Pánové,

chytřejší z toho bohužel nejsem, ba naopak.

Určitě budu volit cestu stroje "na naučení".

Děkuji všem za reakci

ramlik píše: ...co je tohle za nové vemeno?

Když to tak čtu tak si říkám že se nám asi vrátil Padrino11

MarcelTheRevenger píše: Vendous> Hele lebkoune, gsx je zprevodovane jeste vic jak kdejaka sestka. Das tam vetsi prevod a pojedes s tim jak autobus. Ma 80kW, tecka konec, ale podle obrazku nevypadas, ze bys to chapal

No ono se GSXku právě řiká autobus ale chápu že tolik informací si ještě nestich pobrat když ti eště teče mlíko po bradě. Ale podle toho jak se tady prezentuješ můsíš mít určitě obrovské zkušenosti na různých motorkách

MarcelTheRevenger> Hochu můj milý, tvoje rada je teda vejlupek veškerý moudrosti. To by teda nenapadlo ani mě a to si troufám tvrdit, že to, co ty jsi najezdil dopředu, já nacouval... Tak ty bys kluka, kterýmu je 15 a ani nemá noty posadil ve dvou na mašinu, která má přes sto koní a váží čtvrt tuny??? A ještě mu tvrdil, že iksjéerko nebo géesikso jsou slabý jak čaj ??? Jak tady píše Venda: ty musíš bejt dobrej magor...

MarcelTheRevenger píše: Pitbullterier> šulínku hloupoučkej, kterýžto tady máš spoustu kolegů, to je 120N.m na výstupu z motoru, ne na zadním kole a výkon ty motorky nemají kdovíjaký

Evidentně jsi nikdy na takové neseděl a ani nejel.Hádám,že maximálně proháníš za stodolou fichtla po dědoj.Neboj jednou vyrosteš,třeba i v chlapa a na úvěr si koupíš takovouhle slabotinu se 110HP a 120Nm.

MarcelTheRevenger píše: ...to je 120N.m na výstupu z motoru, ne na zadním kole a výkon ty motorky nemají kdovíjaký

Máš vůbec představu jaká síla je 120Nm? Na 120 utahuju kola na autě metrovým momenťákem. Vzhledem k tomu, že ještě nemá ani noty, tak výkon těch motorek využije tak na 40%.

S marcelem bude jeste sranda

Cucka píše: S marcelem bude jeste sranda

to je stejne valentinaruzova

00Inferno00> Tak bez do klubu modré ústřice, tam budeš mít krouťáku až až a pokaždé si při vyjížďce můžeš představovat tu sílu jako bejk, jak pojedeš 80kmh do kopce a bude ten tvůj utahovací moment předjíždět děda ve felicii pokud si někdo je choten koupit 300kg choppra, ktery nebrzdi, nezataci a nejede, tak nevím proč by si nemohl zrovna tak pořídit normální motorku, to že má velký objem je jen a jen výhoda.

Naposledy editováno 02.08.2016 00:21:00

A navíc, A NAVÍC! Japonci žádné normální motorky, normálního vzhledu, normálního pohodlného posedu, nedělají, než tyhle kubatůry.Nevím proč by si měl motorkář který kouká po chopprech tedy po klasičtějších mašinách nechtat hned zezačátku zkazit chuť na šestce mrdce ze které se bude z každeho výletu vracet dolámý, obzvláště pak se spolujezdcem.

Proto říkám se spolujezdem koupit hned zffleku motorku kterou jsem uvedl a zátah si může snížit zpřevodováním, bude spokojen a nebude to po roce prodávat.

Naposledy editováno 02.08.2016 00:18:01

MarcelTheRevenger píše: A navíc, A NAVÍC! Japonci žádné normální motorky, normálního vzhledu, normálního pohodlného posedu, nedělají, než tyhle kubatůry.Nevím proč by si měl motorkář který kouká po chopprech tedy po klasičtějších mašinách nechtat hned zezačátku zkazit chuť na šestce mrdce ze které se bude z každeho výletu vracet dolámý, obzvláště pak se spolujezdcem.

Proto říkám se spolujezdem koupit hned zffleku motorku kterou jsem uvedl a zátah si může snížit zpřevodováním, bude spokojen a nebude to po roce prodávat.

Hlavně že ty jseš rád že můžeš prohánět sotva jízdní kolo. Už aby začala škola a měl si po srandě smrade jeden drzej.

BladeRider píše: Hlavně že ty jseš rád že můžeš prohánět sotva jízdní kolo. Už aby začala škola a měl si po srandě smrade jeden drzej.

Řekl šulda co si to jezdí jak tryskáč v obci, hnátu má vyztuženou železem a když koupí motarda aby se trochu zklidnil tak stejně nabourá. Ty si raději kup nějakou babetu a na motorku nelez nemehlo jedno

MarcelTheRevenger píše: Řekl šulda co si to jezdí jak tryskáč v obci, hnátu má vyztuženou železem a když koupí motarda aby se trochu zklidnil tak stejně nabourá. Ty si raději kup nějakou babetu a na motorku nelez nemehlo jedno

No ty kráso - internetovej king s ramenama přes celej displej... Drsnej jak třívrstvej toaleťák, všude byl alespoň dvakrát, všemu rozumí a od všeho má klíče. Popiš jak lítáš ty a na čem, ju? Bože můj, do čehos to duši dal...

Opět volím FZ6 (Fazer)... Učím se na tom už 2 roky a ještě jsem neupad... S manželkou jsme teď najeli za týden v Alpách 2300km a dá se... Krotká motorka, která nijak nepřekvapí, dobrá přední brzda a když se člověk už trochu vyjezdí a nechá jí točit tak i letí... Myslím, že na naučení a občasné výlety super motka... Limity motorky jsou zatím na hony vzdálené za limity mé hlavy... Za mě .

Vybíral bych podle toho co se Ti líbí... A pokud rekreační jízda, tak Ti stačí 35kw, ve dvou o trochu víc... Vem si, že poměr výkon váha u 35kw naložené motorky je stejný jako poměr výkon váha třeba u octavky RS230... Jasný, na max ji nedáš ale ve zrychlení 0-100 už budou srovnatelné...

Takže požadavky na rekreační/pohodovou jízdu a rozumné předjíždění splňuje asi každá větší motorka...

charlie.vtx1800> Asi špatné ovzduší. To dá za 15 let zabrat a neurony odumírají geometrickou řadou.

Kup XJ600 jeden kámoš na tom nalítal s babou mraky kilometrů (druhej s ni brousil stupačky dokud mu ve 100 000 km neodešly ložiska na klice) , je to jednoduchá motorka za pár korun a na to že je to 4vál táhne hezky odspodu a má hezky dlouhou 6ku takže třeba na dálnici to tolik neřve a nevibruje a oproti už zmiňovaný ER5 co mám já to žere o cca 1.5l míň a to jsem jezdil sólo. A kdyby výkon nestačil je i XJ900 ,ale nevím o nikom kdo by jí měl.

Nenech se nastrkat do motorky,kterou fakt nechceš.Udělej si v klidu noty a pak se svez na všem možným.Uvidíš,co ti sedí.Jinak za ty prachy bych věděl o luxusní shadowce s 5500km.

seikos píše: 300km za den? Svižně předjíždět? A chopper? To mi nějak nejde dohromady.

úplně normálně ,kolego

1) To, že svoji první mašinu vždy položíš, je urban legend. Pokud budeš jezdit adekvátně svým zkušenostem a schopnostem, položíš to za deset sezón stejně, jako teď. Dokonce bych řekl, že se zde projevuje efekt cirkulárky, kdy uříznutej prst mají ti staří zkušení.

2) I se silnou mašinou můžeš jezdit pomale. Se slabou ale nikdy svižně nezrychlíš.

3) Mám půllitr z er5, jezdím pomale a opatrně (někteří matadoři tohoto fóra by to.hodnotili jako nudnou jízdu, co.nemá koule) a i tak ve dvou mi ten půllitr připadá slabý

4) Pokud seš konzervativní jako já, tak tě výměna mašiny po naučení za silnou bude srát, protože jsi do stávající už dal příliš mnoho péče a budeš si přát, abys býval koupil rovnou silnou.

5) I kdybys koupil nevhodnou mašinu, jejíž potenciál nevyužiješ ani z 10%, ale budeš nadšenej už když na ni koukneš před domem, tak to byla dobrá volba.

Diskutéři nade mnou jsou mnohdy zkušení motorkáři a mají ve spoustě věcí pravdu. Nicméně štěstí je stav mysli, nikoliv stav objektivních skutečností.

kle5002003>

kle5002003> 1)znám hodně rychlé a zkušené,co nespadli ani za 20let v sedle.Navíc díky zkušenostem se dá nehoda zmírnit. 2)Dá se se silnou jezdit pomalu,ale pak stačí neopatrný pohyb zápěstím v zatáčce a tým chirurgů má program na celou sobotu.I se slabou se dá slušně lítat. 3)chce to ty správné otáčky a v nich to držet 4)Záleží na konkrétním člověku.Ale takové to postupné zesilování motorek,zkušenosti se slabšíma atd.Někoho to prostě baví. 5)Je sice hezké mít v garáži třeba GSXR1000.Ale co z toho,když se jí bojíš a žvejkne tě i klučina na FZ6..

No a kolik asi váží taková ER5? Jak se asi vodí do zatáčky se 150kou gumou

Pitbullterier>

tvoje odpovědi:
ad 1) ano, to jsem ale nikde nepopřel, jenom říkám, že je nesmysl tvrzení „první mašinu vždy položíš”

ad 2) nemá smysl vybírat speciální málo pravděpodobné situace a na základě nich jednat

ad 3) ne, nestačí, výkon (resp. krouťák) chyběl - můj pocit, moje zkušenost; a nechci ten motor držet pod krkem, když to můžu mít v klidečku - můj postoj, jenž nemusí vyhovovat každému

ad 4) máš pravdu, tento bod jsem psal proto, že „slabá na začátek” je jakási modla, která nemusí všem vyhovovat

ad 5) no a co, tak ať si jede; je to snad potupa, že mě předjel? tohle je přesně ten špatný druh myšlení - „musím začít od nejslabších, abych na dané motorce byl co nejrychlejší”; třeba chci gsxr1000 a jezdit na ní turistickou jízdu; ale proč hned taková smršť? vždyť mezi slabým naháčem a střelbou je ještě spousta variant

Ale jestli to má vyvolat hádku, tak prosím přehlédni těch 5 bodů a mrkni jen na poslední větu.

Naposledy editováno 02.08.2016 16:06:08

Vendous píše: No a kolik asi váží taková ER5?

nevím

Naposledy editováno 02.08.2016 16:07:14

Vendous píše: Jak se asi vodí do zatáčky se 150kou gumou

nevím

kle5002003> No cca 175kg a jestli netušíš jakej je rozdíl jet zatáčku s gumou 150 nebo 190 tak asi nic

Naposledy editováno 02.08.2016 16:11:50

edit: ale raději nic

Naposledy editováno 02.08.2016 16:39:26

Vendous píše: kle5002003> No cca 175kg a jestli netušíš jakej je rozdíl jet zatáčku s gumou 150 nebo 190 tak asi nic

jakej ?

Lehčí motorka s užší gumom jde do zatáčky lehce svižně, prostě takový šup a je tam kdežto 250kilová mašina se 190kou už se musí přemlouvat

Vendous> nevím....já třeba Vévodu přemlouvám, aby nastartoval

Ale pro test to zkusím, vezmu na Sosnu MZtu, ta má vzadu to, co vy všichni vepředu