Téma: Turbo na Jawu 350?
NoFear.Speed
Smazany
offline
1/2
Přímětice
offline
1/2
Přímětice
Zajímalo by mě, jestli je vůbec možné nainstalovat na třiapůlku turbo. Poraďte. dik Ivoš
Sim
offline
4/651
Třemošná
4/651
Třemošná
1 reakcí na tento příspěvek Turbo na Jawu 350?
Samozrejme je ze, turbo si muzes namontovat uplne na cokoliv. A dneska neni ani problem nechat ho vyrobit, pokud si pripravis dostatecny obnos financi na to, abys zaplatil konstruktera, kterej navrhne reseni, technologa, kterej navrhne, jak to vyrobit, domluvis si vyrobu jednotlivych komponentu, nekoho, kdo to smontuje a pak zaplatis nejakou elektronickou firmu, ktera ti k tomu dodela rizeni a nastavi to. Super napad 
technics
offline
25/368
Jindřichův Hradec IV
25/368
Jindřichův Hradec IV
1 reakcí na tento příspěvek Turbo na Jawu 350?
Na dvoutakt to nelze.
Sim
offline
4/651
Třemošná
4/651
Třemošná
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Turbo na Jawu 350?
technics>Na dvoutakt to nelze.
Na to jsi prisel jak? proc by neslo?
havrajz
offline
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Turbo na Jawu 350?
Sim> bo 2 takt se vyplachuje 
by jsi prohnal vyfukem peknou davku smesi a efekt zadnej
by jsi prohnal vyfukem peknou davku smesi a efekt zadnej
otas1
offline
12/1114
Čáslav-Nové Město
12/1114
Čáslav-Nové Město
Sim
offline
4/651
Třemošná
4/651
Třemošná
4 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Turbo na Jawu 350?
havrajz> Jenze se vyplachuje smesi, ktera je v prostoru kliky (aspon u trindy), takze pretlakem v sani bys docilil podobneho efektu, jako zvysenim spodni komprese (namontovani podkovy, vykorkovani kliky). Samosebou bez uprav v casovani, tvarovani spalovaciho prostoru a odpovidajiciho vyfuku je prinos diskutabilni, ale sladeni celku nemozny neni. Vicemene je u dvoutaktu vzdy snaha o co nejrychlejsi vyplach (ktery v nizkych otackach brzdi privera aby ztraty paliva nebyly takove) a tomu by turbo pomohlo jednoznacne.
havrajz
offline
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Turbo na Jawu 350?
Sim> no nevim to co pises je asi pravda, ale prinos by byl minimalni a jestli vubec nejaky, stejne by ti vetsina pretlaku utikala vyfukovym kanalem... tomu se u 2 taktu nijak nevyhnes
zkratka si myslim ze turbo na 2taktu je blbost a nikde jsem to teda nevidel, by jsi musel mit ve vyfuku nejaky zaviraci ventil nebo neco, ale to uz 2 tak ztraci smysl a stava se z nej 4takt
tenhle borec me rozesmal:
http://video.google....search&plindex=0
divny ze mu to s turbem jede stejne ne-li hur nez bez nej lol lol lol
zkratka si myslim ze turbo na 2taktu je blbost a nikde jsem to teda nevidel, by jsi musel mit ve vyfuku nejaky zaviraci ventil nebo neco, ale to uz 2 tak ztraci smysl a stava se z nej 4takt
tenhle borec me rozesmal:
http://video.google....search&plindex=0
divny ze mu to s turbem jede stejne ne-li hur nez bez nej lol lol lol
havrajz
offline
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
havrajz
offline
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
havrajz
offline
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
Sim
offline
4/651
Třemošná
4/651
Třemošná
1 reakcí na tento příspěvek Turbo na Jawu 350?
Jde o to, ze je spousta jinych mnohem efektivnejsich moznosti, jak zvednout vykon dvoutaktu, nez je prave turbo. Neni problem dosahnout litrovyho vykonu na urovni kolem 400 koni, takze turbo fakt netreba.
Nicmene druha stranka veci je, ze u motoru, jako je v trinde se litrovej vykon pohybuje na urovni 60 az 70 koni a celkove tenhle motor s klasickym sportovnim dvoutaktem nema spolecnyho vicemene vubec nic krome holeho principu funkce. Turbodmychadlo by vykonovy deficit sice nevyresilo, ale namontovat a provozovat by teoreticky slo - aspon jako machrovinka
Nicmene druha stranka veci je, ze u motoru, jako je v trinde se litrovej vykon pohybuje na urovni 60 az 70 koni a celkove tenhle motor s klasickym sportovnim dvoutaktem nema spolecnyho vicemene vubec nic krome holeho principu funkce. Turbodmychadlo by vykonovy deficit sice nevyresilo, ale namontovat a provozovat by teoreticky slo - aspon jako machrovinka
pota
offline
2/64
Hradec Králové
2/64
Hradec Králové
1 reakcí na tento příspěvek Turbo na Jawu 350?
teoreticky kdyby se tam popdařilo namontovat,myslíš že ti gufera na klice udrží tlak 2at. asi ne že....bez urážky je to blbost.....
havrajz
offline
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
Sim> jo koukal jsi na to video co jsem postnul? :o
namontujes, provozujes, ale efekt zadnej, jenom zbytecne prohanis smes vyfukem, takze jede to stejne ale zere to asi daleko vic....
ale tak jako machrovinka na sraz na udivovani opilcu, co tomu moc nerozumi to muze bejt fajne
jo koukal jsi na to video co jsem postnul? :o namontujes, provozujes, ale efekt zadnej, jenom zbytecne prohanis smes vyfukem, takze jede to stejne ale zere to asi daleko vic....
ale tak jako machrovinka na sraz na udivovani opilcu, co tomu moc nerozumi to muze bejt fajne
havrajz
offline
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Turbo na Jawu 350?
pota> bavime se v teoreticke rovine 
jinac pekne TeLe, nejezdis nekdy na Chlumec??
jinac pekne TeLe, nejezdis nekdy na Chlumec??
Droppi
offline
41/2489
Ústí nad Labem
41/2489
Ústí nad Labem
1 reakcí na tento příspěvek Turbo na Jawu 350?
Nic není nemožné http://video.google...=2683135400295297703
havrajz
offline
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
9/1626
Chlumec nad Cidlinou
Droppi> nj tak dobre mozne to je, ale rekneme ze hodne neprakticke...
jinac, tady to resi a pise o tom podobne jako jsem psal ja:
http://www.physicsfo...dex.php/t-64413.html
Possible but difficult; on a 2-stroke, the exhaust port is open while the fuel-air mixture is forced into the cylinder. With a turbo you would blow a lot of the new charge out the exhaust pipe. Besides the horrendous fuel consumption there would be little pressure increase and HP gain. The exhaust could be tuned to provide an immense amount of backpressure enabling use of the more dense charge, but the engine would only run well within a very small RPM range.
Adding fuel injection and an exhaust valve I think would be the more feasible method. Of course that would cost several thousand dollars to do. Where you mount the turbo is the least of the problems.
If I recall, some folks in Australia are working on it.
jinac, tady to resi a pise o tom podobne jako jsem psal ja:
http://www.physicsfo...dex.php/t-64413.html
Possible but difficult; on a 2-stroke, the exhaust port is open while the fuel-air mixture is forced into the cylinder. With a turbo you would blow a lot of the new charge out the exhaust pipe. Besides the horrendous fuel consumption there would be little pressure increase and HP gain. The exhaust could be tuned to provide an immense amount of backpressure enabling use of the more dense charge, but the engine would only run well within a very small RPM range.
Adding fuel injection and an exhaust valve I think would be the more feasible method. Of course that would cost several thousand dollars to do. Where you mount the turbo is the least of the problems.
If I recall, some folks in Australia are working on it.
pota
offline
2/64
Hradec Králové
2/64
Hradec Králové
jo díky,no občas jen málo......
petr-z-depa
offline
60/191
České Budějovice 2
60/191
České Budějovice 2
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Turbo na Jawu 350?
Sim> za prachy co do toho dáš koupíš motorku co ty koně má s fabriky a hlavně ji do hodiny nezadřeš na klice, nehledě na to že karbce jikov by to taky nedaly a těsnění pod hlavou dokáže vyházet i mírně zvedlá kompres a hlavně turbo nepobere ten koncepčně historický dvoutaktní šperk od páně janečka a vanderera... 
Sim
offline
4/651
Třemošná
4/651
Třemošná
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Turbo na Jawu 350?
kovis.13> a tak jeste jednou... dotaz nebyl, zda je turbo pridelane na trindu ucinne a vhodne reseni absence vykonu, ale zda je mozne timto trindu vybavit .. takze jsem rad, zes vse cetl velmi pozorne 
Sim>já jsem popsal některé důsledky montáže, s trochou štestí si to turbo může každý naprasit třeba na model lokomotivy z dětské železnice a bude to mít stejný nárust koní jak ta třipade... lol a na tu lokomotivu pošlu na požádání podrobný nákres montáže emajlem,
112567
offline
0/1
Ostrava - Polanka nad Odrou
0/1
Ostrava - Polanka nad Odrou
na 2takt není problem turbo dat ale nebude to mít význam všechno hned uteč výfukem, az date na vyfuk ventil tak to už pujde . a turbo na 2t už bylo asi 50let spatky bylo to u lokomotivy naftovy a přeplnovany 2takt jenom že měl ventil na vyfuk zatím čest
Naposledy editováno 19.03.2008 13:29:31
Naposledy editováno 19.03.2008 13:29:31
villager
offline
3/6
Lískovec
3/6
Lískovec
No panové nechci vám do toho kecat, ale omezovat tok spalin výfukem je u dvoutaktu hazard.Dvoutakty typu Jawa 350 mají vyplachování závislé na tlacích v sání a výfuku.Když porušíš správný tlak ve výfuku namontováním turba tak se třeba nerozjedeš.Lepší řešení než turbo je kompresor (mimochodem používá se na skůtru od Peugeotu).
Urvanej
offline
6/195
Zbůch
6/195
Zbůch
David_98
offline
19/300
Jinonice (Praha 5)
19/300
Jinonice (Praha 5)
Bože turbo a dvoutakt nelze....jediné řešení je přeplňování pomocí dalšího pístu. Tohle řešeni používala DKW SS250 a ve své době (1935-1939)neměla konkurenci. Po válce bylo však u závodních motocyklů přeplňování zakázáno a bylo po legraci. Nicméně předelat Jawu 350 na přeplnování by chtelo mít vlastní slévárnu a špičkově vybavenou dílnu. Nicméně že je to totální blbost ti již někdo napsal takže bych řek že má pravdu...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
