Téma: Proč nedavat pionyra do servisu
Fichtel
offline
14/120
Čeladná
14/120
Čeladná
2.12.2017 v 17:24
Chtěl bych se s vámi podělit o příhodu mého kamaráda. Začal o to tak že mi napsal sms jestli nevím jak spravit řazení,po krátkém vysvětlování mi odpověděl že to dá do servisu 
. Jelikož bydlí daleko. Po zhruba půlroce přijeli na chatu a ptám se jak dopadl pincek . No nadával že ho to vyšlo na 8000 a pionyr stejně nejede 
.
. Jelikož bydlí daleko. Po zhruba půlroce přijeli na chatu a ptám se jak dopadl pincek . No nadával že ho to vyšlo na 8000 a pionyr stejně nejede .
vybouřená_mrkev
offline
2/2630
Dolní Morava
2/2630
Dolní Morava
1 reakcí na tento příspěvek Proč nedavat pionyra do servisu
Čím víc nad tím přemýšlím, tím víc mě napadá otázek ke konstrukci řešení se zmiňovaným napínákem na tažné straně rozvoďáku.
- Napínák (a zejména ta zmiňovaná rohatka) neustále zatěžovaný nad únosnou mez řetězem v tahu
- Vydírání vodící lišty napínáku
- Nežádoucí násobně větší posun časování ventilů při vytahování rozvoďáku
- U hydraulického napínáku násobně větší riziko přeskočení před natlakováním
Kdo znáte nějaký motor s napínákem na zatížené straně rozvodů, hned to práskněte, konstrukční řešení by mě hodně zajímalo, stejně jako jaké můžou být výhody tohoto řešení, které jsou schopny převážit výše zmiňované zásadní konstrukční problémy.
- Napínák (a zejména ta zmiňovaná rohatka) neustále zatěžovaný nad únosnou mez řetězem v tahu
- Vydírání vodící lišty napínáku
- Nežádoucí násobně větší posun časování ventilů při vytahování rozvoďáku
- U hydraulického napínáku násobně větší riziko přeskočení před natlakováním
Kdo znáte nějaký motor s napínákem na zatížené straně rozvodů, hned to práskněte, konstrukční řešení by mě hodně zajímalo, stejně jako jaké můžou být výhody tohoto řešení, které jsou schopny převážit výše zmiňované zásadní konstrukční problémy.
vilemx
offline
3/6267
Říčany
3/6267
Říčany
vybouřená_mrkev píše: Kdo znáte nějaký motor s napínákem na zatížené straně rozvodů, hned to práskněte, konstrukční řešení by mě hodně zajímalo, stejně jako jaké můžou být výhody tohoto řešení, které jsou schopny převážit výše zmiňované zásadní konstrukční problémy.
Tipuji, že na 1. místě je "tyhle vyšlo levněji na výrobu" a hned za tím na 2. místě "jinam se to prostě nevešlo".
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jawa 05 a 20 Jawa 50/20 Pionýr, Jawa 50/05 | Dony69 | 13 | 13.6.2024 v 11:04 HonzaH08 |
| Pionýr vynechává a hodně kouří Jawa 50/20 Pionýr, Jawa 50/21 Pionýr | AdaM123456 | 11 | 7.5.2024 v 14:01 pavelgl1 |
| Barva Jawa 20 Jawa 50/20 Pionýr | Mety21 | 7 | 3.5.2024 v 22:50 Kohlstein |
| Jaké řetězové kolečko na pionýra Jawa 50/20 Pionýr, Jawa 50/05, Jawa 50/23 Mustang, J... | HonzaH08 | 9 | 3.5.2024 v 13:33 FJRPEPA |
| Trojka mlátí Jawa 50/20 Pionýr | Kyselizeli | 2 | 27.4.2024 v 17:22 Frantas |
