nef píše: vilemx> kdyby to bylo tak dramaticke, tak pomalu zadny osobak si nemuze dovolit bezpecne predjet kamion. Samozrejme, ze 35kw motka nebude moct predjizdet vsude tam, kde litr, ale fakt bych to nedramatizoval

No vidíš, já bych to naopak velmi dramatizoval. Těch případů, kdy nevyježděný nováček* na slabším stroji se vrhal do předjížděcích manévrů po vzoru (svého) rychlejšího přejzdce, a bylo to mnohdy o fous, jindy bez aktivního úhybného manévru protijedoucího auta dokonce o smrťák, jsem zažil vcelku dost. Nebo snad od teď bude pylot přejíždět jen na čtvrt plynu nebo se na předjíždění vykašle v místech, kde to 35 kw nedá, aby za ním jedoucí polovička nebyla ovlivněna "špatným" příkladem?

* nevyježděným nováčkem samozřejmě nemyslím pylotovu ženušku osobně, ale prostě člobrdu, který sedne na novou motorku a má držet tempo s rychlejšími. :)

Naposledy editováno 04.09.2017 17:25:16

vilemx> pro kazdeho nevyjedzeneho novacka je o hubu snazit se drzet nekoho rychlejsiho. A v takovem pripade je uplne jedno, na jake motorce kdo sedi. A skratka uz to odbiha od tematu.

Aby to neodbíhalo od tématu, tak najít zachovalý veterán typu ZXR 400 nebo CBR 400RR (oproti šestistovkovým verzím nebo pětistovkovým naháčům to jsou na manipulaci opravdu skoro jízdní kola) škrcený do 35 kw se bude rovnat zázraku, profláknuté CB 500 nebo GS 500 zase nevynikají nízkou hmotností a hravostí :( Když jsem před fůrou let řešil to samé (ségra také chtěla kapotovaného prcka velikosti fichtla s výkonem Temelína), projížděl jsem zahraniční katalogy - holt do ČR je nabídka modelů šíleně osekaná. Nakonec tehdy chvíli měla VFR 400 a potom CBR 400 RR.

Naposledy editováno 04.09.2017 17:56:40

Šel bych do 500....Suzuki gs 500 se dá koupit jak nahatá tak oblečená a není co víc řešit

Když jsem měl ER5, jednou jsem se pověsil za Audi S4ku a odjíždět mi začala až někde od 150km/h (zrychlení z cca 80). Pěkně jela do 140km/h s vetrným štítkem to bylo o dost lepší a max jsem z ní vytáhnul na tacho 195. Výhodou je, že má nízko sedlo a při jízdě do 110 si řekne asi o 4litry béňa. Na vyježdění ideální stroj a tak pomalej zase není, když se mu dá za krk. Malej Monster určo líp vypadá, ikdyž to už je taky trochu sporný, ER má design klasických naháčů, který už dnes téměř vymřely, Monster bude líp brzdit a bude mít lepší podvozek, zase bude na něm víc práce na servis. Pokud ten bajk bude mít mladá na 2-3 roky, se rozjedit, spíš bych bral levnější variantu ala ER5 a pak ať si koupí po čem její srdce prahne

Kamiony předjíždím i na 9kw 125ccm skútru...a ještě mě na něm žádný nepředjel, ani na dálnici
pylot...Předpokládám, že nepíšu nic nového ale přece Jestli chcete jezdit společně, připrav se že když pojedeš první, ona bud bude zpruzelá že pořád ujíždíš, nebo se za tebou požene pořád na pokraji průseru, a jakmile se jí něco stane - nedej bože vážného - nebudeš se asi cítit nic moc...Anebo pojede první ona a zpruzelý ty, nervozní, že to auto už tři zatáčky nepředjela... Nebo teoreticky pojedeš pomalu za ní, necháš všeho a budeš se kochat krajinou, a nakonec ti bude úplně jedno kolik kw má její motorka.
Ale jakmile ti bude JAKKOLI záležet na tempu, čeká tě nekonečná frustrace

At zkusi i vetsi jednovaly. Yamaha MT03 nebo BMW F650SC, ten je i s ABS. Dvouval F800S z prvnich let vyroby by se skoro vesel do limitu, ale radeji nedoporucuju, pripadne jen se zarukou a spolehlivyho zdroje.

pylot> Manželka měla Hondu VTR 250 - 22kW a můžu ti říct,že pořád někde za nějakým náklaďákem nebo autobusem visela. Já jsem s tou motorkou jezdil a vím,kolik mi to dalo práce v provozu to trochu pojezdit,abych pořád za něčím nejel. Pak bylo XJ6,to bylo super,ale bylo to těžký. Teď má Monster 796 a říká,že už ho nikdy nedá z ruky. Předjíždí úplně vesele skoro všude jako já. Když chce,tak to jede jak prase a dá se s tím i kochat. A je to lehký pro ženskou a krásně dosáhne na zem.

Kluci vy si evidentně myslíte, že jsem nějaký vymaštěný jelito. Je to moje drahá polovička a je jasný, že nechci aby se jí něco stalo. Kdybych si myslel, že to nemá v hlavě spočítaný a bude mě někde nahánět, tak tu motorku ani nepořizuju. Navíc si myslím, že já to mám v hlavě taky v pořádku a nemám potřebu ji k něčemu hecovat. Jenom má asi 50 kg a 160 cm, takže motorky typu Hornet jsou pro ni naprosto zbytečně veliký a výkonný. Něco kolem 30 kW stačí. Půjde s tím předjet obyčejný auto a zároveň ji to nedostane do žádnýho průseru. kvůli 30 kW je zbytečný shánět šestku, která má kolem 200 kg. Stačí něco kolem 300 ccm s hmotností okolo 150 kg. Vážně se mi zamlouvá ten Duke 390, ale je drahej. Vidím to spíš na ninju 300 i když ta si taky ještě drží cenu. Jako alternativa, která se líbí mě, by mohl být ten monster 600 nebo 620. Víc asi není třeba, nemá na to zkušenosti.

JollyJoker píše: pylot> Manželka měla Hondu VTR 250 - 22kW a můžu ti říct,že pořád někde za nějakým náklaďákem nebo autobusem visela. Já jsem s tou motorkou jezdil a vím,kolik mi to dalo práce v provozu to trochu pojezdit,abych pořád za něčím nejel. Pak bylo XJ6,to bylo super,ale bylo to těžký. Teď má Monster 796 a říká,že už ho nikdy nedá z ruky. Předjíždí úplně vesele skoro všude jako já. Když chce,tak to jede jak prase a dá se s tím i kochat. A je to lehký pro ženskou a krásně dosáhne na zem.

To VTR se mi taky líbí, ale nejsou vůbec k sehnání. Navíc pár kW navíc by stejně bylo fajn. Na většího Monstera má ale ještě čas.

to se ti fakt líbí? neblbni

Naposledy editováno 04.09.2017 21:47:12

Slávek-TDM píše: At zkusi i vetsi jednovaly. Yamaha MT03 nebo BMW F650SC, ten je i s ABS. Dvouval F800S z prvnich let vyroby by se skoro vesel do limitu, ale radeji nedoporucuju, pripadne jen se zarukou a spolehlivyho zdroje.

MT03 není úplně špatnej nápad, uvidíme, co na ní řekne. Dík.

vilemx> VFR400, CBR400,.... neblbni ty vole... Chcem jezdit, ne zakládat muzeum.

pylot>
300 ccm s hmotností okolo 150 kg. Vážně se mi zamlouvá ten Duke 390, ale je drahej. Vidím to spíš na ninju 300 i když ta si taky ještě drží cenu
Když máš paní co moc nenarostla tak budeš muset pošetřit. Duke 390 jsem si projel 100km a po 20km jsem měl jasno že ji nechci motor dobrej ale byl jsem z ní celej rozlámanej, kdybys ji chtěl kupovat doporučuji si ji přádně projet, zvlášt pokud chceš jezdi delší trasy.

Ahoj, když ne litra,tak pak mám na prodej monstra 695 r.v 2007, ale musel by jsi ho seškrtit

pylot píše: vilemx> VFR400, CBR400,.... neblbni ty vole... Chcem jezdit, ne zakládat muzeum.

Tsssss......

pylot> ...vymaštěný jelito...
To né, ale láska je láska, a když chce člověk duševně splynout s osobou blízkou ještě v dalších sférách bytí, může občas na něco zapomenout

pylot píše: VFR400, CBR400,.... neblbni ty vole... Chcem jezdit, ne zakládat muzeum.

Náhodou, čtyřkilo CBR si u nás odkroutilo snad dvě nebo tři sezóny bez jediné závady (nepočítám spálenou spojku od jedněch závodů ve sprintu, kdy příčinou byla přemotivovanost řidiče bezohledně vyhrát a pokořit šestistovky ). Ale je fakt, že to bylo před dvaceti lety

Prcka, no mě přišla třeba suzuki gs500e jako sikovna motorka, mensi, pro zacatek podle mne idelani, na trhu jich je kopa, takže o náhradní díly nouze není. Navíc jsou 35kw takže nemusíš snižovat výkon nebo tak.

vilemx píše: Aby to neodbíhalo od tématu, tak najít zachovalý veterán typu ZXR 400 nebo CBR 400RR (oproti šestistovkovým verzím nebo pětistovkovým naháčům to jsou na manipulaci opravdu skoro jízdní kola) škrcený do 35 kw se bude rovnat zázraku, profláknuté CB 500 nebo GS 500 zase nevynikají nízkou hmotností a hravostí :( Když jsem před fůrou let řešil to samé (ségra také chtěla kapotovaného prcka velikosti fichtla s výkonem Temelína), projížděl jsem zahraniční katalogy - holt do ČR je nabídka modelů šíleně osekaná. Nakonec tehdy chvíli měla VFR 400 a potom CBR 400 RR.

Taky jsem řešil problém co nejnižší váhy a velkého výkonu pro dceru když jí bylo 16 let, (chtěla jedině kapotu!) a tak má druhým rokem Mito a je maximálně spokojená. S 35 kW spolujezdcema drží v pohodě krok a v zatáčkách je dokonce rychlejší. Pravda, že při její výšce (159cm) a váze (52 kg) ji motorka ani necítí a ona by chtěla samozřejmě ještě lehčí. Odlehčil jsem co šlo

ciniminis píše: Prcka, no mě přišla třeba suzuki gs500e jako sikovna motorka, mensi, pro zacatek podle mne idelani, na trhu jich je kopa, takže o náhradní díly nouze není. Navíc jsou 35kw takže nemusíš snižovat výkon nebo tak.

On říkal že chce lehkou motorku, né kotvu k titaniku

Ze zvedavosti jsem koukl do profilu tady na motorkarich a par slecen na MT-03 (tedy stary 660ccm) tam je. A nevypada to zle
http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=105864
http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=114040

CBF 500