globalmoto_nolan Přidat reklamu

Téma: VFR 800 alternátor---bazar,nový previnout?
6.8.2016 v 22:17
Ahoj,
řeším takovou situaci a mojim VeFeRem. V pátek jsem zjistil že nedobijí, provedl jsem diagnostiku a je to vadnej alternátor, jedná fáze dává řádově nižší napětí než zbylé dvě.
Na motorce budu ve středu vyrážet na dovolenou do Alp a potřebuju, aby byla pojízdná.
Je tu tedy několik možností opravy, koupit jetej stator na internetu, koupit novej stator na internetu ( snad by stihl dojít) nebo se to pokusit previnout sám.

Konkrétně se bavíme o tomhle
Jetej stator: za použité díl mi to přijde docela dost peněz, vypadá trochu vypáleně, ale zase to mám za rohem. Snad by se tam dala dohodnout nějaká sleva. Tady

Nebo novej, za ty peníze by to nebylo špatný, ale co jsem četl tak neoriginální alternátory prej nic nevydržel. Má s ním někdo zkušenost? Tohle

A pak možnost poslední, previnout si ho sám a doufat, že se to povede. Principielně to není nic až tak složitýho, trafa jsem si už vyráběl, ale nikde nemůžu najít obchod, kterej by na to prodával dráty. Takový co budou tepelně odolný a vydržej fungovat v oleji. Motat to obyč trafodrátem nemá cenu.

Tak teď babo raď...

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) VFR 800 alternátor---bazar,nový previnout?

7.9.2016 v 22:42 | Nahoru | #1
Zachy> tak to je klasika, vždy se najde někdo, kdo má opačnou zkušenost...to ale na věci nic nemění...

Zkoušení regulátoru je už trochu složitější, já na to míval 3f. autotransformátor, připojenej na 400V(380V) síť.....vyrobil jsem si k němu doraz, abych regulátor neodšvihnul napětím a prostě měřil s připojenou baterií...limitoval jsem to na 100V střídavýho a nechával ho i pěkně ohřát, tam se totiž poznala jeho kondice...těch co za tepla kolabovaly a za studena se tvářily zdravě, bylo víc než bych si přál...proto jsem po x peripetiích s opětovnou opravou sestrojil to autotrafo...bohužel, už ho nemám...

naopak altíky měřím třema do trojúheníku spojenejma halogenovejma žárovkama na 230V(220V) a 100W... u každé paralelní měřící body....v této konfiguraci nesvítí naplno a právě v tak se dají snadno identifikovat rozdíly v napětích a pro kontrolu výsledku ještě pod zatížením měřím...vypadá to primitivně, ale je to ideální řešení...

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) VFR 800 alternátor---bazar,nový previnout?

8.9.2016 v 22:00 | Nahoru | #2
Protože teď řesím problém se spáleným statorem, tak bych si potřeboval ujasnit vztah mezi regulátorem a alternátorem. Doteď jsem měl za to, že alternátor proud vyrobí a regulátor ho usměrní/upraví, takže vadný regulátor zničí to co je za ním (typicky baterku). Bandaska tady píše, že vadný regulátor může za spálený alternátor. Me ale nějak není jasné proč shoří alternátor, pokud nefunguje regulátor, který upravuje teprve to, co z alternátoru leze? U mě se totiž regulátor taky tváří OK a nerad bych ten alternátor spálil znovu kvůli špatnému regulátoru.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Zachrastění po vrknutí plynem - nap... [1, 2] Honda VFR 800, Honda VFR 800X Crossrunner Obo67 36 27.5.2024 v 11:28 ZdendaDH
Sundání nádrže bez vypuštění VFR 80... Honda VFR 800 Mike70 6 1.4.2024 v 21:27 Mike70
Převoz moto [1, 2] Honda VFR 800 Corlis 37 14.3.2024 v 11:17 Gahan37
Oživení VFR 800 rv 2000 Honda VFR 800 JARYN82 27 23.11.2023 v 22:54 JARYN82
VFR 800 - spojka skoro ON/OFF Honda VFR 800 Ferda22 2 4.10.2023 v 15:18 ja1


TOPlist