Pane bože...a je to tu zas P-H.

Hledej. Tohle téma se tu probíralo. A ne jednou.
Já bych na tvém místě sáhl po WR250F

Uz sem tu nekolik takovych temat procital, ovsem vetsinou to byl vyber z nekolika motorek a nekdy i pro pouzivani na silnici. Ovsem chapu, ze tem co tu jsou casreji naskakuje zila uz pri cteni nadpisu.

jestli chces ostrou, ber exc250. ctyripade uz bude hodne, dvepade ctyrtakt mi prijde akorat.

viz. níže

Naposledy editováno 04.03.2016 07:12:42

dneska mně to nějak blebne

Naposledy editováno 04.03.2016 07:13:49

]půjčil jsem na vyzkoušení jízdy v terénu WR250 i lidem co mají najeto třeba 50.000km a více po silnici a v terénu se z toho pos.....Takže 450 bych určitě nedoporučil. Pokud jsi v terénu úplný panic, tak zkus někde 2T a pak 4T, třeba rovnou začneš hledat něco jiného (200 2T nebo podobně).
PS: pokud máš okolo 2m a 120kg, tak klidně zkus i tu 450 nebo 2T 300

Palomoto> Ta vaha a vejska skoro sedi (neco pod 2m a cca 100kg) - je fakt, ze tohle sem mel uvest hned prvim postu.

Moje obava u 250 byla, aby se pozdeji nezjistilo, ze se zmeni situace kdy misto me nebude stihat motorka a budu shanet brzo jinou.

Kazdopadne urcite do hledacku zaradim i tu 250 na vyzkouseni. Dekuji.

EXC450 ti utrhne ruce, pokud nemas najezadeno. Konkretne co ti asi neporadim, ja jezdim na mastodontech.

jestli budeš lítat po loukách a jde ti pořádný HRABAČKI !!! tak klidně nějakou 450. Pokud to s ježděním myslíš vážně a opravdu se chceš jízdou v terénu a těžkém terénu zabývat , bude ti 250 stačit. Upravíš si tlumiče a motor tě potahá dostatečně , neboj.

Skull55 píše: Palomoto> Ta vaha a vejska skoro sedi (neco pod 2m a cca 100kg) - je fakt, ze tohle sem mel uvest hned prvim postu.

Moje obava u 250 byla, aby se pozdeji nezjistilo, ze se zmeni situace kdy misto me nebude stihat motorka a budu shanet brzo jinou.

Kazdopadne urcite do hledacku zaradim i tu 250 na vyzkouseni. Dekuji.

Ono ostry enduro nebejva motorka co ti dlouho vydrzi, za ty prachy je stejne velka pravdepodobnost ze se do ni cacem vysypes za stejny prachy cos za to dal, tyhle stroje jsou drahy hracky, takze nejakej prodelek pri nakupu/prodeji je to posledni co te musi trapit. A ono pokud te to chytne a bude te to bavit tak budes stejne menit protoze budes chtit jinou nebo aspon novejsi...

A s tim ze ti 250 nebude stacit - takovej talent asi nebudes...

Naposledy editováno 04.03.2016 08:54:57

Palomoto píše: ]půjčil jsem na vyzkoušení jízdy v terénu WR250 i lidem co mají najeto třeba 50.000km a více po silnici a v terénu se z toho pos.....Takže 450 bych určitě nedoporučil. Pokud jsi v terénu úplný panic, tak zkus někde 2T a pak 4T, třeba rovnou začneš hledat něco jiného (200 2T nebo podobně).
PS: pokud máš okolo 2m a 120kg, tak klidně zkus i tu 450 nebo 2T 300

Ne nadarmo se rika, ze enduro se nenaucis jezdit nikdy

heh, pre zaciatocnika je 450 samovrazda, minimalne hrozi rozbitie motorky v prvych minutach :)

Vono je to jedno je to jen v hlavě a na člověku jak se k tomu postaví,já začal na Husabergu 650 -2003 a po čtrnácti dnech jsem se srovnal a nebyl to problém .Problém to začal bejt po třech měsících kdy jsem byl přemluven na první opravdový závod crosscountry ve Chříči kde mě to vytahalo ruce až na kolena .

tak ona ta 450 je snad pro amatéra i jednoduší na ježdění (nemusíš spojčit a máš vždy rezervu výkonu), jen se asi nikam člověk neposune

Palomoto> jednodussi jak v cem. Sice si nemusis hrat se spojkou a ani prilis hlidat otacky pro vyssi kroutici moment odspodu, jenze IMHO tim veskere vyhody konci. Vyssi vaha, vyse polozene teziste, motorka je narocnejsi na ovladani a to i s ohledem na to, ze otoceni plynem znamena velky zatah a tim i solidni narocnost na jezdce.
No a kdyz u ostre 450 ujede zapesti, tak se to ukecat neda :)
Mluvim o technickem jezdeni, ne plnej kotel na polnackach (na to staci jawa bez papiru).
Ja jsem fanda 2T a nic jineho do terenu bych asi uz ani nechtel.

no já nevím....já vážím 103kg,mám exc 350 a někdy,ale opravdu jen někdy si řeknu-kurňa,je to trošku slabé.tenhle případ je opravdu jen v prudkém a dlouhém výjezdu,který valí na trojku,kotel z dola až nahoru.pokud mi tam klesnou otáčky,tak už se to nesebere a na 2 to vyjet nejde....

ale tohle je opravdu veliká vyjímka,v 99% jízdy mám výkonu až nad hlavu a naopak si užívám,že je to trošku hodnější a hravější......

tím chci říct,že na 250 bych to absolutně nedal a ty limity bych pociťoval častěji.

v tomhle případě radím raději 450,pěkně tichou se sériovým výfukem,než věčně zadýchanou 250 a vyladěnou uřvaným výfukem,aby mohla lépe dýchat......

jenže ne každý má 100 a více kg, já mám 70 a proto mám 250tku

Dolph-cz píše: no já nevím....já vážím 103kg,mám exc 350 a někdy,ale opravdu jen někdy si řeknu-kurňa,je to trošku slabé.tenhle případ je opravdu jen v prudkém a dlouhém výjezdu,který valí na trojku,kotel z dola až nahoru.pokud mi tam klesnou otáčky,tak už se to nesebere a na 2 to vyjet nejde.......

Trochu mimo vidím že máme stejnou moto, co jedeš za převod na sekundáru s tvojí vahou??? Dík.

dolph: mas srovnani s 300exc? nemuzu se rozhodnout 300 vs 350.... (300 uz znam, uz vim ze je to na me moc, utaha me to protoze jedu v kreci, ale zavodit nebudu a u slabsich by mi chybel vykon na ty prasarny co endurista delat nema, jizda po meste, hrabacki apod.... ale co, jsem holt takovej) ja bych nakonec nejspis potreboval dve ostry... 300/500 na prasarny a 200/350 do terenu

PETARDAK píše: Trochu mimo vidím že máme stejnou moto, co jedeš za převod na sekundáru s tvojí vahou??? Dík.

ty jo,já ani nevím.je to tak,jak to bylo origo,s převodem jsem nedělal nic.
jediné,co jsem měnil byly pružiny...

assassin píše: dolph: mas srovnani s 300exc? nemuzu se rozhodnout 300 vs 350.... (300 uz znam, uz vim ze je to na me moc, utaha me to protoze jedu v kreci, ale zavodit nebudu a u slabsich by mi chybel vykon na ty prasarny co endurista delat nema, jizda po meste, hrabacki apod.... ale co, jsem holt takovej) ja bych nakonec nejspis potreboval dve ostry... 300/500 na prasarny a 200/350 do terenu

kačenu 300 s mých známých nikdo nemá,ale x krát jsem jezdil na gasovi 300 ......

když jsem ji kupoval,tak jsem vybíral přesně jako ty .....no jak jsem se rozhodnul už víš....a proč? no mně osobně 4takt sedí víc.né že bych na tom tříkilu měl nějaké problémy....proplétání mezi stromy v lese naprosta paráda,to je jako na pionýrku....,ale ten přechod do otáček je takový více divoký.prostě nic,nic a najednou špona jak cip....a taky vibrace....a ty kvalty jsou pocitově nějaké krátké.
ta 350 má mnohem silnější spodek a i když to nahoře nemá takový kopanec,tak to prostě pořád plynule táhne-kolik dáš plynu,tolik tam toho je.

ani s jednou neuděláš chybu,je to jen o pocitu.

Dolph-cz píše: ty jo,já ani nevím.je to tak,jak to bylo origo,s převodem jsem nedělal nic.
jediné,co jsem měnil byly pružiny...

Tak koukni co tam máš, ve fabrice to mastí co jim padne pod ruku a některá 350 má 13/52 ale i 14/52 a tomu se ve výjezdech moc nechce...

PETARDAK> jo,kouknout můžu-ostatně spíše budu muset,protože řetězovka je před smrtí.

každopádně v převodech problém není,ty jsou optimální,80% terénu jezdím na dvojku a kdyby byla pomalejší,tak by mi chyběla rychlost.
už jsem toho pojezdil dost,ale ta exc 350 je prostě super-říkám si na každé vyjížďce...

Dolph-cz píše: PETARDAK> jo,kouknout můžu-ostatně spíše budu muset,protože řetězovka je před smrtí.

každopádně v převodech problém není,ty jsou optimální,80% terénu jezdím na dvojku a kdyby byla pomalejší,tak by mi chyběla rychlost.
už jsem toho pojezdil dost,ale ta exc 350 je prostě super-říkám si na každé vyjížďce...

me bavi ta 2t divokost (ikdyz me spis trapi) ale zas si rikam, kdyz je to za stejny prachy... tak ta 350 je hi-tech, moderni motor, kdezto ta 2t je furt stejnej zaklad co uz ho doslechtuji 10let:) starter ale jeste nedoslechtili :) takze si asi tenhle rok budu pujcovat cizi a rozhodnu az pristi

assassin> tak půjčená je úplně nejlepší

Dolph-cz píše: assassin> tak půjčená je úplně nejlepší

jen je ve vyberu trialka a SX450 ... takze asi budu trenovat na trialce, ty SX se docela bojim

assassin> já sem jen o pár cm delší a o pár kg lehčí než ty, mám půl roku 250FREE/2015 (když si vezmeš metr, zjistíš že, se správně nastavenýma řídítkama, stupačkama a pérováním, vůbec není malá!!!) a od podzimu ještě 350 xcf-w/2016... že obě "vyzkůůůšám" a jednu prodám....
350 je perfektní, hladká, hodná, jede přesně tolik kolik je potřeba prostě peckovní ... ale s FREE je neskutečná zábava hravá, je to enduro cinklé trialkou 50:50 výkon bohatě stačí, jen na extra výjezdech musíš za 2. a sem-tam spojkovat, lehce nestíhám na přejezdech... on by i jel, ale kratší rozvor+měkčí podvozek+podfoukaná, vysoká guma = moto se "žuje" = já nepodržim...
Jinak v mém tuningu, bez zbytečností, lith.aku, trocha duralu, trocha titanu a na tublíss - zváženo (komplet jen bez paliva) 250FREE=89kg!!! a 350 chci dostat na 100kg!!!

Ale vybrat, která pude, si nemůžu...

Jinak SX450 je fakt "vražda" prostě "sviňa arabská" chce to strašnou fýzu... jinak tě ztrestá

Naposledy editováno 05.03.2016 19:41:42

89 kilo enduro, waw

PETARDAK píše: assassin> já sem jen o pár cm delší a o pár kg lehčí než ty, mám půl roku 250FREE/2015 (když si vezmeš metr, zjistíš že, se správně nastavenýma řídítkama, stupačkama a pérováním, vůbec není malá!!!) a od podzimu ještě 350 xcf-w/2016... že obě "vyzkůůůšám" a jednu prodám....
350 je perfektní, hladká, hodná, jede přesně tolik kolik je potřeba prostě peckovní ... ale s FREE je neskutečná zábava hravá, je to enduro cinklé trialkou 50:50 výkon bohatě stačí, jen na extra výjezdech musíš za 2. a sem-tam spojkovat, lehce nestíhám na přejezdech... on by i jel, ale kratší rozvor+měkčí podvozek+podfoukaná, vysoká guma = moto se "žuje" = já nepodržim...
Jinak v mém tuningu, bez zbytečností, lith.aku, trocha duralu, trocha titanu a na tublíss - zváženo (komplet jen bez paliva) 250FREE=89kg!!! a 350 chci dostat na 100kg!!!

Ale vybrat, která pude, si nemůžu...

Jinak SX450 je fakt "vražda" prostě "sviňa arabská" chce to strašnou fýzu... jinak tě ztrestá

100kg je sice fajn,ale co z toho.....,dnes jsem byl dopoledne pojezdit-a během 10minut byla totálně zalepená blátem už si kolegou říkáme-kurva na co ten řetěz mažem?? jen co sjedeme z cesty,už je plný bahna....500m od baráku a je hotovo.