Já bych to nechal projít plamenem až budete na zahradě grilovat

Gahan37 píše: Já bych to nechal projít plamenem až budete na zahradě grilovat

plamen v podobě malého hořáku jsem taky zkoušel bez nějakého pořádného výsledku, a nechci to zase moc přehřát

Neboj se, dej do ohně, pořádně rozpálit a potom drátkartáč. Je to jenom železo, nic se s tím nestane.

jeescz píše: Neboj se, dej do ohně, pořádně rozpálit a potom drátkartáč. Je to jenom železo, nic se s tím nestane.

osobní zkušenost? Nerad bych ty plechy poničil

Do ohně? LOL, ste vidláci? Zkuste si to, krásně se vám ty transformátorovy plechy teplem vykroutěj.... Ten lak sundej buď mechanicky (dráťák, balotina), nebo chemicky - barvožrout, louh, atd...

crowack píše: Do ohně? LOL, ste vidláci? Zkuste si to, krásně se vám ty transformátorovy plechy teplem vykroutěj.... Ten lak sundej buď mechanicky (dráťák, balotina), nebo chemicky - barvožrout, louh, atd...

mně to hození do ohně přišlo právě jako nesmysl abych to nezkroutil nejradši bych to z toho dostal chemicky, zkusím sehnat barvožrouta nebo louh...

Zkus horkovzdusnou pistoly zahřát a seš krabat , nebo zkus barvozrouta , natres necháš pusobit a poté oskrabes , s tím grilem bych to určitě nedelal , co se může stát když to hodně nahrejes ? Preci to zakalis , ani to moc nemusíš chladit stačí na vzduchu , pak třeba budes do něj při montáži ťuknout a praskne ti , to zato nestojí , je to mnohohrane , takže se ten lak z toho odstraňuje špatně , kdyžtak se obratit na firmu , která např.piskuje , neno podobně odstranuje barvy z kovu, hodně štěstí.

Sorry.

Louh zdá se rozpouští, nechám to přes noc a uvidím

Hm, s louhem a barvožroutama bych byl hodně opatrnej, navzlíná to mezi plechy a odtud to už nedostane ani svěcená.. Bude to vzlínat zpátky do novýho laku a to bude průser...

Bych napsal Kelawovi když to už motal tak i sundaval starý vrstvy....ale ta fotka jak rožní altík jak špekáček by taky mohla vejít do dějin fóra

Nechám to pak pořádně vymáchat a vysušit ;) A Kelawovi bych napsal, ale tady na motorkářích už nebyl dlouho (ICQ co tu má nefunguje) a jinej kontakt na něj neznám

Drát použij se 2 vrstvama laku lepší mech.odolnost proti prodření izolace.
Plechy v el.mag.strojích používají izolaci mezi sebou záleží na výrobci plechů jakou použije technologii, při odstranování izolace ohřát ale nevypalovat.
Je spousta materiálů které se používají na izolaci Cu drátů mají různou odolnost.
Co udělají moderní aditiva a oleje a teplo s izolací?????tak trochu lotérie.

Naposledy editováno 12.03.2017 23:00:55

Nejradši bych na izolaci celého alternátoru použil nějakej tekutej epoxid co by zatekl uplně všude mezi všechna vinutí (autor původního návodu používal epoxidovou plastelínu) nemůžu ale najít žádnej co by měl dostačující tepelnou odolnost. Drát použiju s dvojitou vrstvou laku, zkusím sehnat 1,25mm^2 v této variantě, to by byl ideál...

Nevím, zda tady někdy někdo navíjel motor či alternátor, nebo rotor ať už motoru, nebo alternátoru. Sranda to ale zrovna moc není a to hned ze dvou důvodů: váha vinutí, a pak jeho odstředivé síly při rotaci. Je zapotřebí dodržet pár důležitých věcí: správně očištěný segment transformátorových plechů. Do ohně určitě nevkládat, do louhu také ne! Opravdu se dostane úplně všude a dříve či později zničí celý plech. Musí se to prostě odstranit mechanicky, opatrně a pracně pilníčkem. Nepřehánět to, aby tam nějaká vrstvička zůstala! Před motáním je potřeba míti transformátorový papír, který se nastříhá tak, aby ležel uvnitř segmentů, na které se budou cívky navíjet. Je potřeba znát správný průměr drátu, správný počet otáček a správné zapojení cívek - pořadí. U každého zařízení to bývá jiné. Kromě drátu je zapotřebí si sehnat epoxydový vypalovací lak - transformátorový klih. Vinutí drátu musí být přesné, pevné a správně utažené. Po té, co je celý rotor navinut, je potřeba jej ponořit celý alespoň na 20 minut do transformátorového klihu, aby se dostal do všech závitů. Pak se vloží nejlépe do trouby na 80 st. celsia cca po dobu asi tak jedné hodiny. Po té se vyjme a nechá se vychladnout. Pokud se vše povede, může se přistoupit k montáži. Teprve však až po té, co se zbavíme laku z míst, kde ho nechceme - třeba hřídelky. Očistíme opatrně i místa na obvodu rotoru od přebývajícího laku. Je potřeba si totiž uvědomit, že odstředivá síla točícího se rotoru a na něm navinutého drátu je obrovská a pokud se drát řádně neslepí, neudrží se potom na cívkách a drát se dostane mezi rotor a stator. To je pro drát pochopitelně konečná. Navíc jsou tam obrovské síly, které mohou docela nadělat paseku, pokud je rotor silně nevyvážený. K tomu může dojít hlavně tím, že nedůsledně utahujeme závity a tak se může stát, že na nějaké sadě cívek bude více drátu, zatím co na jiných drátu méně. Drát se proto také musí řádně slepit, aby cívky držely svůj tvar a své místo i za předpokladu velmi vysokých otáček a tudíž i odstředivých sil, které na ně působí. Vinutí zdar...

Naposledy editováno 30.06.2021 00:12:59

No nechci ti do toho kecat, ale mluvíme tu celou dobu o statoru, rotor je permanentní magnet a ten teda nevím jak bych navíjel v originálním vinutí žádný papír nebyl, pouze lak...

Midnightmare>
Ještě k vinutí v odkazu na hondí fórum vinutí se nepájí ale sváří, pokud je vinutí rotor kterej točí velké otáčky tak se vyvažuje a vinutí zajištuje proti roztržení
odstředivou silou. Pokud chceš vinutí zalakovat je dobré ho předehřát lak lépe zateče do vinutí, lakovat nejlépe dvakrát.

kratkej01>

To co je na fotkách v tématu je ovšem stator, takže se netočí a tudíž není třeba nové vinutí vyvažovat, protože není důvod.

kratkej01 píše: Midnightmare>
Ještě k vinutí v odkazu na hondí fórum vinutí se nepájí ale sváří, pokud je vinutí rotor kterej točí velké otáčky tak se vyvažuje a vinutí zajištuje proti roztržení
odstředivou silou. Pokud chceš vinutí zalakovat je dobré ho předehřát lak lépe zateče do vinutí, lakovat nejlépe dvakrát.

bože už jsem tu jednou psal že je to stator a ne rotor...

Nebruč a griluj!

No snad nejsem blbej, všeobecně píšu POKUD je vinutí rotor, je jasné že tohle rotor není

Midnightmare ten sajrajt co se z toho snažíš odstranit sloužil jako izolace vinutí možná by stálo za to vyzkoušet jako izolaci Kapton pásku
www.ges.cz/cz/chemie-plosne-spoje/plosne-spoje/kaptonova-paska/SMAT.html

Já moc dobře vím k čemu tam ta barva slouží...