Spis resim jak vycistit kryt primaru a prevodovky, ma to jinou strukturu kovu a divnou barvu na to aby to byl hlinik je to hodne do zluta/hneda. Mam obavu aby to nebylo magnesium. Musim to nastudovat.

1 reakcí na tento příspěvek Honda NSR 250 Restomod

26.10.2019 v 17:31 | Nahoru | #461
Milanos: s velkou pravdepodobnosti horcik, tzn nalakovat

(reakce na) Honda NSR 250 Restomod

26.10.2019 v 17:34 | Nahoru | #462
assassin> No musim to vycistit je to hodne zanesene a mastne pak asi lak. Ale zkusim ten kubuv odkaz, podle me kluci s tim musi mit zkusenosti.

1 reakcí na tento příspěvek Honda NSR 250 Restomod

26.10.2019 v 17:51 | Nahoru | #463
Vyčistit to pujde jako alu, ale nemuze to zustat ciste v kovu, musi to byt chráněné lakem, jinak koroduje. Dily na motoru se poznají ze jsou horcikovy podle toho ze jsou origo v laku, prestoze je motor surovej hlinik - obvykle jsou to vika. Motogp Hondy maji na vikach takovou podivnou bezovou barvu, to je magensium.
Samo to neni cistej hořčík, ale alu slitina - cesky označována jako elektron

Naposledy editováno 26.10.2019 17:52:01

(reakce na) Honda NSR 250 Restomod

26.10.2019 v 19:08 | Nahoru | #464
assassin> Vim co myslis, tohle ma bezovy lak zevnitr ale zvenku se zda byt surovy hlinik.

Honda NSR 250 Restomod

26.10.2019 v 19:21 | Nahoru | #465
Takhle to je zoxidovane a zabarvene do zlutohneda ale neprijde mi to jako lak zvenku. Pro porovnani viko NSR 250 se suchou spojkou a viko NF5 ktere mam ja.

1 reakcí na tento příspěvek Honda NSR 250 Restomod

26.10.2019 v 20:00 | Nahoru | #466
Jestli je to hořčík, bude o i na potěžkání rukou podezřele lehčí. Pak se dá taky využít Archimédův zákon pro zjištění hustoty. Nejjednodušší nadělat pilníkem pár pilin a zkusit zapálit. (k pokusu se hodí černý brejle)

(reakce na) Honda NSR 250 Restomod

3.11.2019 v 11:22 | Nahoru | #467
Beranidlo> Je to hlinik. Ted jsem to vyhrabal z krabice. Opracovane casti odlitku jasne rikaji ze to je hlinik. Nicmene diky Kubovi, jsem se spojil s borcema ze Sobeslavi a povezu to tam ted v tydnu. Cekam jen na valce a hlavy z nsr500 a pribalim je k tomu.

2 reakcí na tento příspěvek Honda NSR 250 Restomod

3.11.2019 v 11:25 | Nahoru | #468
No a pro poteseni oka jedna cerstve dokoncena NSR300 od kamarada Jyrkiho ze Svedska.


Naposledy editováno 03.11.2019 11:26:36

(reakce na) Honda NSR 250 Restomod

3.11.2019 v 12:20 | Nahoru | #469

Milanos píše: No a pro poteseni oka jedna cerstve dokoncena NSR300 od kamarada Jyrkiho ze Svedska.



Tak tu bych si dal líbit.

Honda NSR 250 Restomod

7.11.2019 v 19:06 | Nahoru | #470
https://www.facebook...2651?d=n&sfns=mo

(reakce na) Honda NSR 250 Restomod

8.11.2019 v 20:08 | Nahoru | #471
Milanos>

koukám, že ty štěrbiny jsou " rovné".
To do toho budeš dávat bombirované písty ?

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda NSR 250 Restomod

8.11.2019 v 20:21 | Nahoru | #472

Milanos píše: No a pro poteseni oka jedna cerstve dokoncena NSR300 od kamarada Jyrkiho ze Svedska.



Kolik ta třístovka má koni?? Pokud to teda není tajné

(reakce na) Honda NSR 250 Restomod

8.11.2019 v 22:00 | Nahoru | #473
spalovac> Bezne se 300-ky dostavaji na 70 koni i lehce pres. Znam je i pripad s 80 ps, ktery postavila Tyga, ale to uz neni moc seriova NSR, neco jako ten muj drobek.

2 reakcí na tento příspěvek Honda NSR 250 Restomod

7.12.2019 v 11:26 | Nahoru | #474
Konečně jsem obrdžel balík s prvním válcem z NSR500. Pasuje to jak prdel na hrnec. Druhy válec je už také na cestě. S veškerým respektem k firmě Malossi od které jsem koupil 360 cc kit, tohle je někde jinde. Kvalita odlitku, opracování a drobné detaily, kterých jsem si všiml, Honda to prostě umí. Navíc ty kanály jsou fakt obrovské, asi to pojede.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda NSR 250 Restomod

7.12.2019 v 12:22 | Nahoru | #475
Milanos> Gratuluju a mám na tebe prosbu. Dokázal by jsi mně změřit výšky kanálů? Respektive vzdálenost od horní hrany válce (budem předpokládat, že píst chodí až sem) k horním a spodním hranám všech kanálů? A k hraně zavřené přívěry? Dá se tím dorazem na pravé straně nějak adjustovat RC přívěra v obou polohách? Délka ojnice je 104mm? Že bychom spočítali časování a udělali konfrontaci s tím, co je na nsr-world ?

(reakce na) Honda NSR 250 Restomod

7.12.2019 v 16:53 | Nahoru | #476
Beranidlo> Jasny to zmerit muzu, zitra to udelam a naposilam. Zmerim i ojnici. Obrovska vyhoda je ze by tam meli pasovat normalni zavodni pisty z NF5 a nemusi se resit ojnice atd.

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda NSR 250 Restomod

7.12.2019 v 18:02 | Nahoru | #477

Milanos píše: Konečně jsem obrdžel balík s prvním válcem z NSR500. Pasuje to jak prdel na hrnec. Druhy válec je už také na cestě. S veškerým respektem k firmě Malossi od které jsem koupil 360 cc kit, tohle je někde jinde. Kvalita odlitku, opracování a drobné detaily, kterých jsem si všiml, Honda to prostě umí. Navíc ty kanály jsou fakt obrovské, asi to pojede.



Pěkný . Tak ať ti to brzo vrčí

Já myslím, že by tam 70 + koní mohlo být

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda NSR 250 Restomod

7.12.2019 v 18:27 | Nahoru | #478

spalovac píše: Já myslím, že by tam 70 + koní mohlo být


Bude tam přesně tolik koní, na kolik se podaří udělat výfuky.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda NSR 250 Restomod

7.12.2019 v 18:46 | Nahoru | #479

Beranidlo píše: Bude tam přesně tolik koní, na kolik se podaří udělat výfuky.



Já bych nic nevymyslel a okopíroval, a nebo koupil z Hondy RS250. Vlastní vývoj je cesta do pekel. Něco málo o tom vím

Výfuk dělá hodně, ale i zapalování, karburátory, hlavy, písty., Válce. Prostě je to celek, který spolu spolupracuje.

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda NSR 250 Restomod

7.12.2019 v 21:02 | Nahoru | #480
spalovac> No nevim jestli to je cesta vzit vyfuky z RS250. NF5 ma rozevreni valcu 90, takze OK ale valce z NSR 500 maj urcite jinak kanaly, jsou o generaci jinde, takze to uplne fungovat nemusi. Na druhou stranu by se nabizelo vzit vyfuky z novejsi NX5, ta bude mit kanaly podobne jako NSR 500, ale ma rozevreni valcu mensi, tusim ze 75 stupnu, takze vyfuky nebudou pasovat a budou se muset rezat a varit. Mozna by slo z tech NX5-tek pouzit tvar a delku a udelat podle toho svoje na rozevreni 90.
Předchozí
1... 13 14 15 16 17 18... 21
Následující
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.

TOPlist