Nazdar borci,

jsou skoro dvě hodiny ráno a já už tu dvě hodiny sedím a studuju, jak to teda je ohledně zaškrcených mašin. Stejně ale potřebuju pár věcí ujasnit.

Abych vás zasvětil do mého problému.. Na konci srpna budu mít udělaný Ačko. Teďka mám Suzuki GS500E. Jenže v létě budu cestovat a nechce se mi kupovat top case, brašny... atd., když vím, že buďto na podzim nebo za rok na jaře budu GSo prodávat.

Tak mě napadlo, že bych už teď před létem koupil "zaškrcenou" mašinu, na kterou bych si koupil výbavu na cestování a věděl, že to na nějaký čas budu mít. Odjezdil to do toho srpna a pak už to můžu mít na salámu. Ano, takových mašin je spoustu, ale hned první problém byl, že původní výkon byl dejme tomu 53 kW, ale v TP 25 kW, tudíž je seškrcená o více než polovinu. Co jsem tady četl, tak jsem viděl, že někdo psal, pokud je zaškrcená před tou novou novelou, tak je to v cajku. Takže logicky mašiny co jsou zaškrcené na 25 kw, tak jsou určitě zaškrcené před novelou ne?

Takže jak to přesně je, pokud bych koupil mašinu, co už má v papírech 25 kW (ale původní výkon je větší než 50) a nejspíš byla zaškrcená ještě v dobách A2 do 25 kW? Existuje nějaká taková vyjímka?

Díky

Edit: Sorry jsem kokot a nevšiml jsem si toho vytopovaného příspěvku v kategorii.

Naposledy editováno 19.04.2017 03:07:08