Ehm, v nadpisu máš nejspíš překlep. Pokud si byl s FZS600 spokojenej, z litrové verze budeš nadšenej. Taky po ni toužim a to svezení stojí za to. Pohodlná motorka, i pro hodně rychlý svezení, nacpeš na to spoustu zavazadel... VTEC u VFR pravda nevyhovuje všem, ale je to otázka zvyku a názoru...

zajímavé fórum, taky si pohrávám s podobnou myšlenkou a můj výběr je z 50% stejný, druhých 50% je přechod na Varadero nebo Vstroma a nebo KLV tak jsem zvědavej co za příspěvky se tu objeví :D

bisop píše: Zdarec
Snad moc neotravuju,ale po trech letech se rozhoduji nad prodejem FZS 600 z roku 2000 SE SERVISKOU !!! a 50 tis km a koupi FZS 1000 nebo Honda VFR 800 fi.Planuju investici tak 150 tacu...
Poradte kde mam sehnat nejake info o VFR,rika se ze zlobi Vtec to je asi vec nazoru a tak se ptam toho kdo to vi.Jsem spise cestovatel ve dvou,delsi trasy a obcas si zaradim solo na peknejch silnickach s cistyma zatackama *yes* .
Diky vsem predem
Bisop ID 1008

za kolik ho pouštíš do světa?

cinan FZS600>
Zdarec.Predstava je tak pod 90...
Zalezi pokud chces rok 2000 s 50 tisici km a serviskou nebo si koupis ten samy rok s 20 tisici km.
Motorka dostala vse i kdyby na chleba nebylo.Kufry Krauser,ladak Bos+origo mam,olej BP Racing 4 T retezovka nova CZ x-krouzek-super !!

Je to na dyl...pokud mas zajem rad ti ji presne popisu

... taky jsem prechazel ze 6ky na litrovyho fazera.... no nakonec to dopadlo tak jak to dopadlo a nelituju ;) ..no FZ1 uz je zase jina liga :shy:

Toman> Litrova Fazolka nesedela? Jinak pekny bavoracek :) *yes* .

bisop>zdar Michale, tak stale jsi se nerozhoupal? no i kdyz me tady asi vsichni z konfery ukamenuji, tak ja osobne bych volil VFR. Kdybych nekoupil itala, tak bych shanel asi prave tento model, pokud mozno v cerne barve a origo bocnimi kufry :cool: Fazer litr je bezesporu super stroj se špičkovým motorem (však ses na něm projel, tak to víš sám), ale vzhledově se nepovedl tak jako menší bráška. Každopádně chybu neuděláš ani s jednou.

p.s. dej vědět až budeš na moravě, skočíme na pifko

bisop píše: cinan FZS600>
Zdarec.Predstava je tak pod 90...
Zalezi pokud chces rok 2000 s 50 tisici km a serviskou nebo si koupis ten samy rok s 20 tisici km.
Motorka dostala vse i kdyby na chleba nebylo.Kufry Krauser,ladak Bos+origo mam,olej BP Racing 4 T retezovka nova CZ x-krouzek-super !!

Je to na dyl...pokud mas zajem rad ti ji presne popisu

parada, u mě dost záleží kdy ho budeš prodávat.. počítám s koupí tak do konce měsíce abych ještě stihnul trochu pojezdit můžeš mi hodit fotky a nějaký další info na mirdro@centrum.cz? dík

Kaspery> abych pravdu rekl tak jsem na tom fazerovi nakonec ani nejel... ale bal jsem se trosku toho vykonu a 4valce jsem uz mel ( ikdyz ne litra...). No nakonec jako blesk z cisteho nebe bylo doma BMW... a nelituju .. podvozkove je na tom urcite lip... motorove asi ne ale boxer neni o konikach na papire...

Michal_F6>
Zdarec,stale neni rozhodnuto jestli VFR nebo FZS .... nikdo mi totiz sem nenapsal sve zkusenosti :(
Na moravu planuju asi pristi vikend s vozejkem pro jednoho ruskeho veterana IZ 55
Dam vedet a skocime na to pivko

Michal :thmubup:

cinan FZS600>
Zdarec
Ja bez motorky moc dlouho nevydrzim,ale poslu ti nejake info a fotky...odkud jsi ??

bisop, ohladom vfr kontaktuj na www.motoride.sk clena Vidicon. On ma VFR niekolko rokov a ma na nej par 10tis km. Myslim ze teraz je este na dovolenke, ale uz sa ma vratit kazdu chvilu.

bisop>Čauky já teda jen jestli můžu za sebe,zkušenost s VFR výborná,tuhle mám 2roky,je to rok 99 tudíž Fi ale bez VTECu,jediný co se mi tradičně polámalo je regulátor dobíjení,to je celkem častá závada u VFRek.Ale určitě k rozhodování doporučuju svést se,přece jenom véčko má trochu jinou charakteristiku *yes*

Srandik32>
Zdarec
Moc jsi mi toho nenapsal ale presto dekuji !! ...ja bych chtel alespon 2002-3 s kuframa,co ten regulator,kolik stoji ?? co treba nejake srovnani 1999x2003 ??
VyhodyxNevyhody. :shy: dekuji

bisop>čauky,už sem to tady psal mnohokrát,měl jsem vfr model 96,potom model 05,čili vtec.To co vfr vybudovalo tu super pověst,je v motor,se zátahem od spodu až do omezovače,s měkounkym chodem,alu rám s obrovskou tuhostí a právem se pyšní přívlastkem "sportovně-cestovní"Na model 96 nikdy nezapomenu,asi nejlepší bajk co sem kdy měl,a mít budu...Osobně bejt tebou,volil bych poslední fi,čili model 00-01 tusim,poněvadž vtec stojí za prd!přepíná se to kolem sedmi tisíc otáček,a pod nima je to dost rozvibrovaný,takže nejlíp de ten motor nad 7000ot,a to už moc necestuješ... *no* mrkni na tyhle linky,ať to nepíšu porád dokola.... :thmubup:
http://www.forum.mo...ewtopic.php?id=14700

bisop píše: Srandik32>
Zdarec
Moc jsi mi toho nenapsal ale presto dekuji !! ...ja bych chtel alespon 2002-3 s kuframa,co ten regulator,kolik stoji ?? co treba nejake srovnani 1999x2003 ??
VyhodyxNevyhody. :shy: dekuji

K tý ceně toho regulátoru:novej vůbec neřeš páč je to ranec,druhovýroba kvalitou možná ještě lepší než origo,výrobce www.ignitech.cz nebo www.vape.cz.
Bohužel Vape nedělá regler na můj typ a ignitech nemá vyřešený uchycení a mě se nechtělo to nějak bastlit tak jsem to vyřešil starším origo z vrakáče a naprosto v poho.Jinak o VFR je tu toho mraky,stačí pohledat nebo např.
www.hondavfr.eu :)

bisop>Čus,mám VFR 04 a zkušenosti zatím jen ty nejlepší,do 7000 ot/min je to beránek,jezdit se dá v pohodě mezi 3000 - 7000 ot/min - kochačka, ale pak to příde,nad 7000 to je super,ten nárust výkonu, když např. předjíždíš *yes* ,na druhou stranu,když to tam držíš déle, už musíš jezdit dost hlavou.

ake ma VFR max otacky?

matuS>>
tohle je posledni karburator, '97

matuS>>

RC 46/1,r.v.1999,Fi bez VTECu :)

rozmyslam, ze teda v com je akoze VFR ina, kde je jej vyhoda?

ked to porovnam s FZS1000 - hovorite, ze vfr medzi 3-7000kochacka a potom brutal - zrejme do 11.500ot. No fzs1000 je na tom presne rovnako, s tym ze FZS1000 ma 143k, VFR 109k (obe pri rovnakych otackach)

Keby mala VFR vdaka mensiemu objemu aspon nizsiu hmotnost, tak by som to bral - ale nema - 213kg vs 209kg u FZS1000.

Priznam sa, ze takto na papieri ten efekt 4 valca do V a systemu VTEC nevidim.

Ja bych to videl napriklad ve vyhode kapot a lepsim uzposobeni na cestovni - nosic, kufry. Na FZS1000 jsem jel, za VFRo bych to nevymenil.

matuS>musíš se svézt,takhle z papíru to nevyřešíš :thmubup: Abych pravdu řekl,na vfr sem jel rychlejc,než na tom fazeru,na RC36 sem jel 265km/h,na RC46 sem jel 250km/h,na fazeru 258km/h,a ve dvou do kopce ,kerej tady máme na vary,takovej nevinej,táhlej...,dala nejvíc RC36,fazer má výkon posazenej níž(dle mého subjektivního vjemu)!Ačkoli je mezi nima rozdíl cca 45 koní,na jízdu se to teda moc neprojevuje,od fazera sem čekal víc!A v tom se možná projevuje véčko vs řádák.....Já osobně bych zacílil na VFR 800 roky 00-01,poslední bez vtecu,a rozvod porád kolama,ne řetízkem!Ten kdo píše že je vtec pod 7000ot beránek,tak nevim co tim myslí!Výkonově možná,chodem motoru nikoliv!Záleží ovšem co sedlal předtím,proti starším vfr je to vibrátor,proti vtr,sv,atd to asi beránek bude :lol:

kdo sedlal VFR bez vtecu a koupil tu novou,tak nechápal!Já si to nenechal vymluvit,že sou všicni voli,že to tak bejt nemůže....ale poznal sem na vlastní kůži,že jo! *no*
edit"
jo a jízda s kuframa,taky sedí víd veferu,než fazeru...

Souhlas s los fazerosem, rozdil v konich jsem teda u FZR oproti VFR vubec nepozoroval. Nepriskrtili ten motor z R1 trochu moc? :rolleyes:

Zdarec
Tak jak to vydim tak nejlepsi VFR je 2000-2001.Zkusim narazit na model s kuframa,projet ho a pak moznaaaa
*yes*

v pohodke chalani, ja som sa len pytal :)

bisop píše: Zdarec
Tak jak to vydim tak nejlepsi VFR je 2000-2001.Zkusim narazit na model s kuframa,projet ho a pak moznaaaa
*yes*

no ja bych si nejradsi zajel na VFR 88/89, to by mohla byt hodne dobra VFR, ne-li nejlepsi ;) a pokud nemusis mit ten nejnovejsi rok vyroby/nemas moc penez, tak posledni karburator je podle me ta nejlepsi volba :thmubup:

Peacemaker>no samo,dyt sem s ní byl na 100% spokojenej!měl sem rv. 96!ale on chtěl něco novějšího,tak sem mu jí necpal.... :thmubup:

FZS 1000 můžu jen doporučit, cestování pohodlný i ve dvou s báglama v pohodě, když chceš můžeš jet střelbu, podřazování je celkem zbytečný, spotřeba od 5l/100 - 7l/100, podle ruky, klopit se dá nadoraz, jen doporučím cestovnější plexi, a laďák - pro hezkej zvuk a lepší průběh výkonu (4 válce jsou vysavače).
mám najeto 10.000km a nemůžu říct nic špatnýho, snad jen krom našich silnic....

bisop píše: cinan FZS600>
Zdarec
Ja bez motorky moc dlouho nevydrzim,ale poslu ti nejake info a fotky...odkud jsi ??

Praha