Assassin 120000 km vydržala aj blbá škoda 105. Ja životnosť od oka tiež neurčím, ale ked staré motory mali zdvojenú reťaz, ktorá sa v motorkách používala na prenos celého výkonu, tak asi hentaká bicyklová retiazka rovnakú pevnosť mať nebude - navyše, ktorý starý motor končil na reťazovom rozvode? 911 je športové auto roky vyyrábané relatívne v malom množstve.

1100 Virago, ja sa čudujem, že sa to vôbec rozbehlo

jean192 píše: Assassin 120000 km vydržala aj blbá škoda 105. Ja životnosť od oka tiež neurčím, ale ked staré motory mali zdvojenú reťaz, ktorá sa v motorkách používala na prenos celého výkonu, tak asi hentaká bicyklová retiazka rovnakú pevnosť mať nebude - navyše, ktorý starý motor končil na reťazovom rozvode? 911 je športové auto roky vyyrábané relatívne v malom množstve.

1100 Virago, ja sa čudujem, že sa to vôbec rozbehlo

jo vydrzela... nektera. ty ale naopak beres, ze ta audi nevydrzi zadna 60tis.

tohle je jen rozvod, tam se neprenasi "cely vykon" , ty vis jaka sila se tam tim retezem prenasi? a od oka poznas, ze ten retez tu silu nevydrzi? tohle je tam spocitane, i testovane, ty bys tam dal mnohonasobne predimenzovanej retez? ono by pak vyslo to auto velky jako tank. navic to ze se neco brutalne predimenzuje, tu spolehlivost naopak muze snizit, setrvacnost te velke hmoty atd....i bicyklova retiazka by nejspis stacila.

jakej starej motor konci na retezovym rozvode? nechapu... vim ale, ze vetsina starych aut koncila s najezdem do 200tis, a kazdejch par km se tam neco resilo. dnesni auta daji obvykle 200tis bez zavady. lidi si nepamatuji, jak tyhle stroje jezdily, kolik vydrzely a jak se na tom vse sralo... zvlastni, ze si vsichni ty fajnovy auta nenechali