zjisti si podle čísla homologace jestli je určenej na tvůj model motorky a jestli jo, tak by měl projít. A když neprojde, vždycky můžes podat stížnost na technika

A podával už někdo tu stížnost na technika?

hele zatim kamarad rikal ze pokazdy mu stacilo vynadat do curaku, rict mu jaky ma jako technik povinnosti a dycky to dostal

tomino1270> Hele...no tak když to říkal kamarád, tak to bude určitě tak .

Tak jasně že to je nadsazeny :D Ale zrovna u nej si sem jistej ze vi, na co ma pravo, jaky jsou povinnosti technika a rozhodně se nebojí ozvat. Přeci jen těma autama se živí. A kdyz nema neco v poradku na aute, tak to bere jinam asi za trojku a projde mu vsechno.

tomino1270 píše: hele zatim kamarad rikal ze pokazdy mu stacilo vynadat do curaku, rict mu jaky ma jako technik povinnosti a dycky to dostal

Tak to bych chtěl vidět Myslím že by letěl jak špinavý trenky

rybíz5 píše: Tak to bych chtěl vidět Myslím že by letěl jak špinavý trenky

Taky bych to tak videl :) jinak ja ninje jsem si vypalel Ecko na koncovku, jinak uplne pruchozi a zadnej problem.Rekl jsem mu, ze tlumivka je u svodu a je uplne.cerna tak neni videt a bylo :) jen tu odrazku pod spz jsem tezko obhajoval :) ale jinak pohodicka, dal stempl na znacku a bylo.

Asi takhle, když máš na tlumiči ečko a technik ti řekne že tam ten vejfuk nema co dělat... Na kom je dokazování, jestli to je nebo neni schválenej vejfuk? Technik když má podezření tak by si měl podle čísla homologace najít na čem to může a nemůže bejt a až pak tě jít vyhodit. A pokud chce po tobě homologační kartu, kterou jsi stejně k tomu nedostal, tak proč se sním nehádat a nechat si srát na hlavu? Technik nakonec bude muset uznat, že když tě vyrazí a ty si oběháš výrobce/dodavatele tak on bude mít průser že tě nenechal projít a ještě za ním půjdou náklady na zajištění vyjádření výrobce, ušlej zisk, stížnost za šikanu apod. Jasně že se s tím nikdo srát nebude aby se pak soudil, ale ta možnost tu je a jak víme, jsou lidi kteří když se naserou tak toho jsou schopni.

To byl jen příklad s tím tlumičem, šlo o auto a technik mu tvrdil že tam originál díly nemají co dělat a ještě po něm chtěl věci který tak starý auto nikdy nemělo. Konkrétně to byl saab 900.

mám zkušenost z letošní technické. Koupil jsem si novou Ixil koncovku. Na technické si kontroloval samozřejmě E a dále se díval, jestli je tam DB killer. Schválně jsem se ho ptal, jestli chce ještě vidět papír, kde je uvedeno, že je to pro tento model. Řekl mi, že ho nechce, ale mám si ho nechat pro policajty...
našel mi pouze chybějící zadní odrazku

Dost zaleží kam s tím pojedeš a na koho narazíš

Hele nedávno jsem se o tomto bavil s kámošem (služba u dopravky ČR) a dle toho školení co dostávají je to prý tak (dle jeho slov se jakožto motorkář sám dotazoval na upřesnění).

V ČR jakožto člen EU platí homologace EU, tudíž pro ČR E8 (číslo na konci označuje stát), ale ČR má v tomto vyjímku - tuším že se ji říká "dvousečná" (nebo tak nějak) a mimo E8 musí bejt i atest 8SD, který je údajně v ČR více.

Nicméně dle "školitele" a "zdravého rozumu" by měla bohatě stačit homologace E8, ale pokud to dojde do krajnosti, tak absence Atestu 8SD rozhodne. Nicméně se, dle slov, najdou volové, co budou trvat i na tomto Atestu 8SD

Holt absurdistán ČR, přijímáme vymyšlené a upravujeme si to dle ubohosti naší politické scény. V Rakous ti strčí do laufu "pípometr" a dle jeho parametrů rozhodnou. V ČR Ti budou kluci policajtský házet do laufu kamínky/dráty a čekat, kam až se to dostanou.

Nicméně mě celkem překvapil s následným postupem. Když zjistí při silniční kontrole absenci tlumivky a je jedno zda drátem v oku a nebo nedohledáním E8/8SD mají dvě možnosti - první že Ti seberou techničák na 30dní, během kterých se musíš dostavit na STK a v případě že vše bude v poho techničák vrátí a nebo si s tebou zajedou na STK v nejbližším místě. Nu a tam klasika - bude-li to tvá chyba, zaplatíš STK+pokutu, dle jeho slov to může být až do výše 5tis. Pokud budeš v právu, hradí to PČR.

No už se těším až budu muset svojí Husku technikovi startovat (nemá baterku) kvůli světlům a blinkrům. Samozřejmě výfuk je dávno jiný a díra tam je jak do prdele naštěstí rok 97 takže žádné éčka nehrozí

dope42> JJ, to jsem opomenul - týká se to jen od určitého roku výroby, ale ten jsem vypustil, neb mám moto nové.

2lizard: .........V ČR jakožto člen EU platí homologace EU, tudíž pro ČR E8 (číslo na konci označuje stát),.... a mimo E8 musí bejt.........

Hmm na školení. Jenom E8. Meleš nesmysly. Platnost je po celé Evropě

To číslo znamená zemi, kde byl díl homologován. Je jedno jestli tam je E4, E6, E8 .........

BohusStejskal píše: 2lizard: .........V ČR jakožto člen EU platí homologace EU, tudíž pro ČR E8 (číslo na konci označuje stát),.... a mimo E8 musí bejt.........

Hmm na školení. Jenom E8. Meleš nesmysly. Platnost je po celé Evropě

To číslo znamená zemi, kde byl díl homologován. Je jedno jestli tam je E4, E6, E8 .........

Ty evidentně NEUMÍŠ ČÍST - tak to zkus znova s odborným dohledem, neb nikde nepíšu, že mimo E8 nesmí být jiné E, ale k němu by v ČR měl být Atest 8SD.
Jak jsem koupil, tak prodávám "bejby".

Naposledy editováno 05.06.2016 16:59:08

Na STK se neměří hlučnost, takže ti nejsou schopni prokázat že tam musí být jakýkoliv DBkiller.
Řeší pouze homologaci.
Pokud je platná pro dané vozidlo, technik STK nemá jen právo tě vyhodit, ale také povinnosti určené zákonem

To 2lizzard:
Bejby prej

Cituji: V ČR jakožto člen EU platí homologace EU, tudíž pro ČR E8 .
To ostatní, jak se snažíš zamlžit, že to nikde nepíšeš, jej jen rozmazávání hovna.

BohusStejskal píše: To 2lizzard:
Bejby prej

Cituji: V ČR jakožto člen EU platí homologace EU, tudíž pro ČR E8 .
To ostatní, jak se snažíš zamlžit, že to nikde nepíšeš, jej jen rozmazávání hovna.

Inteligente, chápeš slova "jak jsem koupil, tak prodávám"? Mě je ukradené E4, E5 Ejsem_z_mostu.

Takže "baby", papa

Divaj sa na pražáka.
Drsnej chlapec asik. Jestli ti to je teda ukradený, tak příště drž radši tlamu, hňupe.

BohusStejskal> To není jen tak ledajakej pražák. Ty vole, tudlenc Ti napsal, že má kámoše u "dopravky ČR", takže si jako máme dávat bacha, rozumíš? Hlavně ten jeho kámoš používá mozkový myšlení a říkal prej něco o nějakým éčku, tak to nemůže bejt žádnej blbec, když se ve škole dostal přes "a", "b", "c" a "d" až k "e". Sice to mají oba kluci všechno malinko popletený, ale nikdo není dokonalej.

vybouřená_mrkev>

Že bejby,buzerant.

Víte někdo kterej rok výroby už musí mít homologaci??

Zlesa> prej je to nejak takhle:
- registrace do 1.7.2016 - nemusi byt homologace
- 1.7.2001 - 27.3.2006 musí mít původní tlumič výfukového sytému označen značkou „e“ následovanou identifikační značkou státu, který ji udělil + číslem schválení typu konstrukční části
- motorky schválené do provozu od 28. 3 2006 původní tlumič musí mít označen značkou „e“ se značkou státu, názvem výrobce, identifikačním číslem dílu a číslem schválení typu konstrukční části.

otazkou je, co znamena to schvalene do provozu. Jestli je to datum homologace v CR, nebo prvni registrace ... to nevim

Naposledy editováno 06.06.2016 11:47:18

Trosku off-topic
Nasel by se tu nekdo, kdo by byl ochoten mi na koncovky vypalit logo (Brno a okoli)?
(Kdyztak PM)

Dik

Naposledy editováno 06.06.2016 13:06:47

Jarrinn> No mel by to bejt rok vyroby? Takze vyrobeno do 1.7.2001 nemusi mit homologaci jestli tomu rozumim dobre? Ale nevim co si mam predstavit pod registraci do 1.7.2016??

Zlesa> lepsi asi bude, kdyz si to prectes tady silnicnimotorky.cz/motorky/jak-na-to/technicka-zpusobilost-motorky-3-dil/
ja neco psal z hlavy a neco ctrl V + ctrl C
ma tam bejt misto "registrace" > "uvedene do provozu" (coz je zas otazka, co se tim mysli)

Edit: tak ono prej na starsich TP nebyl uveden datum prvni registrace, tak se bere "uvedeni do provozu"
v podstate je to asi to samy.
trochu se obavam toho, ze to bude znamenat to, ze pokud ma nekdo motorku vyrobenou v roce 2000, ale jeji prvni registrace bude po 1.7.2001, tak to homologaci musi mit

Naposledy editováno 06.06.2016 14:07:47

Když k tomu dojde při buzerační kontrole PČR, maj smůlu a na STK podobně. Jestli drát strčí do vejfuku z výroby jaký má třeba Kawa W800 a spousta čoprů, tak tam drát zahodí až ke svodům a má průser. U jiné konstrukce třeba propíchne tlumivou vatu v celofánu a zase má průser. A stejně je to hovadina bez opory v zákoně, metrologicky ověřený ten drát asi taky nebude... není důkaz = není přestupek.
Bude-li mít bengo proškolení na DB metr a bude jím vybaven, tak si měření natočte na telefon. Stejně udělá s velkou pravděpodobností minimálně dvě fatální chyby proti závaznému návodu k měření. Nebudu prozrazovat. Někteří rakušáci již vědí.

Jarrinn> Tak koukam tam se jedná o schválení do provozu což je ok, podle mě rok výroby může být i pozdější teda jestli to chápu správně...

Zlesa> rekl bych, ze se budou rozhodovat podle prvni registrace...coz je jediny datum na malym TP, kterej budes policajtovy ukazovat...
Nebo, ze by koukali do databaze vozidel?