Jsem si vzpomněl na uživatale Roberto.cz. Kdysi tady docela nadšeně Blatu propagoval. A pak se odmlčel jak pára nad hrncem.

Ono Blata pres docela fantastickej rozbeh nejak uuuuplne zmizela ze sveta! Kdyz byl syn malej, melod nich v deseti letech jako prvni vozidlo motokolobezku certifikovanou pro provoz a byla fajn ....a ted dlooouho, dloooouho NIC!

Zato KAIPAN se zblaznil: za tristapadesat litru chystaj ctyrkolyho roadstera pro ridicak AM!!! -> 4kW, 45km/hod... . To uz radsi Blatu
Kaipan






Naposledy editováno 23.09.2016 09:31:43

dcera ji jezdila a až na běžnou údržbu /olej,filtr,desky,nějaká ta zlomená páčka/ úplně v pohodě. j.

Jojo... O tom Kaipanu jsem už něco slyšel... Chtěl bych vidět někoho, kdo si to koupí v 15
Jinak se mi také zdá, že se po Blatách nějak slehla zem... Někde jsem četl, že by do nich nešel ani náhodou a jinde zase, že by nic jinýho nebral :D tak já ro nechápu :/

ono taky moc zaleži na tom kde byla ta ktera blata vyrobena,pokud byla vyrobena u nas tak ty jsou ok,ale pokud je to čínska blata tak je to ta sama sra.... jako ostatní čínani, viděl sem minibajk Blata made by china na vlastní oči,na první pohled ze dvou metru je pěkna ,ale při pohledu z blízka a hlavně při odstrojení kapot

Před nedávnem jsem byl v Blansku, tak trochu lituji, že jsem se v továrně nestavil na návštěvě. Nicméně, co vím, tak Blata 125ky již nevyrábí. Jestli definitivně nebo něco plánují, to nevím. Každopádně moc jich k vidění není, ale můžu dát důkaz, že zem se po nich úplně neslehla ....

K otázce tématu co je na ní špatně, ve stručnosti... Ano, hlavní slabinou je zapalování. Jednak kvůli němu trpí a odchází volnoběžky startéru. A za druhé je nespolehlivé samotné zápalko, protože se objevují poruchy na statoru v alternátoru. Konkrétně snad odchází budící cívka na statoru. Někomu se to nestalo, ale vím i o majitelích, kteří to řešili přestavbou zapalování na bateriové (viz téma ) . Nutno podotknout, že problémové zápalko pochází od českého výrobce VAPE Kroměříž, který tak těmto motorkám značně "podrazil nohy" . Na počátku výroby totiž Blata používal elektoinstalaci od japonsko-italské Mitsuby, kde tyto problémy v podstatě nejsou. Bohužel, záhy prý Mitsuba ukončila výrobu a dopadlo to takto. Já jsem jeden ze šťastlivců, kterým připadlo ještě to původní zápalko. Sice už jsem tedy volnoběžku také jednou musel vyměnit, ale jinak motor šlape nějakých 46tkm prozatím bez závad.

Co se týče ostatních věcí, tak nějaké neduhy se také najdou. Mě například dost štve špatný servisní přístup (např. k vzduchovému filtru, k výfukového ventilu a baterce). Dost choulostivý je palivový kohout (automatický podtlakový ventil italského výrobce) a uchycení bočních plastů v nádrži. Také například praskal jeden úchyt výfuku nebo se uklepávalo sklíčko zadního světla a nějaké další drobnosti.

Po jízdní stránce bych motorce vytkl poměrně nízkou polohu řidítek, což však na silniční použití až tak nevadí nebo lze do určité míry řešit. A motor má poměrně slabé střední pásmo, takže je potřeba často řadit a udržovat většinou spíše vyšší otáčky nad 6000. Má i dost syrový projev, což také někomu může vadit. Stejně tak brzdy, které sice brzdí parádně, ale u většiny motorek pískají.

Tahle motorka nelze doporučit každému, nicméně osobně sem rád, že jsem vybral zrovna ji

Naposledy editováno 24.09.2016 23:09:46

Martic> děkuji za vyčerpávající výpis vlastností... Moc jste/jsi (jak je libo) pomohl v rozhodování... Plánuji si totiž pořídit dvácu a nejraději bych 4t motard a tak se rozhoduji mezi xt125 blatou a suzuki dr 125 a vůbec nevím :/ děkuji Vám!

davidsoon10> Není zač. Z tebou jmenovaných strojů jsem se krátce svezl na DR125SM. Nejelo vůbec zle, vykonnově dost podobné Blatě, jen mi přišlo celkově mnohem "hodnější". Motor má u něj lineárnější průběh, ale zase slabší vršek a je to takový utlumený tichošlápek. Blata je taková ostřejší syrovější i co se týče podvozku. Počítám že XTčko bude podobné, jen o kapku slabší. Po stránce spolehlivosti na tom budou pravděpodobně japonci lépe.

seikos> on ji má stále a jezdí na ní

davidsoon10> mám motarda a až na ty drobnosti jak píše martic sem spokojený