Já myslím, že střílíš peticí a celým tématem vedle.
Publikace se dá normálně koupit, viz. odkaz výše.
Taky je tam psáno, cituji:
"V části publikace věnované nepovoleným úpravám motocyklů jsou srozumitelně přiblíženy kontrolním orgánům, odborné i laické veřejnosti základní požadavky na konstrukci motocyklů, u kterých dochází nejčastěji k porušování technických podmínek. Na praktických příkladech jsou prezentovány nepovolené úpravy, odkazy na technické předpisy i způsoby hodnocení závad podle současné legislativy.

Publikace by měla pomoci také majitelům motocyklů a dílen, kteří se chystají vylepšit sériový motocykl, aby věděli, zda výsledkem jejich snažení bude „umělecké dílo“, které bude vhodné pouze na motorkářské výstavy a nebo vozidlo, které může vyjet bez obav na evropské silnice. Řada úprav totiž porušuje základní bezpečnostní požadavky a tím ohrožuje nejen účastníky silničního provozu, ale i samotného řidiče. Jedním z důvodů, proč vznikají neschválené úpravy vozidel, je všeobecná neznalost technických požadavků na konstrukci vozidel a malá informovanost o legislativních postupech při schvalování vozidel ze strany motoristické veřejnosti. Problematika schvalování vozidel je velmi složitá záležitost. Orientace v neustále se měnících předpisech je problémem i pro odborníky, kteří se konstrukcí a schvalováním vozidel zabývají."

Není to žádná buzerace nebo omezování svobody.
Je to jen vysvětlující příručka k platné vyhlášce.
Taková publikace se vydává ke kdejakému zákonu, či vyhlášce.
Tahle se týká motorek. Aby po cestách nejezdily vraždy napadené domácím tuningem.
A aby motky splňovaly to, co mají.
Stejné to mají výtahy, lodě, mosty, elektrika, statika staveb, výškové práce, cokoliv, prostě všechno.

VladaM píše: Já myslím, že střílíš peticí a celým tématem vedle.
Publikace se dá normálně koupit, viz. odkaz výše.
Taky je tam psáno, cituji:
"V části publikace věnované nepovoleným úpravám motocyklů jsou srozumitelně přiblíženy kontrolním orgánům, odborné i laické veřejnosti základní požadavky na konstrukci motocyklů, u kterých dochází nejčastěji k porušování technických podmínek. Na praktických příkladech jsou prezentovány nepovolené úpravy, odkazy na technické předpisy i způsoby hodnocení závad podle současné legislativy.

Publikace by měla pomoci také majitelům motocyklů a dílen, kteří se chystají vylepšit sériový motocykl, aby věděli, zda výsledkem jejich snažení bude „umělecké dílo“, které bude vhodné pouze na motorkářské výstavy a nebo vozidlo, které může vyjet bez obav na evropské silnice. Řada úprav totiž porušuje základní bezpečnostní požadavky a tím ohrožuje nejen účastníky silničního provozu, ale i samotného řidiče. Jedním z důvodů, proč vznikají neschválené úpravy vozidel, je všeobecná neznalost technických požadavků na konstrukci vozidel a malá informovanost o legislativních postupech při schvalování vozidel ze strany motoristické veřejnosti. Problematika schvalování vozidel je velmi složitá záležitost. Orientace v neustále se měnících předpisech je problémem i pro odborníky, kteří se konstrukcí a schvalováním vozidel zabývají."

Není to žádná buzerace nebo omezování svobody.
Je to jen vysvětlující příručka k platné vyhlášce.
Taková publikace se vydává ke kdejakému zákonu, či vyhlášce.
Tahle se týká motorek. Aby po cestách nejezdily vraždy napadené domácím tuningem.
A aby motky splňovaly to, co mají.
Stejné to mají výtahy, lodě, mosty, elektrika, statika staveb, výškové práce, cokoliv, prostě všechno.

plne súhlasím, príručku som prečítal a z môjho uhlu pohladu to nie je nič svetoborné alebo nové, iba polopate napísané to čo už je v zákone aby to akýkolvek Orgán (činný v trestnom konaní??) pobral do kotrby a vedel hneď vybrať nejaké peniažky priamo z jazdiacej šporkasy do štátnej kasy...