No asi to svý cestování popíšu víc detailně:

Kladno-Skalka 50km - dálnice 130km/h, pražský okuh 100-120, k barrandovu 70, městský okruh 80, někdy jsou zácpy všude někdy nikde...zavisí to spíš na tom v kolik jedu. Já si prostě myslim, že to na skútr neni, ikdyby to byla 250, 300...navíc vyjde na stejný prachy jako normální moto.

Někdy jezdim z Kladna k řece k Paladiu, tma jezdim raději MHD

CBR nebo FZ jsou samozřejmě krásný a CBR velmi dostupné, ale nevidím tam rozdíl proti Ninja, která do kolony je podlě mě neobratné už ze samé podstaty. Jsou to sportovní silniční motorky.

Co je špatného na 2V na dálnici?

elite1989> Já krom 20min na 2v nikdy nejel.... obecné připomínky jsou že tento typ motoru je pro lidi co už chvilku jezdí...proč,Ti možná napíší fundovanější. Krom toho Pražský okruh jezdím moto denně 7 let a 100-120 si tam občas troufnou jen o víkendu,jinak kolony,jizda aut bez blinkrů atd Tve nadšení z rychlosti rychle sníží....podle mě je nejjednodušší vzít 60t projet si všechny 3 modely.....to sv až nakonec a uvidíš

elite1989 píše:
CBR nebo FZ jsou samozřejmě krásný a CBR velmi dostupné, ale nevidím tam rozdíl proti Ninja, která do kolony je podlě mě neobratné už ze samé podstaty. Jsou to sportovní silniční motorky.

Kravina. Ninja je sice přívětivá a dá se s ní jezdit normálně, ale proti SV nebo Banditovi je to ostrej sport a upřímně nechápu, že jsi jí zařadil do výběru na podobnej typ dojíždění. CBR 600 F je někde na půli cesty mezi Ninjou a FZ6. FZ6 jsem měl 4 roky, 1 tkm za den no prob, CBR600FS mám 2 sezóny. Skvěle kombinuje ostřejší šestku a pohodlnej sportovní cesťák typu kapotovanýho Fazera. Ale motat se zácpou na CBR 600 FS zácpou taky nic moc. Je to v pohodě, ale třeba FZ6 byl příjemnější. CBR 600 RR, která je Ninje podobná, mě třeba ve městě vyloženě drala, na dojíždění to není, byť se to dá. A upřímně, s minimem zkušeností bych do Ninjy fakt nešel. Samozřejmě, že se to s mozkem v hlavě lze, ale vidim to jako zbytečný trápení/nevyužití potenciálu, kor když chceš hlavně dojíždět.
Banďák je těžká mrcha, která nejede, což asi neřešíš, ale jsou lepší varianty.

Pro tvoje účely bych bral asi ER-6F nebo FZ6. Max něco typu XJ6 nebo klidně starší GSX-650F. Budgetem se vejdeš, nesmrtelná technika, taky těžší, ale řekl bych rozhodně lepší, než Bandit... Nakonec, proč ne třeba starší GS500 nebo ER-5. Koupíš to za směšný prachy, vyjezdíš se, když to někam zahodíš, tak se nic neděje a moc to nestojí, utřídíš si, co vlastně chceš a za rok to za stejný prachy pošleš dál. Bum.

Ve finále: udělej si papíry, vezmi pak prachy a běž je všechny projet. Takhle do pc a nad inzerátama se rozumovat nedá.

A s tou obratností v zácpě: je to v rukou. Po x letech ježdění projedu v zácpě na zrcátka a podjíždim skútry... takže asi tak. I když je fakt, že dnes jezdí taky každý jelito.

Naposledy editováno 27.04.2018 13:02:15

elite1989> Špatného na 2v nic není, jen to tak dobře nejede na dálnici, ale třeba ti to bude stačit. Má zkušenost z dálnic je taková, že v pravém furt předjíždím kamiony a v levém to chce aspoň jet 150 ať nebrzdim provoz.