Téma: Další postup - totálka alternátoru
zak1n
offline
11/48
Uherský Brod
11/48
Uherský Brod
17.8.2016 v 15:06
Zdravím, od zjištění že mi špatně moto dobíjí jsem se modlil za stator ale boužel - ten je taky KO podle měřeného odporu ale do toho mám ustřelený magnet kde částečky mám všude okolo... Viz foto
Takže otázka je co dále - moto jsem kupoval na začátku měsíce s tím kdy tenhle problém neměla takže se mi to stalo na našich celosvětově nejlepších silnicích ve vesmíru.
Když to tak vemu tak převinutí statoru - 2500 nový olej 1000 Rotor samostatný bud 6000-8000 nebo někde sehnat jetý a spoléhat že vydrží + zaplatit servis za výměnu rotoru a vyčištění motoru - jelikož to je magnet tak ten tak lehce nepujde dolů takže jsem na 15000.
Dodám že se jedná o gs500 2002
Takže otázka je co dále - moto jsem kupoval na začátku měsíce s tím kdy tenhle problém neměla takže se mi to stalo na našich celosvětově nejlepších silnicích ve vesmíru.
Když to tak vemu tak převinutí statoru - 2500 nový olej 1000 Rotor samostatný bud 6000-8000 nebo někde sehnat jetý a spoléhat že vydrží + zaplatit servis za výměnu rotoru a vyčištění motoru - jelikož to je magnet tak ten tak lehce nepujde dolů takže jsem na 15000.
Dodám že se jedná o gs500 2002
zdenysrx6
offline
9/2802
Most
9/2802
Most
zak1n
offline
11/48
Uherský Brod
11/48
Uherský Brod
ynzha
offline
13/2300
Březina
13/2300
Březina
Rolda89
offline
27/593
Nová Paka
27/593
Nová Paka
teoreticky by to mohlo zůstat jen ve statoru, ale težko říct, s olejem asi nic nevyteklo? Jestli to je i někde dál, tak by to bylo lepší kompletně rozdělat a vyčistit, v ložiskách by to nedělalo asi dobrotu, osobně bych se zeptal nějakýho mechanika co o tom něco ví, tady třeba gugo. Je to blbá závada.
Nebo kup novej motor a tenhle rozprodej na díly, po mých zkušenostech, pokud jsou motory dostupný, tak je to většinou ta nejlepší a nejlacinější možnost.
Staří motorky neřeš, když ti vyhovuje, tak je to jedno ne.
Naposledy editováno 17.08.2016 17:33:36
Nebo kup novej motor a tenhle rozprodej na díly, po mých zkušenostech, pokud jsou motory dostupný, tak je to většinou ta nejlepší a nejlacinější možnost.
Staří motorky neřeš, když ti vyhovuje, tak je to jedno ne.
Naposledy editováno 17.08.2016 17:33:36
zak1n
offline
11/48
Uherský Brod
11/48
Uherský Brod
zítra se mi jdou na to podívat lidi ale v oleji ani kousek. Neměl bych s tím takový problém kdybych si tu motku před týdnem nekoupil - ale na začátku bez problému ale mám takový pocit že se to stalo 3. den po cestě do Znojma - někde na té kvalitní cestě se odlepil a po cestě zpátky se rozstřelil. Ale co jsem to teď podrobně prohlížel tak je nějaká šance že se ty částečky nedostaly dál než na volnoběžku..
EDIT: ještě bych se chtěl zeptat - dá se sehnat jetý rotor kterému drží magnety jenže na moto jsem na netu nenašel nikde rotor který by měl kryté ty magnety - a nerad aby mi zase někde po pár set km upadl - někdo psal že se to oplatí zalét do epoxidu.
Naposledy editováno 17.08.2016 18:41:54
EDIT: ještě bych se chtěl zeptat - dá se sehnat jetý rotor kterému drží magnety jenže na moto jsem na netu nenašel nikde rotor který by měl kryté ty magnety - a nerad aby mi zase někde po pár set km upadl - někdo psal že se to oplatí zalét do epoxidu.
Naposledy editováno 17.08.2016 18:41:54
zdenysrx6
offline
9/2802
Most
9/2802
Most
no je tu určita šance že to bude nalepený jenom na tom atíku,je železnej, a nevěřim tomu že by olej měl takovou sílu že to bude sebou vlačet až buhví kam,přeci jenom je to magnet a ten se chyta nejbližšího železa,takže bych sundal altík a prohlídnul co se da,pokud bude něco v oleji tak se to nachyta spíš na výpustnej šroub než na karter,jediný kde by to mohlo skřípat bude převodovka,klika ,ojnice vačky a písty sou mazaný olejem co de přes olejovej filtr
no pro klid duše bych nejspíš shodil i spojkovej koš,řetez a ručně bych skusil protočit všechny stupně v převodovce,jestli tam nějakej kousek nepřekaží
ale je divný že se ti hnul,na místě ten magnet kromě lepidla drží ještě odstřediva síla,když motor vrčí
Naposledy editováno 17.08.2016 18:44:14
no pro klid duše bych nejspíš shodil i spojkovej koš,řetez a ručně bych skusil protočit všechny stupně v převodovce,jestli tam nějakej kousek nepřekaží
ale je divný že se ti hnul,na místě ten magnet kromě lepidla drží ještě odstřediva síla,když motor vrčí
Naposledy editováno 17.08.2016 18:44:14
zak1n
offline
11/48
Uherský Brod
11/48
Uherský Brod
díval se mi na to člověk a že je mizivá šance že by se něco dostalo dál než za skříň alternatoru. Stator je jasný - z partdepot nebo electrosport se dá sehnat za 3000+- ale co s rotorem ? na partsdepot je pouze origo za 7000 což je mě trošku líto dávat do stroje celkově kolem 12k když jsem ji koupil za 40k a to ještě nevím co se dalšího pokazí - ale zase mi nebyl doporučován kupovat jetý kde může magnet ustřelit a jsem zase na začátku. Zítra zkusím zavolat do VAPE ale to pochybuju že by něco zvládli.
Behysek
offline
1/1505
Uherský Brod
1/1505
Uherský Brod
Rotor je na prd shánět, nikdo ho nemá. A kdo má, dává jen celý motor, že se s tím nebude rozebírat. Takže je pak možnost koupit jedině nový. Já to řešil taky, ale neměl jsem tak moc poškozené magneto, jako ty, takže jsem ho tam nechal. Stator jsem koupil od Cerese za 600 myslím. Na bazarech taky koupíš za levno docela... Rozhodně levněj, než je převinutí, aspoň co jsem já řešil na jaře, to tak bylo. Ale ten rotor... říkal jsem si, že bych ho vyměnil, kdyby se nějaký objevil levně, ale satanžel to nemá smysl. V té ceně je fakt celý motor. 
Jo a ty kousíčky by se neměly nikam dál moc dostat, když vyměníš olej (přefiltruješ přes silonku), tak by to nemusel být takový problém. U mě se to neprojevilo.
Naposledy editováno 17.08.2016 22:16:01
Jo a ty kousíčky by se neměly nikam dál moc dostat, když vyměníš olej (přefiltruješ přes silonku), tak by to nemusel být takový problém. U mě se to neprojevilo.
Naposledy editováno 17.08.2016 22:16:01
ynzha
offline
13/2300
Březina
13/2300
Březina
zak1n
offline
11/48
Uherský Brod
11/48
Uherský Brod
alezio
offline
0/113
Brno-Tuřany
0/113
Brno-Tuřany
Ahoj, tak tohle přesně se mi taky stalo na GPZ 500. Ať jsem sebe líp čistil motor co to šlo, tak se ty malinké částečky magnetu dostaly do šálků a zadřel se motor na klíče 
Takže znovu komplet rozborka všeho, přebrousit kliku, nový šálky a výsledek nejistý. Ve finále to stalo víc než jiný motor. Takže za mě přehodit motor. Nejrychlejší a nejlevnější varianta.
Jinak tím, že tam chybí magnet, jde o velké nevyvážené rotující těleso, které 100% zničí uložení hřídele...
Takže znovu komplet rozborka všeho, přebrousit kliku, nový šálky a výsledek nejistý. Ve finále to stalo víc než jiný motor. Takže za mě přehodit motor. Nejrychlejší a nejlevnější varianta. Jinak tím, že tam chybí magnet, jde o velké nevyvážené rotující těleso, které 100% zničí uložení hřídele...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Divný chování otačkoměru Suzuki GS5... Suzuki GS 500E | Phabbyg | 1 | 15.5.2024 v 11:00 combust |
| Něco málo teče Suzuki GS 500E | Dejwidos | 25 | 13.5.2024 v 21:08 Deadman |
| jakou kopit motorku [1, 2] Suzuki GS 500E, Honda CB 900F Hornet, Honda CB 600F ... | Peters_ | 35 | 28.4.2024 v 11:57 mariano |
| GS500 Suzuki GS 500E | -PG- | 12 | 17.4.2024 v 14:40 Krautkopf |
| zdechá na křižovatkách Suzuki GS 500E | svava | 25 | 9.4.2024 v 19:46 svava |
