Čekám, že se někdo chytí kdo už to dělal na tomhle modelu a napíše co a jak....mám tam dvě H7

ZlomenyUcho> Taky jsem dával dvě H7. Je třeba koupit autosadu s výbojkama H7R, který jsou určený do paraboly a o teplotě 4.300 K. A pak už jen vymyslet, kam se dají napasovat ballasty, kde na ně najdeš místo (ballast = krabička s elektronikou, která řídí zapálení výbojky). Já mám samostatný světlo, takže sem koupil sadu SLIM, která má samostatný ballast a samostatnou vysokonapěťovou cívku a nezbylo mi než odstřihnout kabeláž a nastavit to obyčejným třížilovým kabelem. Jediný místo na ballasty jsem našel před zadním blatníkem, 2x třížilovým kabelem sem to propojil s vysokonapěťovýma cívkama, který jsou položený za parabolou ve světle - a taky to funguje. Ty máš kapotáž, tak snad budeš mít místa víc a dokážeš namontovat ballasty někam hned vedle bez předělávání kabelů. Takže si jen vybrat, jestli chceš tu Premium - má jen ballast s cívkou dohromady, takže je to jedna krabička, nebo SLIM - je zvlášť ballast a zvlášť cívka, takže jsou to dvě krabičky - je možná snažší to někam namontovat. Zapojení je jednoduchý - autosada má dvě samostatný výbojky+ballasty, jednu výbojku zapojíš místo potkávací H7, druhou místo dálkový - dle návodu. Ještě je třeba vyřešit zapínání - pokud se ti rozsvěcí potkávačka až po nastartování, tak je to bez problému, ale pokud hned po zapnutí klíčku, tak je to problém - výbojka zapne, při startování se vlivem poklesu napětí zase vypne a pak zas zapne - nedělá jí to dobře a může to brzo začít blbnout. Já to vyřešil rozsvěcovačem světel, kterej mám ovládanej od kontrolky tlaku oleje - v okamžiku, kdy vypne kontrolka = motor běží - se automaticky sepne potkávací xenon. Další věc je, jestli ti potkávačka svítí trvale a dálkový světlo se jen připíná - pak je to OK. Ale pokud máš zapojení, že když rozsvítíš dálkový tak se vypne potkávací, tak je to třeba předělat, aby potkávací svítilo furt a dálkový se jen přidávalo = svítí obě. Xenonka, na rozdíl od halogenky, nesvítí na plný výkon okamžitě, ale má náběh cca vteřinu, možná i dýl, než se naplno rozzáří - takže bys v noci jel při přepnutí světel na pár okamžiků skoro potmě - nic moc dobrýho. V tom případě je třeba potkávačky odpojit od přepínacího relé světel a zapojit přímo od spínačky, přes rozsvěcovač světel a dálkový nechat zapojený od relé. Spotřeby se bát nemusíš, xenon bere jen 35 W, takže 2x35 = 70 W, halogenka H7 má 55 W - těch 15 W navíc při seplým dálkovým altík bez problému dá. K montáži to chce mí nějaký zkušenosti s elektrikou a vybavení - krimplovací kleště na fastony (konektrory), vědět, kam přidat pojistku a jakou atd. Ale xenon H7R je v pohodě, dá se to nastavit tak, že to neoslňuje, a svítí to daleko líp - ve dne seš vidět a v noci s dvěma krásně vidíš - jen ve dne zapomeň že bys jezdil s dálkovýma! Hodně zdaru.