Téma: Na některých kruháčích se změní přednosti
Mr.Dreamer
offline
43/9792
Hradec Králové
43/9792
Hradec Králové
1. 1. 2016 začala platit vyhláška 294/2015 Sb., která nahradila vyhlášku 30/2001 Sb..
Jednu z důležitých změn je obsažena v příloze č. 4, týkající se dopravní značky C1 (dopravní značky, o kterých mluvím, i s názvy, kódy a obrázky jsou níže):
Zatímco ve vyhlášce 30/2001 Sb. se uvádělo, že značka C1 musí být doplněna P4 nebo P6, nově je rozhodnutí na správci veřejné komunikace.
Co to znamená: Tato úprava ovšem nezajišťuje konzistentní značení na celém k. objezdu a je tak možné, aby se měnila přednost pro každý sjezd.* Zákon přistupuje ke každému sjezdu k. objezdu jako ke křižovatce ve tvaru T a značka C1 tak pouze určuje směr jízdy.
Dobře označený kruhový objezd: Pokud se uvnitř k. objezdu použije před sjezdem značka P2, znamená to velké množství značek, ale situace je jasná a řidič ví, že má přednost.
Málo označený kruhový objezd: Například řidič jedoucí z Prahy ve směru Hradec Králové/Jaroměř na tomto k. objezdu při vjezdu na k. objezd podle značky C1 doplněné značkou P4 ví, že má dávat přednost vozidlům na k. objezdu. To, že má přednost i když míjí první sjezd, ale zjistí až pohledem do protisměru, kde vidí zadní stranu značek C1 a P4.
Tímto problémem se také zabývají články na tn.cz a iDnes.
* Pokud najdete vyhlášku nebo zákon, který říká, že musí být na celém k. objezdu jednotná přednost, pošlete mi ho prosím a doplním to sem. Úvodní příspěvek pravidelně aktualizuji.
Aktualizace 11.4.
Ministerstvo dopravy vydalo metodický pokyn díky kterému se kruhové objezdy s pravidlem pravé ruky budou vyskytovat jen velmi zřídka. No, na těch dvou kruháčích, kde bude u každého nájezdu jiná přednost bude asi celkem sranda, když to nikdo nebude čekat
.
Naposledy editováno 11.04.2016 19:39:39
Jednu z důležitých změn je obsažena v příloze č. 4, týkající se dopravní značky C1 (dopravní značky, o kterých mluvím, i s názvy, kódy a obrázky jsou níže):
„Značka přikazuje jízdu po křižovatce s kruhovým objezdem ve směru šipek na značce zobrazených. Je-li značka doplněna značkou Dej přednost v jízdě! nebo Stůj, dej přednost v jízdě!, musí řidič vjíždějící na kruhový objezd dát přednost v jízdě vozidlům jedoucím po kruhovém objezdu“.
Zatímco ve vyhlášce 30/2001 Sb. se uvádělo, že značka C1 musí být doplněna P4 nebo P6, nově je rozhodnutí na správci veřejné komunikace.
Co to znamená: Tato úprava ovšem nezajišťuje konzistentní značení na celém k. objezdu a je tak možné, aby se měnila přednost pro každý sjezd.* Zákon přistupuje ke každému sjezdu k. objezdu jako ke křižovatce ve tvaru T a značka C1 tak pouze určuje směr jízdy.
Dobře označený kruhový objezd: Pokud se uvnitř k. objezdu použije před sjezdem značka P2, znamená to velké množství značek, ale situace je jasná a řidič ví, že má přednost.
Málo označený kruhový objezd: Například řidič jedoucí z Prahy ve směru Hradec Králové/Jaroměř na tomto k. objezdu při vjezdu na k. objezd podle značky C1 doplněné značkou P4 ví, že má dávat přednost vozidlům na k. objezdu. To, že má přednost i když míjí první sjezd, ale zjistí až pohledem do protisměru, kde vidí zadní stranu značek C1 a P4.
Tímto problémem se také zabývají články na tn.cz a iDnes.
* Pokud najdete vyhlášku nebo zákon, který říká, že musí být na celém k. objezdu jednotná přednost, pošlete mi ho prosím a doplním to sem. Úvodní příspěvek pravidelně aktualizuji.
Aktualizace 11.4.
Ministerstvo dopravy vydalo metodický pokyn díky kterému se kruhové objezdy s pravidlem pravé ruky budou vyskytovat jen velmi zřídka. No, na těch dvou kruháčích, kde bude u každého nájezdu jiná přednost bude asi celkem sranda, když to nikdo nebude čekat
. Naposledy editováno 11.04.2016 19:39:39
Anketa: Kdo vás na kruháči sejme dříve.
Řidič na kruháči, který neví, že máte přednost.
62
Řidič, který nečeká, že dáváte přednost zprava.
5
Seru na to, budu chodit pěšky.
14
Kamour
offline
0/6
Prostějov
0/6
Prostějov
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Na některých kruháčích se změní přednosti
Mr.Dreamer> Nebudu se hádat. Jsem z Prostějova který je kruháčů plný a vím co to je dávat přednost autům kterým vůbec nemusím protože opustí kruháč bez blinkru, a když tam tedy vjedu tak zrovna tomu který po kruháči pokračoval a já mu tedy přednost nedal.
Mám ujeto mnoho set tisíc km po celé Evropě a obecně mám raději na velkých kruháčích, kde jsou minimálně 2 pruhy přednost zprava. Je to rychlejši.
Mám ujeto mnoho set tisíc km po celé Evropě a obecně mám raději na velkých kruháčích, kde jsou minimálně 2 pruhy přednost zprava. Je to rychlejši.
Mr.Dreamer
offline
43/9792
Hradec Králové
43/9792
Hradec Králové
Kamour píše: Mr.Dreamer> Nebudu se hádat. Jsem z Prostějova který je kruháčů plný a vím co to je dávat přednost autům kterým vůbec nemusím protože opustí kruháč bez blinkru, a když tam tedy vjedu tak zrovna tomu který po kruháči pokračoval a já mu tedy přednost nedal.
Mám ujeto mnoho set tisíc km po celé Evropě a obecně mám raději na velkých kruháčích, kde jsou minimálně 2 pruhy přednost zprava. Je to rychlejši.
Tak jasně, osobní preference je každého věc, já osobně mám mnohem raději, jak tam jednou vjedu, zbytek průjezdu je už plynulý, nemůže se nikdy zaplnit, a co tu ještě nezaznělo, jak se na něj dostanu, mnohem lépe se mi řeší, jakým směrem vyjedu, abych nezabloudil, protože už nemusím dávat přednost, navíc není problém se tam jednou "protočit", když jsem trochu ztracený a ušetřím tak hodně času.
Ale dokud bude ta přednost jednotná pro celý kruhový objezd, tak na málo frekventovaných silnicích nemám s předností zprava problém, hlavně kvůli tomu, že to vyžaduje více pozornosti a tak může předcházet nehodám, problém je, že toto aktuálně neplatí, resp., zatím se nikomu tady nepodařilo najít něco, co by to potvrzovalo.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
