Altik. Zkontroluj kabely. Promerit.

Pokud při zapnutých běžných spotřebičích klesá napětí na 12.5V, tak to rozhodně nedobíjí.

Možnosti:
1) altík
2) regulátor
3) problém po cestě od regulátoru do sítě

Na proměření altíku a regleru tu je někde dobrý návod. Taky je nějaký postup v manuálu na KLE500 (download zde na motorkářích), který by se asi dal také zobecnit.

Já měl ad 3) a nakonec jsem to vyřešil tak, že jsem natáhnul dráty přímo z regleru na baterku. Místní komunita klasicky se spoustou keců, ale poradila.

Naposledy editováno 19.04.2017 07:23:57

ti závidím. zrovna jsem si něčím podobným prošel. bylo to sice u auta,ale jako učebnicový příklad poslouží...
octavia 1,6mpi 2009. za studena 14v i se spotřebiči 13,5v. po zahřátí 12,4v se spotřebiči zdechla. celá tato situace trvala 10minut/než zdechla/
první úvaha - alternátor. vyměněn a ..... to samé,možná to za studena dávalo nějakou desetinku navíc. za tepla zdechlo...
druhá úvaha - akumulátor - tak též špatná úvaha.
po nastudování všech možných materiálů o nabíjení,proměření,kombinaci těchto měření jsem na to kápnul. na cestě mezi alternátoren a baterií byl "vyhřátý" drát a po uvedení do provozu /tedy kdy byl zatížen/ se jeho odpor zvětšoval až prostě soustava neunesla pokles napětí a klekla. Paradoxně to vždycky nastartovalo a zase chvíli dobíjelo. Kontrolka nabíjení zhasla vždycky. a taky důležitá věc: nestačilo tento drát jenom přemostit,musel být odpojen na obou koncích /na aku i na alt./ j.

Vcelky divny ze ti chcipne na 12,5 V to by mela i strikacka jeste bez problemu jit.

Promer dle navodu , zjisti jak je natom dobijeni a v pripade ze je dobijeni OK, hledat nejakej prechodak/'svod jinde.
Pokud je to hodna a chova se to divne, vetsinou to je regler, ale je lepsi to promerit.

regl, nebo někde po cestě vyhřátý konektor či oxidace.

Díky pánové za odpovědi. Večer proměřím altík a projdu konektory i kabeláž mezi reglerem a altíkem a baterií. Výsledek napíšu.

mě to taky haprovalo, když jsme měl konektory, dal jsem pak regl přímo na baterku a dobíjí jak víno

B12> veľmi jednoduchý postup, choď krok za krom, určite prídeš na závadu:
http://motoride.sk/c...klovych-baterii.html

Tak díky všem za rady. Opraveno. Byla to baterie i regulátor, který se choval velmi netradičně. Dobíjel a chvíli málo dobíjel. Pohodovou motosezonu všem.

Hele ja mel treba regulator, ktery dobijel normalne, dokud se neohral. Pak prestal. Ja nevedomky jezdil na baterku, a pak mi to vzdycky nekde kleklo. Tak sem to nejak uvedl do provozu, dobil baterku, chvili jezdil a zas. Tak merim dobijeni, dava normalne, Tak vymenim baterku, a za chvili sem zase nekde zustal. Tak to merim poradne, nastartujukoukam na merak ... a najednou slus, a po zahrati dobijet prestal. A bylo to jasny.

Jinak pises ze vyreseno, takze cajk.