paolo_novy Přidat reklamu

Téma: Yamaha tdm 850 prehrievanie motora pomoc
 
27.2.2016 v 15:20
Zdravím, mám nasledovný problém. Mám yamahu tdm 850 rv.1996 model 4tx.Najazdene cca 115000km.Minuly rok bola v servise, dal som zostelovat ventili a karbace. Odkedy prišla zo servisu nehorázne sa prehrieva motor. Cca 5min na volnobehu a hučí ventilátor, keď sa camram 50km/h po meste tiež sem tam zapne ventilátor a teplota je vo vyššej časti ukazovateľa. Predtim sa takto nechovala. Rozobral som termostat otvára na 82 stupňoch pri 85uz je otvorený naplno, chladič aj vodná pumpa aj hadice sú krásne čisté momentálne je všetko rozobrane v garazi. Potreboval by som poradiť kde môže byť chyba napadlo ma prerazene tesnenie pod hlavou alebo skrutená hlava. Ale myslím že vtom to nieje lebo chladiaca je čistá a ani chladič netlakuje. Napadá ma ešte chudobná zmes e vôbec netuším čo ešte skontrovat. Ďakujem za každú radu.

Naposledy editováno 27.02.2016 15:22:25

1 reakcí na tento příspěvek Yamaha tdm 850 prehrievanie motora pomoc

1.3.2016 v 23:14 | Nahoru | #1
Hadičky vedou od přetlakového víčka do expanzky,před a za termostatem ke karburátoru, termo-spínač ventilátoru je na tělese termostatu,to znamená že bude ventilátor spínat nezávisle na teplotě výstupu z chladiče a)není stejná teplota na vstupu i výstupu z chladiče v momentě sepnutí ventilátoru= nemáš průtok=vadný termostat,nebo se protáčí pumpa,popř. poškozené lopatky nebo něco přicpané (někde něco spadlo při rozdělání)popř. to máš zavzdušněné (termostat patří dírkou na horu)nebo se to zavzdušňuje stále-někdo to uvařil těsnění-hlava? b)teplota při sepnutí je stejná na vstupu i výstupu z chladiče-ucpaný chladič nebo se hřeje něco v motoru(zadřený, extremě chudý).

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Yamaha tdm 850 prehrievanie motora pomoc

2.3.2016 v 08:45 | Nahoru | #2

CAG píše: Hadičky vedou od přetlakového víčka do expanzky,před a za termostatem ke karburátoru, termo-spínač ventilátoru je na tělese termostatu,to znamená že bude ventilátor spínat nezávisle na teplotě výstupu z chladiče a)není stejná teplota na vstupu i výstupu z chladiče v momentě sepnutí ventilátoru= nemáš průtok=vadný termostat,nebo se protáčí pumpa,popř. poškozené lopatky nebo něco přicpané (někde něco spadlo při rozdělání)popř. to máš zavzdušněné (termostat patří dírkou na horu)nebo se to zavzdušňuje stále-někdo to uvařil těsnění-hlava? b)teplota při sepnutí je stejná na vstupu i výstupu z chladiče-ucpaný chladič nebo se hřeje něco v motoru(zadřený, extremě chudý).



kurňa,vždyď tady zase jeden psal,že to spínač ventilátoru na chladiči!!
tak si vyber
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.


TOPlist