Já spotřebu "neřeším". Respektive vím, že do 6l se vejdu a nejsem brzda provozu, to mi přijde ok. Samozřejmě, kdyby to bylo 5 nebo dokonce 4 litry, nezlobím se. Pointa je, že kdybych měl na výběr 2-3 podobné motorky, určitě bych se neřídil tím, že jedna jezdí za 4,5, druhá za 5 a třetí za 5,5... Něco jiného by bylo, kdyby se s jednou motorkou nedalo dostat třeba pod 9l, nad tím už bych se třeba pozastavil. Ale zkrátka spotřeba jde ruku v ruce s motorkou a motorka mi musí padnout (do ruky, ne na zem) a líbit se mi. Když jsem se zakoukal do Tigera, spotřeba byla jedna z posledních věcí, co jsem řešil, ve smyslu nebyl to žádný extrém (a od minulé motorky jsem si vlastně nepohoršil).
A jak tu někdo psal, že si za ušetřený benzín na výletě může dopřát oběd, to je akorát tak příjemný bonus. Prostě buď ty peníze mám a nebo ne. Ale opět, mluvím o porovnávání spotřeby 4-6l/100, což myslím, že je tak nějak v normě.
Rozdíl 4 vs 6l/100 dělá orientačně asi 600 Kč na 1000 km a to se myslím i při cestování po Evropě ztratí, protože pokud někdo řeší extra 600 za benzín, tak co všechno ostatní?

Radmenza píše: Rozdíl 4 vs 6l/100 dělá orientačně asi 600 Kč na 1000 km a to se myslím i při cestování po Evropě ztratí, protože pokud někdo řeší extra 600 za benzín, tak co všechno ostatní?

Napsal si to dobre politicky Co kdyz nekdo tech 1000km za sezonu najede 20x? (12000) ... Rozdil 4 vs 6 dela o polovinu vetsi najezd za stejny prachy (1500km vs 1000km). To de ne?

e: Bavime se o cestovani.

Naposledy editováno 21.04.2017 18:31:09