Téma: Píst A,B,C
ondrejzon
offline
4/5
Třinec (Staré Město)
4/5
Třinec (Staré Město)
4.1.2017 v 21:38
Zdarec, chci se zeptat protože tomu furt pořádně nerozumím. 
V motoru je píst A, který když doslouží tak se udělá výbrus válce a vymění se za B? nebo se udělá nikasil a zase se tam dá píst A? Když to pak dojde až na píst C který už taky doslouží tak co pak? Potřeboval bych to nějak stručně vysvětlit jak to funguje 
Naposledy editováno 04.01.2017 21:47:07
V motoru je píst A, který když doslouží tak se udělá výbrus válce a vymění se za B? nebo se udělá nikasil a zase se tam dá píst A? Když to pak dojde až na píst C který už taky doslouží tak co pak? Potřeboval bych to nějak stručně vysvětlit jak to funguje Naposledy editováno 04.01.2017 21:47:07
ondrejzon
offline
4/5
Třinec (Staré Město)
4/5
Třinec (Staré Město)
1 reakcí na tento příspěvek Píst A,B,C
Ok díky moc za info. Takže třeba teď bych koupil Yamahu YZ250 rok 2002 s pístem C. Zjistím že už je ho třeba vyměnit. Zkontroluju nikasil a zjistím že ten je třeba opravit. Pošlu teda nikasil na opravu. Válec bude mít průměr tak jak od výroby. V manuálu na tehle stránce jsme zjistil že je to 66,400 - 66,414. Změřím a zjistím že má teda 66,400. Na netu jsem našel písty 66,34 - 66,38. V manuálu je T-taper, což je teda asi rozdíl válec a píst 0,05. Koupím teda píst 66,35. Budu jezdit, kontrolovat atd atd. až zjistím že je třeba píst zase vyměnit. Pokud nikasil je vpořádku, průměr stejný koupím stejný píst... pak když bude průměr větší třeba 66,410 koupím větší píst průměru 66,36. Řekl jsem to dobře? Když tak mě opravte 
V9king
offline
0/331
Tábor
0/331
Tábor
ondrejzon>jj napsal jsi to dobře:)
Prostě platí že to rozebereš :
- změříš píst a nesmí mít mít mín než 0.01mm pod deklarovanou hodnotu.
(pokud je víc opotřebený je na vyhození)
- změříš ovalitu válce která nesmí přesahovat více než 0.01mm.
(pokud je víc pošleš ho na honování)
- změříš průměr válce a zvolíš píst tak aby vůle byla 0.05-0.06mm
(pokud se do tohoto rozměru nevejdeš je vhodné válec poslat na nikasil)
nesplnění jakékoli podmínky je false:)
Naposledy editováno 05.01.2017 14:34:55
Prostě platí že to rozebereš :
- změříš píst a nesmí mít mít mín než 0.01mm pod deklarovanou hodnotu.
(pokud je víc opotřebený je na vyhození)
- změříš ovalitu válce která nesmí přesahovat více než 0.01mm.
(pokud je víc pošleš ho na honování)
- změříš průměr válce a zvolíš píst tak aby vůle byla 0.05-0.06mm
(pokud se do tohoto rozměru nevejdeš je vhodné válec poslat na nikasil)
nesplnění jakékoli podmínky je false:)
Naposledy editováno 05.01.2017 14:34:55
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Kawasaki kx 250, co to způsobilo Kawasaki KX 250, KTM 125 SX, Suzuki RM 125, Honda CR... | DrevoKocurik | 9 | 8.1.2024 v 22:46 Kohlstein |
| Která je lepší Yamaha YZ 250, KTM 250 SX | borec638 | 2 | 3.1.2024 v 18:01 ja1 |
| Vyndání zadního centrálu ktm KTM 250 SX | Kohoutkovi | 4 | 21.6.2023 v 19:13 ja1 |
| Přední brzda hluchá KTM 250 SX | fghde | 11 | 8.6.2023 v 23:28 EnduroOnRoad |
| Manual Yamaha YZ 250 2t rok 2001 Yamaha YZ 250 | radiard | 12 | 24.1.2023 v 20:50 radiard |
