Přidám zkušenosti z Jihlavy.
Zde je u autoškol značná neochota dělat ŘP na moto, dokonce ji v počátku roku ani jedna nedělala. Prý změna pravidel.
Prdlajs změna. Nic zásadního se nezměnilo, až na závěrečnou jízdu na cvičišti a samostatnou jízdu v provozu. No, a pak když si to „rozmyslely“, tak cena byla někde jinde a kupodivu u všech stejně. Že by kartel? Navíc kluci na malých moto mají smůlu, ty nedělali, jelikož si prý nevezmou na svědomí, že se jim mladej někde v provozu rozpleskne, až bude jezdit sám a instruktor za ním. Blbost, přeci do doby než bude schopen jezdit sám, může jet s žákem instruktor a až poté co bude mít zručnost jej pošle samotného na cvičák a pak do provozu. Pokud bude žák dřevo, musí si logicky připlatit hodiny. Takže to je beze změny.
Syn si chtěl letos udělat rozšíření z A1 na A2 a z těchto důvodu jsem hledal jinde.
Absolvoval jsem s Matym Landou z Kolína motoškolu „Jízda na okruhu“ v Mýtě. Je to suprovej kluk a motorce to umí jako nikdo a nedělá jen autoškolu, ale také MOTOŠKOLU. No a tak bylo rozhodnuto. Jeho přístup k žákům se s Jihlavou nedá ani trošičku srovnávat, kamarádský motorkářský přístup Matyho a odtažitý přístup běžných autoškol – zkrátka jiná třída.
Ke zkoušce mohu říci, které jsem byl přítomen díky synově rozšíření ŘP, že pro aktivního jezdce není problém ji zdárně zakončit. Začínající motorkář to zvládne Maty nainstaloval synovy do helmy interkom a po celou dobu tak spolu byly obousměrně v kontaktu. Nejprve cvičili závěrečnou zkoušku na cvičišti a poté v provozu, kde instruktor jel za žákem na motorce. Syn si to celé moc pochvaloval.
Závěrečná zkouška pak měla obdobný průběh jako nácvik, samostatná jízda po cvičišti s plněním úkonů a poté, také samostatná, jízda v provozu. Tady jel instruktor se zkušebním komisařem za žákem, místo na motorce autem.

Perlička na závěr. I přesto, že Kolín je dál než Jihlava, tak i po započtení cestovních nákladů vyšlo rozšíření ŘP u Matyho finančně výhodněji.

Chlapci a děvčata, sorry za slohovku, kratší to ale fakt nešlo ;o)

PS: Maty díky za okruhovku i za syna.
K.

Zdravim, naprostý souhlas s felixxxem. Před 33 lety velký A bez jediné jízdy v autoškole! Byl sem tam pouze 2 krát - při zahájení a potom na závěrečný test. Autoškola Svazarmu na Plzeňské, Pha 5. Ale je pravda, že skoro od patnácti pérák 250, J 90, J 350 a papíry jenom na fichtla. a to nás bylo takhle víc, honili nás občas esenbáci , ale žádný velký malér se nikdy naštěstí nestal. Jezdili sme bez papírů(i pořád spravovali) pár let na motorkách a potom i autama po okolí.... Nechci to zakřiknout, ale dnes už 26 let po téměř celé Evropě kamionem bez nehody a to získání C,E kdysi skoro jako na tu motorku...

Ja pridam zkusenost z Brna. Nechci tady delat reklamu ale nez se nekdo zepta, tak s cistym svedomim doporucim. Delal jsem velky A letos a ve svych 29 letech. A Autoskola Jan Irein byla uplne ta nejlepsi volba.A to je autoskol v Brne brutalni mnozstvi. A jak hodne lidi rika, je to o pristupu.Videl jsem na Honzovi, jak pristupoval ke kazdemu opravdu individualne a s profesionalitou a hlavne, naprosto ledovym klidem. A co me nejvic potesilo, ze v den zkousek na cloveka tak skvele mluvi, ze sednete na motorku a nejste absolutne nervozni. Semnou si pres interkom povidal behem jizdy ,jestli jsem se byl divat na motorku a normalne jsme kecali. Jen mi rekl, jestli mam jet doprava nebo doleva Takze jestli si to precte nejaky Brnak, tak Auto-moto skola Irein. Fakt uplne super a nebudete litovat. Na skupinu A2 se jezdi na Kawasaki ER5 a na skupinu A na kawasaki ZR7 a muzu rict,ze na obou se jezdi paradne. Hlavne na ZR7.Luxusni zalezitost, jsou na nich sice druhy riditka ale vubec vas neomezuji.