Sofía> Nojo, ale s vozíkem schváleným resp. otypovaným na 400 kg můžeš vézt akorát jeden stroj... (nepočítám fichtla ap.) Skoro polovinu váhy ze 400 Kg "spotřebuje" totiž sám vozík.

Kukutil píše: Sofía> Nojo, ale s vozíkem schváleným resp. otypovaným na 400 kg můžeš vézt akorát jeden stroj... (nepočítám fichtla ap.) Skoro polovinu váhy ze 400 Kg "spotřebuje" totiž sám vozík.

Však to jo, chtěl jsem to na jeden stroj zejména kvůli tomu autu.

Ber to tak, že jestli máš na autě kouli jen na 400 kg (450, to je fuk), tak si nemůžeš vyskakovat. Jasně, vozík na jednu motorku a na dvě je asi stejně drahý, ale ten na jednu váží 120 kg, tedy můžu vést motorku o hmotnosti 280 kg a ten na dva váží cca 200 kg, takže můžu vést motorku jen 200 kg, což je jistě málo a stejně bych vezl jen jednu. Holt nevýhoda malých aut, ale zase tento vozík můžu připojit i za Fiata 126 Maluch (300 kg koule) a odvezu na tom normální menší motorku (do 180 kg).
Já mam své vozíky jen pro vlastní použití a na to mi vozík na jeden stroj stačí.

Pro Dněprák:

Když to rozdělím, tak v tom Německu jsem to zažil osobně (jako spolujezdec) a u nás mi o té změně říkal právě výrobce vozíků (těžko říci, jestli to byla reklama, protože já chtěl speciální přepravník, který dělají jen oni a za tu administrativné změnu jsem nic neplatil, takže spíše ne) a navíc mam známou autoškolačku, která jako školitelka na profesák toto hodně sleduje (i přípravu zákonů) a ta mi o tom také říkala, že se to připravuje.
Navíc když se podíváš na nějaký příspěvek dříve, tak tam někdo tvrdí, že to platí již i u nás.

Takže nevím a je mi to vlastně jedno. Když už kupuji vozík, tak jsem si poručil tak s jistým záměrem (viz výše) a vím, že mam klid pokud to tak bude a pokud ne, tak je to stejně jedno. Své info nikomu nevnucuji, jen upozorňuji, že by něco takového mohlo nastat a je lépe být připraven .