Asi takhle, na nějaký GSo nebo ER5 jsi velkej, to by se dalo za to sehnat a třeba by ti nějaký kačky zbyli na servis, ale z těch co vybíráš asi nic do čeho by si musel ještě něco vrazit (gumy, řetězovka, pár drobností a jsi hned na 10 000 ani nevíš) nenajdeš, navíc budeš mít vůbec pak na benzín? Jestli nevyděláváš tak se na to vyprdni a ještě pojezdi Varadero, jestli vyděláváš, neni takovej problém něco našetřit a koupit dražší motorku.

Rolda89> Varana už 2 roky nemam Rezervu mám dostatečnou, o to nejde, jen chci slyšet názory majitelů

Před 4 lety jsem na tom byl stejně. Rozpočet 35tis. zkušenosti nula. Výběr mezi: Kawou ZR-7, Hornetem a Banďourem. Všecko dobrý motky, ale měl jsem strach z výkonu Horneta, tak nakonec výběr Kawa nebo Bandit. Několik Kaw mi uteklo, tak pořízen první ucházející Bandit. Dovoz D čtyři majitelé...no nasypal jsem do něj dalších 28tis...takže toť má zkušenost s levným motem Ale je fakt, že se pak nemělo co pokazit. Pokud koupíš v pěkným stavu, tak máš vyhráno. Za 35tis budou mít většinou reálně nalítáno přes 100tis, což ničemu nevadí pokud je odpovídající servis. Ale většinou musíš počítat, že po nákupu budou bohužel nějaký další výdaje.

Jinak k Banditu. Poměrně nezničitelná, léty prověřená konstrukce, pravda trochu težší, ale poctivá motka. Motor neskutečný držák, ale bere od 5 tis. Pro řidiče pohodlná, na začátek moc hodná...

Lof87> Na motorkách mám naježděno asi 20k, takže úplný začátečník nejsem s výkonem teda problém nemám. Máš pravdu, a taky jsem to i napsal, že spíš záleží na stavu než na typu, ale zajímá mě názor majitelů, ať nekoupím něco, co nesplňuje moje požadavky.

Digdaf> ať koupíš cokoli z těch co si navrhl sklamanej nebudeš. Jen tě pak může pěkně naštvat až něco koupíš a budeš muset sypat peníze do servisu, aby ses projel. Za mě teda, pokud opravdu nechceš došetřit, tak ber to co bude v nej stavu.

Kup Horneta nebo Fazera, ty mají aspoň trochu výkon... sice až nahoře, ale mají

Pošetři více peněz.
Já chtěl původně něco na začátek taky v té cenové relaci.
Ovšem po pročtení kde čeho, sledování bazarových nabídek i obhlížení přímo v bazarech jsem přitlačil na peníze.
Místo za 35 tisíc jsem koupil FZ6N 2004 za lehce přes 60 tis.
Stav super, skoro jak nový, najeto asi ne moc, Japonec spolehlivý...
Prostě jsem jen sedl a jezdil.
Měl jsem ho 3 roky.
Za tu dobu jen olej, filtry, jedna žárovka brzdová.
Svíčky - byl už termín výměny.
Tak pošetři nebo sežeň jinak těch cca 60 tis. Kč a kup něco slušného.

soused koupil Kawu ZR-7 za 39tis. a je až překvapivě v pěkném stavu, dalo by se říct že jak nová, nevím jestli je to náhoda ale když budeš hledat tak něco slušnýho okolo těch 40tis. sehnat můžeš

za 35 kupis ledva XJ600N rv okolo 98-2000. To len aby si nemal velke oci. Ten rozpocet mas skutocne maly

ZR-7

Mě to vychází přesně podle ankety,první druhá možnost podle počtu procent. Otázka je když tu první pomineš,jestli za ty peníze,nepeníze seženeš slušný SV. Mimochodem byl bych práve pro ně! I kvůli dalším nákladům už třeba jen svíček je tam proti těm ostatním půlka
Ne vážně,to se v žádným případě nechci vysmívat! Sám taky peníze neseju a momentálně motku co by mi říkala pane nemám žádnou
Je to taky o tom si uvědomit co to i dál stojí a jestli opravdu mám na to co chci.

Jinak pokud máš 35 jen na motorku,pak bych přidal ještě do výběru CBR 600F, ta se někdy z let 94-7 cirka za ty prachy asi ještě slušná najít dá. Spíš než sport je to takovej univerzál,starší,ale moc dobrá motorka.....ideální přesně na to co od ní chceš

Ty vole lidi co blbnete jsem za 35k koupil parádního Horneta, rok 1998... Je v lepším stavu než paštiky z let 2003/04

určitě se bude dát něco v dané cenové relaci sehnat, ale bude to hodně o kompromisu,ale můžeš najít i pěkný kus

A na co se tady jako ptáš, to si rovnou zajdi do bazaru abys viděl, že za 35 ani na jednu tebou zmiňovanou nemáš. Za 35 stáhni půlky a kup XJéčko nebo pětistovku, to ti tak akorát vyjde.

Mimochodem potkávám v práci pár pětistovek a ten zvuk řadového dvouválu je super, v autoškole jsem myslím jel i na ER 5 a projev motoru byl taký hrozně fajn, rozhodně se není za co stydět. Honda CB500 a máš tam 42kW navíc ušetříš za gumy za 2000,- obuješ pětistovku do Mitasek a máš to, můžeš tam dát i drapáky když by na to přišlo, to šestikila nemají.

koukni do inzerce a uvidíš na čem si, v týhle cenový relaci tam jsou většinou ty motorky, který tu jsou zmíněný.. ER5, CB500, XJ600, když se zadaří, tak i ten bandit, hornet, ale řekl bych, že tam je celkem jistota, že do nich ještě něco vrazíš.

koukni na YouTube
https://www.youtube.com/user/Schaaf

Je to studentík co neuvěřitelně lítá na CB500. S tvým rozpočtem a bez zkušeností bych do ničeho jiného asi nešel...

Díky za názory, ale většina pravděpodobně nepochopila, o co mi jde. Je jasné, že za ty prachy to nebude žádná leštěnka, ale to nepotřebuju, důležitý je mechanický stav a myslím, že se dá pořídit motorka v dobrém stavu. Ty pětikila, co doporučujete nechci, jelikož se ten rám bude při vyšších rychlostech kroutit a ty brzdy taky nebudou uplně top, v tomhle jsou ty šestky někde jinde.

Možná to bylo štěstí, ale koupil jsem SV v origo stavu jako by sjelo z linky za 39K a pokud pominu. že mi přebíjející regl odpálil CDI (na bazaru kooupena za litr), což se může stát na každé motorce, tak měním jen spotřebák. Takže levná dobrá moto se pořídit dá. Koupeno s 30tis km , najeto 30tis km. Olej od výměny k výměně. Chce to ale vybírat na podzim, nebo v zimě. Občas se mrknu na inzerci a v létě jsou tam za ty prachy obvykle jen doprasené šunky.

Jde o to, co za svoje peníze chceš a co za ně lze reálně koupit. Pokud ti jde o mechanický stav, v jakým stavu bude asi motor a celkový stav těch čtyřválcových šestek s tvým rozpočtem? Bude se na nich opravdu líp jezdit? Budou lehčí, ovladatelnější, se zábavnějším motorem? Kroutí se ten rám pětistovek tak, že na nich nejde jezdit? Jsou brzdy pětistovek opravdu o tolik horší? Jak rychle (a jestli vůbec) se někdo naučí ovládat novou motorku tak, aby dokázal naplno využít její možnosti?
Kup si co chceš, za ty prachy bych ale vybíral z něčeho jiného, pokud budeš mít štěstí tak možná to SV, když jsou ti pětistovky málo

Podívej se na to video z odkazu někde výše.
Připadá Ti, že má borec na "kroutícím" se rámu pětistovky CB 500 nějaký problém?
Vždyť ten borec na litrové kawě má co dělat, aby se před ním udržel.
A to taky jede pěkně.

Tady skoro děláš machra, co že potřebuješ za mechanicky kvalitní moto, ale nejsi ochotný přistoupit na danou věc.
A to, že nejsi ochoten do toho dát odpovídající sumu peněz.
Tak si kup za 35 nějakou starou vránu šestku a mysli si, jak jsi dobře koupil.
Že to bude těžké, asi olítané, opotřebované, koncepčně zastaralé, to nevadí.
Chceš poradit, všichni radí skoro to samé, přidat peněz.
Ale takové rady Ti nejsou dost dobré.
Tak si nenechej radit, poraď si sám a kup si to, co si SÁM vymyslíš jako ideál.

Za ty prachy se dá koupit i slušná motorka. Měl jsem fazera 1999 ale bylo takový nudný. Podvozek, brzy super. Výkonu na mě až až, ale všechno je až nahoře. Bez problémů jsem jezdil až do kraje pneu. Je hodně pohodlný a dá se sním v klidu jet rychlostí 100 -120 km/h přes 200 km v kuse. Jenže jsem zjistil že to není pro mě to pravé, tak jsem ho prodal a vrátil se k SV 650 S (1999). Je slabší, trochu hůř brzdí, rám se trochu kroutí ale je s ním mnohem větší sranda. Za 200 km se utahám víc jak při 400 km na Fazeru a o to mi jde především :) Pro představu cen za servis: dělal jsem si doma výměnu oleje a a gufer ve vidlích - cca 750 kč, jsem objednaný na kontrolu ventilů a rozvodů - prý mě čeká cca 1000 kč za práci a když se budou dělat ventily tak dalších až cca 1000 kč (alespoň mi to tak řekli v servisu). Rozvody zatím nevím jestli budu dělat ani kolik stojí. Servis se musí dělat na každý moto a i když někdo píše že za 60 tis. (dvojnásobek tvé možné investice) koupí skoro leštěňku, stejně ten servis bude dělat aby měl jistotu, když nemá komplet servisní historii.
Ale 2 válec bych asi úplně nedoporučil začátečníkovi. Přeci jen je trochu náročnější na řazení hlavně v zatáčkách. Ale je s ním prostě víc srandy než se 4V. Ale je to jen a jen můj názor.

VladaM> Myslím, žes to špatně pochopil. Chtěl jsem říct, že mi až tak nezáleží na vzhledu, ale na stavu. Jinak borec lítá fakt pěkně. Co se opotřebení týče, chceš mi říct, že pětikilo bude obecně opotřebené míň než šestka? Mimochodem, ty pětky jsou koncepčně starší než mota z mého výběru.
Jinak to vidím na SVčko, už jen kvůli té V2 a o poznání menší hmotnosti.

Digdaf píše: VladaM> Myslím, žes to špatně pochopil. Chtěl jsem říct, že mi až tak nezáleží na vzhledu, ale na stavu. Jinak borec lítá fakt pěkně. Co se opotřebení týče, chceš mi říct, že pětikilo bude obecně opotřebené míň než šestka? Mimochodem, ty pětky jsou koncepčně starší než mota z mého výběru.
Jinak to vidím na SVčko, už jen kvůli té V2 a o poznání menší hmotnosti.

Teď jsem prolítnul Bazar a koukám překvapeně, že jsou tam slušné stroje.
Tak třeba těch 35 bude stačit.

Ja před 5-ti lety koupil SV za 30k a naprosto v pohode. Bez jediny zavady jsem to po 3 letech za ty samy prachy prodal...

VladaM> Jen ještě pro upřesnění, to CBčko toho frajera není v sérií, přišlo mi nemožné, co s tím dělá, tak jsem hledal a má tam přední i zadní tlumiče předělané

Digdaf> V dobrém mechanickém stavu? A že bude bouraná a bude mít hnutou geometrii rámu považuješ za dobrý mechanický stav? Říkám na Horneta za 35tis. v dobrém stavu rovnou zapomeň, takový se možná objeví 2x do roka a to tak 10tis projezdíš po ČR než bys ho našel. Ale každý je svého štěstí strůjcem. Líp bys udělal, když slevíš z nároků a koupíš 500ccm nebo XJéčko.
A leštěnka Hornet rv 2002 není za 50tis., ale za takových rovnou 60tis., když už by se teda objevil a šel za leštěnku považovat.

Naposledy editováno 22.06.2016 22:10:39

Mufiozo> My se bavíme o hypotetické motorce a ty už víš, že bude bouraná a rám bude hnutý? Až se na nějakou pojedu podívat, určitě ti dám vědět, tvoje věštecké schopnosti se budou hodit Nic proti, ale takto generalizovat je totální kravina

Kámoš má 198cm a 140kg.Má Bandasku 600.První model.Byl s tím ted v itálii a na pohodu.Kup si,co se ti líbí a hlavně se svez na všech.