Tk v tom případě většina motorek odejde na podpálených ventilech, protože v konfiguraci "namontuju laďák a nic neřešim" tu jezdí 90% motorek. Dokonce i v konfiguraci "laďák a KN" bez zásahu do paliva tu jezdí haldy motorek a o podpálených ventilech toho člověk moc zrovna neslyší... Ale ta svíce dobře fakt nevypadá...

Dolph-cz píše: BlackSabbath> však se dočkáš,na věky suzu mít taky nebudeš.......

Třeba jo, plánuju to... Ale neříkám, že zůstane sama...

SuperSic58> jenže ono je třeba se taky přihlédnout k tomu,že 95% joudů tady má laďák jen proto,aby měla motorka krutý zvuk,KN,aby měli o čem mluvit... a stejně jezdí kadla kadla a v průměru využívají 10% výkonu motoru.
v takovém režimu ten motor přežije i trošku chudší směs.

jiné by bylo postavit takhle okruhovku a odladit ji při plném zatížení moc chudou.to by pak hrozil ne jen utavený ventil,ale i dírka v pístu............

jinak ještě k tématu-pro levrto: ta svíčka je sice bílá,ale má to prd najeto...,pokud to jede normálně,tak bych to nehrotil.chudá směs jde za jízdy dost cítit,motor je takový nervózní,ucukaný,na ustálenou rychlost vynechává....

svíčka je tam taková,jaká tam má být?podobně by vypadala třeba i teplejší svíčka.....

Seru na to, nechci nic kurvit. Zatím jsem tam vrátil origo než budu vědět jak to pálí. Motor bych řekl, ze nesel úplně blbe, ikdyž při startu teplého cca 15-30 minut "odstateho" to parkrat zahoupalo otackama, jako by nevedel jak nastavit sytic. Studenej ok. Svíčka je denso dle manuálu. Vzduchac je taky novy, ale obyčejný hiflo, vypadá uplne stejne jako origos. Jinak klobouk dolu před tím co o tom vite

levrto>
čím více se v tom člověk šťourá,tím více zjišťuje,že ví hovno

Levrto: ja myslim ze tak chudy aby to znicilo neco v motoru to nebude - kdyz jsem takovy motory ladil tak se na tom skoro nedalo jet jak to blblo :)

Stev píše: pokud to nestřílelo při přidání nebo ubrání plynu, tak nejspíš ne. Dej tam tlumítka a zkus jestli se to nezlepší

A co je s tím střílením za problém? Mám zrovna toho Speed Tripla, laďák bez katu a střílí to při dojíždění se zařazeným kvaltem jak sviňa :). Je to špatně? Při přidávání nestřílí a jinak ta mašina jede naprosto nádherně.

Jo a trochu střílí i se sériovym vyjfukem.

MichalR66 píše: A co je s tím střílením za problém? Mám zrovna toho Speed Tripla, laďák bez katu a střílí to při dojíždění se zařazeným kvaltem jak sviňa :). Je to špatně? Při přidávání nestřílí a jinak ta mašina jede naprosto nádherně.

Jo a trochu střílí i se sériovym vyjfukem.

Pokud je to jen pri brzdeni motorem - casto az nekde v nizsich otackach 3-4tis tak to nemusi znamenat zadnej problem ...

To střílení může dělat i ten PAIR systém

Jo jo. Jen při tom brždění. Mocně si to pobrblává a sem tam práská. Ale jinak jezdí super a spotřeba je při svižný jízdě 5 litrů,
což je k neuvěření.

Doufám že to nějakou tu šikovnou jednotku, jak jste tu psali, má. Protože střídám ten jejich Triumph 15 kg dvojitej lauf s katem za jednu rouru Arrow po straně bez katu a žádnou úpravu kvůli tomu nedělám.

MichalR66 píše:
Doufám že to nějakou tu šikovnou jednotku, jak jste tu psali, má. Protože střídám ten jejich Triumph 15 kg dvojitej lauf s katem za jednu rouru Arrow po straně bez katu a žádnou úpravu kvůli tomu nedělám.

hmmm,to už je dost na doraz...
co tě k takové úravě vede???chybí ti 2 koně na cílové rovince,nebo proč?
máš jedinou jistotu-rozhodně to nepojede víc a bude to řvát..... a hromadu nejistot jestli to naopak nepojedu hůř,nepoškodí se motor a pod.....

Dolph-cz píše: hmmm,to už je dost na doraz...
co tě k takové úravě vede???chybí ti 2 koně na cílové rovince,nebo proč?
máš jedinou jistotu-rozhodně to nepojede víc a bude to řvát..... a hromadu nejistot jestli to naopak nepojedu hůř,nepoškodí se motor a pod.....

Ne .

Důvod je úplně jednoduchej. Motorku jsem koupil s oběma výfuky, sériovym, kterej bez prdele váží asi 11 kilo a Arrow univerzální koncovkou přizpůsobenou na tuhle moto. Speed se mi líbí víc s tou jednou koncovkou a navíc je tam rozdíl 10 kilo, to je důvod.

Jinak, jak jsem psal, až na to brblání a střílení při dojezdu, který by ale někomu připadalo hodně cool, to jede brutálně. Se sériovym i Arrow.

Co by se mohlo poškodit? Moc nechápu. Směs vzhledem k výkonu a spotřebě asi nebude špatná ne?





Naposledy editováno 16.02.2016 12:03:41

to ale mícháte názvosloví...střílí = rána jak z devítky (pří přechodech plynu)... postřeluje= poprdlává ...

Co by se mohlo poškodit? Moc nechápu. Směs vzhledem k výkonu a spotřebě asi nebude špatná ne?

tohle spotřebou fakt nepoznáš... tvoje ruka má větší vliv...a hlavně... ve spodku to bude chudý...ale od určitých otáček se tlaky v potrubí ustálí na rozumný hladině, aby to už při střihu ventilů neprofouklo část směsi.
Pokud někdo dá koncovku jak lešenářskou trubku a nedej bože průchozí filtr k tomu...tak se ochudí spodní spektrum... jakkoli to na vršku může jet stejně nebo líp...

Naposledy editováno 16.02.2016 12:15:14

Jen jestli nás tady trochu nelakuješ, protože ta původní barva svíčky před výfukem mě přijde že je na staré svíčce a to co házíš jako chudé je na svíčce nové, jinak ano sice všude zažitá cihlová barva na svíčkách, jenže na vstřikování je spousta svíček na spoustě motorek až skoro do běla už od výroby a taky záleží jak s tím jedeš... hele a nedal sis tam náhodou s tím výfukem nějaké super extra ultra svíce? Trochu ta svíce vypadá jak kdyby měla špatnou tepelnou hodnotu.

JiriK84 píše: Jen jestli nás tady trochu nelakuješ, protože ta původní barva svíčky před výfukem mě přijde že je na staré svíčce a to co házíš jako chudé je na svíčce nové, jinak ano sice všude zažitá cihlová barva na svíčkách, jenže na vstřikování je spousta svíček na spoustě motorek až skoro do běla už od výroby a taky záleží jak s tím jedeš... hele a nedal sis tam náhodou s tím výfukem nějaké super extra ultra svíce? Trochu ta svíce vypadá jak kdyby měla špatnou tepelnou hodnotu.

Precti si to pořádně.

Jasne ze to tak je.

kolik má najeto ta svíčka?myslím celkově..........



Zdravím dolphe. Myslím tak 250km? Asi tak

Je to nova svíce, jestli to někdo pochopil jak ty, omlouvám se.. A pokud by se to po 250km neprojevilo, tak sorry za neumyslnou mystifikaci. Potom u me mate všichni panaka. jasne ze ta cihlova je stara se starým origo vyfukem a nova po 250km s beowulfem

Naposledy editováno 16.02.2016 16:38:22

levrto píše: Precti si to pořádně.

Jasne ze to tak je.

kolik má najeto ta svíčka?myslím celkově..........



Zdravím dolphe. Myslím tak 250km? Asi tak

Je to nova svíce, jestli to někdo pochopil jak ty, omlouvám se.. A pokud by se to po 250km neprojevilo, tak sorry za neumyslnou mystifikaci. Potom u me mate všichni panaka. jasne ze ta cihlova je stara se starým origo vyfukem a nova po 250km s beowulfem

já to pochopil,už jak jsem se na tu svíci podíval,tak mi bylo jasné,že je téměř nová-proto jsem se na to ptal...
jde vidět,že bohaté to není-to by byla černá za chvilku,ale jak moc je to chudé těžko říct.pokud máš jinou jen koncovku,tak se to až tak moc rozdrbat nemůže....
navíc lambdu tam myslíš máš,ne?i když japonec tu lambdu moc neřeší,tak úplně k ničemu tam taky není,mělo by se to trochu zlepšit.....samozřejmě pokud ta lambda není vadná.

levrto> Neres to,barva je ok,kdyz je nova,tak je jasny,ze je ten porcelanovej izolant takhle bilej.Pokud to jede normal,tak to neres a pokud chces mit klid,tak si zajed nekam zmerit bohatost v ruznych rezimech a zatizenich a budes hned vedet.

Murkin> hele Murkine...čteš PMka?... protože už tamod nás min dvě máš...

t_freedom> Ha,tak to se mrknu

Dolph-cz píše: levrto>
čím více se v tom člověk šťourá,tím více zjišťuje,že ví hovno

Tohle pravdivé poznání do kamene tesati .

Mě hlavně příjde, že ohledně dostávání konstrukčního a technologickýho maxima ze spalovacího motoru se doba zlomila někdy v 90' letech.
A všechno se zkroutilo do zvláštního paskvilu jak uhrát body na nesmyslně nastavenejch nerealistickejch EKO testech. Motory se znásilňujou, nechávaj se jim žrát vlastní sračky, držej se na hranici chudosti...sice se dnes z dvoulitrů dostává 200BHP, ale za cenu dalších elektronickejch píčovin a kurvítek a spotřeby nijak závratně nepadají. A to co se uvádí jako normovaný spotřeby tomu se člověk může jen vesele zasmát...tedy spíš hořce.

Murkin píše: t_freedom> Ha,tak to se mrknu

Ode mě taky a to už je nějaká doba...

t_freedom píše: Mě hlavně příjde, že ohledně dostávání konstrukčního a technologickýho maxima ze spalovacího motoru se doba zlomila někdy v 90' letech.
A všechno se zkroutilo do zvláštního paskvilu jak uhrát body na nesmyslně nastavenejch nerealistickejch EKO testech. Motory se znásilňujou, nechávaj se jim žrát vlastní sračky, držej se na hranici chudosti...sice se dnes z dvoulitrů dostává 200BHP, ale za cenu dalších elektronickejch píčovin a kurvítek a spotřeby nijak závratně nepadají. A to co se uvádí jako normovaný spotřeby tomu se člověk může jen vesele zasmát...tedy spíš hořce.

Myslim, ze taky zacinas potrebovat investicni porsche

t_freedom píše: Mě hlavně příjde, že ohledně dostávání konstrukčního a technologickýho maxima ze spalovacího motoru se doba zlomila někdy v 90' letech.
A všechno se zkroutilo do zvláštního paskvilu jak uhrát body na nesmyslně nastavenejch nerealistickejch EKO testech. Motory se znásilňujou, nechávaj se jim žrát vlastní sračky, držej se na hranici chudosti...sice se dnes z dvoulitrů dostává 200BHP, ale za cenu dalších elektronickejch píčovin a kurvítek a spotřeby nijak závratně nepadají. A to co se uvádí jako normovaný spotřeby tomu se člověk může jen vesele zasmát...tedy spíš hořce.

souhlas až na malý detail-200koní se dnes dostává z litru

Dolph-cz píše: souhlas až na malý detail-200koní se dnes dostává z litru

Ale no tak... Já píšu o sériákách...to že z fouknutý deseti válcový 1.5ky dostavali hoši kolem 900hp už v osmdesátejch ...to už je jiná story

assassin píše: Myslim, ze taky zacinas potrebovat investicni porsche

Ty fole...Já se svezl v kámošově 911 (1992)...s sestihrnkem 3,6 teď v létě. ..to byl balzám. .. jenže kde sehnat půl míče. ... a on to má ještě ve čtyřkolce...takže ještě o něco víc. ..
Už jen ten motor...řazení. ..řízení a BRZDY!!!! aaach jo...Člověk by brečel nad tím co se dělá přetechnizovaný teď. .

Naposledy editováno 17.02.2016 18:31:39

t_freedom píše: Ty fole...Já se svezl v kámošově 911 (1992)...s sestihrnkem 3,6 teď v létě. ..to byl balzám. .. jenže kde sehnat půl míče. ... a on to má ještě ve čtyřkolce...takže ještě o něco víc. ..
Už jen ten motor...řazení. ..řízení a BRZDY!!!! aaach jo...Člověk by brečel nad tím co se dělá přetechnizovaný teď. .

Jo svet strasne degradoval! Ze vseho je jen posranej spotrebak fuj!

t_freedom píše: Ale no tak... Já píšu o sériákách...to že z fouknutý deseti válcový 1.5ky dostavali hoši kolem 900hp už v osmdesátejch ...to už je jiná story

a BMW S1000RR ? 193 koní
Yamaha R1 2016 ? 200koní

to jsou sériovky,ne??

bavíme se tady o motorkách,ne?
jestli jsi přeskočil k autům,tak tam je to o něco míň,ale i tak se litry dostávají někde ke 130ti koním........

Naposledy editováno 17.02.2016 18:50:35

Dolph-cz> jo...jen jsme se minuli v myšlence. ..ale v zásadě ano...
Já beru celej automotiv, kam se dnes "dere"...

t_freedom píše: Dolph-cz> jo...jen jsme se minuli v myšlence. ..ale v zásadě ano...
Já beru celej automotiv, kam se dnes "dere"...

jasne,já ti rozumím,jen je to ještě horší,než jsi psal

všechno do jde doprdele,nejde o dobro lidstva,ale o prachy.pod záštitou ekologie se dělají křápy s poloviční životností........