skus zjistit jestli ti fungujou všechny podtlaky,sundat nadž,vyndat vzduchovej filtr i s obalem ,aby bylo vidět zezadu do karbecu ,nastartovat a vrknout plynem,všechny 4 šoupě by se měly zvedat , nejlépe stejně rychle

nezapomněl jsi na svody náporového sání?? máš tam vůbec kapoty?

Naposledy editováno 06.07.2016 19:46:59

zdarec,jestli ti před seřízením nešla přes 10.000ot tak máš s největší pravděpodobností německou (zavřenou verzi 72kw). Měla by být škrcená nálitky na podtlakových klapkách a cdičkem. Klapky se dají s opatrností zbrousit, cdi musíš vyměnit. Kdybis to brousil ,tak bacha, mě se podařilo protrhnout jednu membránu a musel sem ju lepit .
To co popisuješ bych vyděl na netěsnost na těch membránách ,když se vytáhnou tak se tam kurevsky blbě dávají zpátky sou většinou ztvdlý .Takže bych postupoval podle toho co píše zdeny =sundat nádrž ,rozdělat air-box tak aby bylo vydět na klapky,nastartovat vrknout plynem pokud se některá nebude hýbat výš kde je problém . Jinak mě pomohlo při zpětné montáži ztvrdlých membrám, podložit klapku tak, abych při dotahování překonával tlak pružiny a membrána byla volná a dobře dosedla do járku kam patří .

Jo jinak mě ještě napadlo,pod air boxem je gumová hadička napojená na hliníkovy kolínko, to kolínko nám párkrát vypadlo a mělo to ten samý efekt ,byli nefunkční podtlakovi klapky a jelo to o něco líp než 350ka Takže za mě spíš ta hadička
Předem se omlouvám za nepřesnosti je to už nějaké čas co sem měl 6ninju a hrabal se v ní a momentálnbě nemám čas hledat něco v manualech
hodně zdaru ninja byla super!!!

Všechno je připojený jak má být,ještě před odstavením na zimu to jezdilo super cca 230 nebyl problém a zátah motoru super.Mám pocit že budou zasraný kanálky karbeců díky našemu kvalitnímu benzínu z biosložkou. Budu je vyndavat a zkusím sehnat někoho s ultrazvukovou čističkou protože klasický čištění asi nestačí.
Nic jiného už mě nenapadá.

zdenysrx6 píše: skus zjistit jestli ti fungujou všechny podtlaky,sundat nadž,vyndat vzduchovej filtr i s obalem ,aby bylo vidět zezadu do karbecu ,nastartovat a vrknout plynem,všechny 4 šoupě by se měly zvedat , nejlépe stejně rychle

Tak šoupátka se nepohnou,nevím proč když membrány jsou v pořádku

nejspíš budou špatně nasazeny nahoře pod těma víčkama,nebo špatně nasazený na šoupěti,než to ale budeš rozebírat tak skus při chcípnutym motoru ty šoupěn zvednout prstem,jestli se vubec pohnout a pokud se pohnou tak je zvedni až nahoru,jemně,a dolu by se měly vracet pomalu,jemně,pokud ti slítnou okamžitě je to špatně

Naposledy editováno 18.07.2016 22:31:54

To chodí pěkně,jako kdybych neměl podtlak nad membránou.Při tom někdo přede mnou vrtnul jestě jednu dírku do šoupátka tak by to mělo reagovat ještě rychleji.
Nepohne se ale ani jedno šoupě,zkusím to dát na nějakou vysokoteplotní vazelinu jestli mi to neutíká kolem víčka membrány.

Tak stačilo dát membrány na vazelínu a lítá to zase jako hovado