famfulin76 píše: V_i_c_i> a jelikož su línej jako prase, tak ty budeš tak hodneš a jistě mi to řekneš, že..?

V_i_c_i píše: Kdyby jsi nebyl liny, precetl by jsi si ten denik.

Mr.Dreamer píše: V deníku máš napsáno, jak jsi to zaslepil, ale ne proč.

V_i_c_i píše: Hned prvni veta.

E: Dnes to ma jeste jeden duvod. S funkcnim systemem P.A.I.R.S neni mozne zapojit a provozovat Autotune jednotku od Dynojetu. Lambda pak chybne vyhodnocuje AFR.

Mr.Dreamer píše: Tam máš jen "zlepšení přechodu mezi zavřeným a otevřeným plynem", to mi moc neřeklo. Myslíš tím jen to, že kdykoli šel plyn do záběru, motorka cukla? (Což je rozhodně dost pádný důvod k odstranění, o tom žádná)
e: překlep

V_i_c_i píše: Presne tak. Navic uz v te dobe byl v planu PC V s autotune jednotkou a lambda sondou a s timhle eko nesmyslem to proste nefunguje.

Mr.Dreamer píše: Aha, dík, to je jen evropská záležitost? Nikdy jsem neslyšel o tom, že by GSX cukalo při otevření plynu, jaké procento jich bylo tímto postiženo?

V_i_c_i píše: Počkej, teď si asi nerozumíme. Nejde o cukání jako takové. Tyhle motorky na cukání jako takové netrpí. Jde o nástup když máš zaklapnuto a otočíš plynem. I když jsi se snažil to udělat jemně tak ta motorka jako by při záběru cukne, trhne, nevím jak to lépe pojmenovat. Ten přechod je při odstranění tohoto systému jemnější. Když to řeknu blbě něco jako rozdíl mezi stříkačkou a karbecem při otevření plynu.
Jinak jak hodně to kdo zaznamenal záleží spíš na citlivosti jezdce a konkrétní motorce než na tom pro který trh byla určena. Toť má zkušenost od nás i z anglického GSX fóra.

Mr.Dreamer píše: Ne, rozumíme si, jen jsem si potřeboval udělat představu, jak silně se to projevuje. Ono kurvítko, které kopne, když otevřeš na 14stovce v náklonu plyn, to bezpečnosti fakt nepřidá...

SuperSic58 píše: Každej tu řiká něco jinýho, takhle pak vznikaj lidový fámy Jinak EGR si odstranit nemoh, páč žádný EGR hornet nemá. To co si odstranil bylo nejspíš PAIR, což je uplně něco jinýho.

V_i_c_i píše: Tak hlavně na té čtrnáctce není úplně dobré v náklonu ten plyn zcela zavřít i bez kurvítka Brzdná síla motoru je na této motorce slušná.

V_i_c_i píše: Na velky bandasce jsem nejezdil a s malou to porovnavat nemuzu, to je proti tomu kolo.
Ale prubehem vykonu je ta bandaska jina. Tenhle motor tezi z ploche krivky kroutaku. Takze kdyz jsem treba z tehle motorky vlezl na SV si vyzkouset dvouvalec tak jsem z toho SV byl zklamany. Respektive z toho opevovaneho spodku dvouvalce.
Ale mozna je to i tim, ze uz nemam uplne seriove GSX a SV uz take nepatri mezi nejmodernejsi techniku.