Téma: Vyšší spotřeba
zdenda204
offline
8/78
Třebíč
8/78
Třebíč
7.3.2016 v 15:35
Zdravím, mám pro většinu asi nepodstatný problém, ale pro mě dost.
Koupil jsem na konci léta mašinu a šla do servisu na kompletní servis, čištění a seřízení karburátorů, nový filtr, náplně a kdesi cosi. Tak jak si všichni libují že se nikdy nedostanou přes 4 litry na sto, tak já se zase s těží dostanu pod pět.
Tipoval bych to na větší trysku nebo něco, nebo bohatší směs, protože rozdíl zase není tak veliký.
Teď jsem celou nádrž jezdil 80kou, pokud možno na půl - 3/4 plynu a stejně jsem dnes tankoval a spotřeba 5.3l (Očekával bych tak o dva litry míň).
No o co mi jde, asi někdo kdo to už řešil, nebo nějaký servis? Zase nechci motorku odstavit na X týdnů do servisu než se k tomu někdo dostane a ještě nějak moc platit (na kolik by to asi vyšlo?)
Naposledy editováno 07.03.2016 15:39:54
Koupil jsem na konci léta mašinu a šla do servisu na kompletní servis, čištění a seřízení karburátorů, nový filtr, náplně a kdesi cosi. Tak jak si všichni libují že se nikdy nedostanou přes 4 litry na sto, tak já se zase s těží dostanu pod pět.
Tipoval bych to na větší trysku nebo něco, nebo bohatší směs, protože rozdíl zase není tak veliký.
Teď jsem celou nádrž jezdil 80kou, pokud možno na půl - 3/4 plynu a stejně jsem dnes tankoval a spotřeba 5.3l (Očekával bych tak o dva litry míň).
No o co mi jde, asi někdo kdo to už řešil, nebo nějaký servis? Zase nechci motorku odstavit na X týdnů do servisu než se k tomu někdo dostane a ještě nějak moc platit (na kolik by to asi vyšlo?)
Naposledy editováno 07.03.2016 15:39:54
mito7
offline
37/2845
Postoloprty
37/2845
Postoloprty
1 reakcí na tento příspěvek Vyšší spotřeba
Já myslel, že je chlazené vodou, tam by neměl být rozdíl. U vzduchem chlazeného bych to pochopil. V autě u podélně uloženého motoru se zadní válce taky asi neprovozují na bohatší směs.
kaplos
offline
0/82
Jihlava
0/82
Jihlava
mito7> Motorky nejsou auta, rozdíly v poměru výkon x zdvihový objem, otáčky motoru jsou zásadní. U motorek se dlouho neřešili emise, ale prioritou byl výkon a životnost. Pro odpaření "většího" množství paliva je potřeba víc tepla a to se odebere z válce. Stejným způsobem se dochlazují vnitřní válce (2 a 3) u 4-válců a to i přesto, že mají kapalinové chlazení (např. Hornet). Určitě to převzali ze vzducháčů, fungovalo to a použili to i u vodníků. Nehledal bych zatím další složitosti.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Nestartuje Varadero 125 Honda XL 125V Varadero | Trollik1 | 8 | 6.6.2024 v 13:18 Slávek-TDM |
| Honda varadero 125 nemá "výkon" ve ... Honda XL 125V Varadero | Topriders | 5 | 7.5.2024 v 01:33 Topriders |
| Brzda přibržďuje za studena Honda XL 125V Varadero | Namalorazce2408 | 7 | 19.3.2024 v 22:26 Slávek-TDM |
| Klepání od motoru po přidání víc ne... Honda XL 125V Varadero | Moutindown | 7 | 10.3.2024 v 22:57 Slávek-TDM |
| palivový filtr Honda XL 125V Varadero | jardic | 7 | 24.2.2024 v 23:13 Palucha |
