petrumr píše: Jak začal profesák, tak podnik ti dal potvrzení školení a šels sis pro kartičku po pěti letech se rušila kartička a musels mět potvrzení o školení každý rok (5 razítek) a šels s tím zase pro řidičáka kde už ten profesák je napsaný v tom řidičáku, i ta výměna není zdarma! jak u ostatních. D+ profesák je asi za 35tkč.

profesák je zrušený...dnes doložíš určitý počet hodin školení a je jedno jestli je 5x do roka nebo jednou za 5 let a dostaneš kartu řidiče a řidičák nový na 5 let..v tom řidičáku je to školení zapsané..

Naposledy editováno 27.02.2016 16:52:57

petrumr píše: Jak začal profesák, tak podnik ti dal potvrzení školení a šels sis pro kartičku po pěti letech se rušila kartička a musels mět potvrzení o školení každý rok (5 razítek) a šels s tím zase pro řidičáka kde už ten profesák je napsaný v tom řidičáku, i ta výměna není zdarma! jak u ostatních. D+ profesák je asi za 35tkč.

Jo, taknle to znám, ale jak to psal Paprik23, že zadarmo, bez pracáku. Nicméně já ty papíry mám, ale profi jsem jezdil naposledy na vojně. C, B+E občas použiju pro vlastní potřebu, a tak mi nemá kdo dát nějaké razítka.

Vladaz> kdyztak pm.... Popisu ti co ajak je treba zaridit abys mohl si udelat d a profesak zadarmo.

ja1> Jedno to rozhodně není.Musíš absolvovat školení každý rok 7 hodin a to nejpozději do jednoho roku od minulého školení jinak ti profesák zeberou nebo budeš muset absolvovat třídenní školení v délce myslím 35 hodin!!!

Bikerr3979 píše: ja1> Jedno to rozhodně není.Musíš absolvovat školení každý rok 7 hodin a to nejpozději do jednoho roku od minulého školení jinak ti profesák zeberou nebo budeš muset absolvovat třídenní školení v délce myslím 35 hodin!!!

můžeš absolvovat školení týdenní v kuse a nemusíš na něj každý rok při výmněně řidičáku doložíš školení a když ne ,dostaneš obyčejný na 10let -nevidím rozdíl jestli platit každý rok školení1000kč nebo 5000 jednorázově po 5 letech

Naposledy editováno 28.02.2016 00:00:28

Paprik23 píše: Vladaz> kdyztak pm.... Popisu ti co ajak je treba zaridit abys mohl si udelat d a profesak zadarmo.

myslíš rekvalifikaci od úřadu práce??

ja1> jj i kdyz je zamestnany tak to lze.

ja1> Ty v tom rozdíl nevidíš já taky ne ale zákony se změnily a před čtrnácti dny jsme to na školení probírali.Chodíme na to školení čtyři naráz a přesunuli nám to o měsíc a půl dřív aby to jednomu z nás nepropadlo takže už nechodím v dubnu jak dřív ale v únoru.HOWGH.

Bikerr3979 píše: ja1> Ty v tom rozdíl nevidíš já taky ne ale zákony se změnily a před čtrnácti dny jsme to na školení probírali.Chodíme na to školení čtyři naráz a přesunuli nám to o měsíc a půl dřív aby to jednomu z nás nepropadlo takže už nechodím v dubnu jak dřív ale v únoru.HOWGH.

záleží na úřadě a na školiteli-autoškole.. mně stačí splnit podmínky ty podmínky platí pro celou unii,a že by je češi mněli jiné než němci tomu nevěřím jediný co potřebuješ je papír o absolvování počtu hodin . ty máš taky jen jeden papír s 5 datumama a počtem hodin ,,školení absolvuji v německu a školí mne šéf

Naposledy editováno 28.02.2016 00:09:35

Bikerr3979> ale ty sis mohl vybrat jestli chceš chodit 5x během 5let nebo 1x po 5letech...jasně že to pak musíš dodržovat

A je ti asi jasné že pro Tvého pana šéfa je lepší když si školení uděláš po sobotách bez náhrad --než aby tě platil týden v kuse v rámci školení

Naposledy editováno 28.02.2016 00:42:29

ja1> vybrat jsme si nemohli toto stanoví zákon navíc nemluvíme o německu a můj šéf je brácha takže je mě úplně šumák kdy a jak dlouho. Navíc u nás jsou lidi vychcaný takže přestali řidiče na školení posílat když je pět let čas protože mu ti šoféři můžou za tři čtyři roky odejít k jiné firmě tak proč to nenechat zaplatit toho dalšího zaměstnavatele i za mě ?U nás se ještě neví co to bude ale už se ví jak s tím vydrbat.Proto vznikl tento nový zákon.Ale tohle se v německu neděje tak máš jiný názor a já ho respektuji.

Naposledy editováno 28.02.2016 11:33:57

Bikerr3979> ...v prvé řadě je to věc toho šoféra.Pochybuji,že při kontrole,či výměně profesáku bude někoho zajímat,že předchozí zaměstnavatel na to s... .Pokud ho potřebuje,není co řešit.Školit a je jedno kolikrát .1x za rok x 5let nebo 1x 35 hod.
Jinak k tématu-můžeš,ale nesmí tě chytit......

6573> Tady je nejhorší že je to všechno na papíru a tím pádem doložitelný a když ti řeknou že máš neplatný profesák tak tě to hodně rozhodí.Jen jsem chtěl pomoct aby s tím kluci neměli problémy.Já vím že to mám v pořádku což je důležitý protože mě to živí.

Někteří z Vás mají v otázce zdokonalování odborné způsobilosti řidičů trochu zmatek.
Zákon č.247/2000 Sb. platí od schválení v tomto znění:
§ 48 Pravidelné školení
(1) Předmětem pravidelného školení je prohloubení znalostí získaných při vstupním školení. Pravidelné školení se provádí formou výuky.

(2) Řidič se zúčastní pravidelného školení v celkovém rozsahu 35 hodin do konce pátého roku od data vydání průkazu podle § 52c. Pravidelné školení je rozděleno do ročních kurzů v rozsahu 7 hodin.

Takže, jestliže je v Zákoně stanoveno pravidelné roční školení v rozsahu 7 hodin , nelze poslední pátý rok jít na 35 hodin. Problém vznikl tím, že ta povinnost pravidelnosti se neřešila a odbory dopravy se spokojily s pěti potvrzenými školeními kdykoliv během pěti let. Takže i pět školení poslední pátý rok.
Ministerstvo dopravy vydalo metodický pokyn, kde bylo stanoveno, že následující školení musí být vždy do 12 měsíců od předchozího školení nebo vydání průkazu profesní způsobilosti.

Některé odbory dopravy toto dodržují a vyžadují, některé ne. Podle mého názoru by v případě nějakého sporu asi tento metodický pokyn neuspěl, protože zákon stanovuje pravidelné roční školení. A tady by asi školení kdykoliv v roce bylo bráno jako pravidelné školení v ročních kurzech.

Ale, nemělo by projít chybějící školení v některém roce, pokud řidič neprokáže, že se nemohl zúčastnit kvůli dlouhodobé nemoci a podobně.

Pokud bude nějaké školení chybět, musí řidič absolvovat školení v rozsahu 35 hodin a potom odbor dopravy vydá potvrzení o profesní způsobilosti dnes již do řidičského průkazu.

Ta pravidelnost ročních kurzů má logiku, protože každý rok se zákony mění a konkrétně v oblasti provozu je toho hodně a řidič má tím pádem přehled o těchto změnách.

Pokud je školení provedeno pátý rok v celém rozsahu, nikdo se nebude v roce 2018 zabývat tím co bylo nové v roce 2014. A pokud řidič absolvuje chybějící školení v posledním roce třeba 3 x , vyslechne si 3 x to samé, což mu asi nic nedá.

Jinak toto řešení pravidelného školení , jako je u nás není pravidlem pro celou EU. Připouští se 35 hodin poslední pátý rok.

A k tématu : z AM se nedá nic rozšířit. Tedy v 16 letech celý výcvik v plném rozsahu.

Naposledy editováno 01.03.2016 06:58:23

Dněprák> Plně s Tebou souhlasím,přesně tak.Každé školení musí být vždy každý rok do datumu vypršení a musíme doložit ten slavný protokol s razítkama.
Já už teda ted 2 roky nejezdím,profesák držím furt,kartu řidiče si strčím tak mezi zuby nebo mezi půlky ,ale ptal jsem se zda to jde stopnout,pozastavit...a ani ranu !!! Pokud nebudu držet profesák,za 5 let mi začnou odebírat skupiny. Dle úřednic na MěÚ Veselí nad Moravou !!!
Takže za 3 roky T,pak za dalších 5 roků E,pak C,pak B,pak A... no,abych pak tak nějak před důchodem skoro začal řešit nějaký invalidní vozík..snad.
Je to o tahání peněz od firem,od chlapů,ale to víme snad všichni,že ?
Jinak k původní otázce.
Nevyznám se v tom,co je A1,A2 C1E C1E1...D1...skupina T byla,pak zase nebyla,ted ji mám zase zpátky v ŘP.
Já jsem měl z učnáku A,B,C,T,s omezením do 18 let věku,moto platilo od 17 let, Jawy 250-350...od 15 byl legálně pincek.Taky jsem dostal ŘP na fechtla spíš jak občanku,na rodný list ! na vojně jsem vyfasoval !!! ne musel koupit !!!od starého OT-64 a Ečko jsem si dodělával než jsem se oženil,protože pak jsem začal jezdit.
A ted už můžu bud dobře poradit nebo blbě kecat.Jdu si zapálit do dílny,otevřít bahno a pak chrápat.Dobrou noc všem !