Mužeš vyzkoušet, třeba z nějakého kelímku od jogurtu, vyrobit provizorní kryt na ten filtr. Nějaký to mívaj. A pak jen třeba dělat nové a nové díry, dokud nebude odpor filtru optimální a nepojede to jak má. Jinak já měl fíka co jel skvěle a po tom, co jsem koupil tento zhovadilec - filtr - to nejelo. Karburátor si taknějak předsvstříkuje směs do filtru. Když sundáš filtr, uvidíš, kolik toho předvstřikuje ven. To všechno se pa nasaje do filtru a chytá se na to prac a pod. Ale na mustangu to bylo o to horší, že nebyl zakrytovanej.

Zkusil jsi zvednou jehlu? Jinou teplotu svíčky?

Zajímá mě řešení toho tyristoru. To tam máš jako nějakej halluv snímač nebo to máš připojené na kladívka?

E: S tímto přímým filtrem se mi fichtla nepovedlo naštelovat tak, aby jel jako s originálem. Tedy bez toho aniž bych měnil trysky. V tuto chvíli provozuju fichtla na karburátoru z křovinořezu včetně filtru z křovinořezu. Vše sedělo bez úprav včetně roztěčí a plynového lanka. A to má prsa i revmaplechy. Lze si ho jednoduše naštelovat pomocí směsi. Buď na vysokootáčkovou pilu, kdy je výkon ve votáčkách a nebo (tak to mám já) na poměrně slušný spodní tah, s tím, že se nedá motor vytáčet. Pro mě je to ale pohodlné protože s motorem lze jezdit skoro jako 4T. (kopce bez podřazení a pod.) A všehovšudy mě to nic nestálo. Karburátor se jinak dá koupit asi za 200Kč a filtr nevím. Oboje jsem měl ze zadřeného křovinořezu. Objednal jsem asi 3 karburátory a kamarádum to jezdí taky super.

Jinak barva je špičkové cihlová. Jsem spokojen.

Naposledy editováno 11.05.2016 12:47:37

Chudy_CZ> to flusání do filtru není prvoplánové - je to vlastnost, že když jde píst dolů, tak se začne zmenšovat objem pod pístem a než se zavře sací kanál a otevřou se přefuky, tak to prostě flusne do sání. Jediné jak to řešit je klapka. Rovný přímý filtr s tím má problém, protože když se zahumusí od oleje s benzínem, tak se zacpe. S tím kolínkem jak to má autor by to mohlo fungovat znatelně lépe.

Jinak s tím krytem filtru lze souhlasit.

Chudy_CZ> Jehlu jsem zkoušel a nic. Svíčka je problém, protože teplejší nejde sehnat. Tyristor ti vyfotím, je fakt dobrej. Jinak mám doma starý airbox možná i s filtrem tak bych použil jenom ten filtr nebo mám filtr z 555, takový kovový. Problém je že tyristorové zapalko je uchycené na rámu místo původního airboxu, takže tam už není místo. Zapalování jede přes kladívka a mezeru na svíčce už nemusíš řešit. Dává to ale pěkný pecky, zkoušel jsem sundat faju, když to bylo nastartované, ale moc to nešlo. Probíjelo to totiž durch.

Naposledy editováno 11.05.2016 14:49:28