Je to jednoduchý: pro lidi, co nevědí, co chtějí, jsou CENDURA. Já na podzim prodal motarda, protože to jezdila nad 8l/100 km = dojezd cca 120km, bylo to už "slabý" a chtěl jsem začít trochu i cestovat. Seděl jsem na již omýlaném NC.. Fakt nuda. Na druhou stranu v automatu to může být ideální stroj pro tebe. Nakonec jsem se svezl na starém Versysovi 650 a bylo rozhodnuto. 75.000Kč bez zjevných mechanických vad, je evidentní, že se i ní někdo opravdu staral. Spotřeba je někde mezi 4,5 -5 při blbnutí, 4 na ECO MOD. 64PS(stejně jako FABIA HTP ) v kombinaci s nízkou váhou, vyšším těžištěm, kratší rozvor = neskutečná zábava/ hravost. Navíc necítíš tolik špatný povrch silnice. Dá se s ním cestovat, letět po dálnici i 200km/h, blbnout v městském provozu, menšího terénu se taky nebojí. 4,7s 0-100 je sice v porovnání se silnicemi looser, ale pokud jsi motorku ještě neměl, bude to booohatě stačit. Taky ti Versys(jako asi všechna cendura) odpustí spoustu tvých chyb.

Hodně záleží na tvé finanční stránce. Popřemýšlej nad hlavním využitím, účelem toho stroje, cenová stránka věci není vše. Drbat si pak hlavu, žes koupil nějakou olítanou s*****, co bude vyžadovat okamžitě sevis, taky není zrovna výhled do růžového sadu. Vzhledem k tvému evidentnímu přehledu o motorkách snadno naletíš. Pohybuj se do 10 let stáří. Když na tachu bude po 10 letech 70.000 km, bude to stát za detailní prohlídku. U cestovnějších mot počítej s ročním nájezdem nad 5.000 km. Ale taky nebude vyjímkou 18.000 km/ rok.

Zaměř se na staré osvědčené Japonce. Jednoduché pravidlo: čím víc válců, tím víc starostí. Volil bych být tebou 2buch vstříkačku. Nebudeš litovat.

Motorek je všude spoooousta. Vybereš si motku od 30.000 Kč, ale chce to počítat s pečlivou údržbou. Já měl při koupi své orvní motky štěstí. Honda FMX 650. Za 2 roky lítání, opravdu lítání, jsem akorát měnil olej a přezouval. A včas prodal se ztrátou 7.000kč. Nic lepšího se mi nemohlo stát.

Zazněl tu taky maxi skůtr. Otec ho má, jezdíme občas spolu.. Párkrát jsem s tím jel a i přesto, že to je 500ccm, je to líná bachratá svině, co se špatně vodí do zatáček, neakceleruje z místa (variátor), blbě brzdí díky své váze. Nevim no. Spotřeba sice lehce pod 3 po okreskách, ale to vidim spolu s velkým úložným prostorem jako jediné PLUS.

Chce to se do toho ponořit, ujasnit si, jaký režim jízdy chceš, jestli to bude jen pro jízdu z práce do práce nebo i něfo víc. Je to jako se ženskou dej na zkušennosti majitelů a budeš mít jasno

posejpik píše: Je to jednoduchý: pro lidi, co nevědí, co chtějí, jsou CENDURA.

taky dobré....asi solidní materiál a řádně prosušen