neřeš to, stejnak to nemůžeš mět dlouho a půjdeš do brambory nazpátek. Akorát jak to koupíš tak ztratíš pár vlasů než uděláš servis abys vůbec mohl vyjet.

petrumr>

Hele 40 000 to bude posmrti ne?Ja mám na R1 skoro 50 a vše ok :D

40 000 km to je těsně před smrtí.

Já bych do toho nešel. Ty šestkové motory, jak jsou vyhnané do otáček, moc nevydrží. 40k už je tak hranice, kdy se to pomalu začne kazit a v 50 motor udělá rituální harakiri a všechny 4 ojnice zároveň prasknou a rozpárají blok

Něco takového chceš slyšet? Vše je o údržbě a zacházení, takže uděláš lépe, když si poslechneš ten motor

petrumr píše: neřeš to, stejnak to nemůžeš mět dlouho a půjdeš do brambory nazpátek. Akorát jak to koupíš tak ztratíš pár vlasů než uděláš servis abys vůbec mohl vyjet.

nezklamal







A predstav si že zrovna jsem včera kecal s klukem co mi tvrdil že odejít od R1200R bylo to nejlepší co ho v životě potkalo

40k na Yamaze je podle mého cca čtvrtina životnosti motoru při projektované předepsané údržbě

Naposledy editováno 14.02.2016 10:46:22

Pokud jí budeš pravidelně servisovat a někde to nerozstřelíš,tak tě přežije

co koupíš po guzzině? A ten kluk co odešel od naháče si koupil co? Ty to moc žereš, ty kdybys psal o raketě na mars, tak moto guzzi tam musí být za každou cenu. Psát umíš, máš dobrý přehled o všem, ale jedno nesneseš, že když má někdo jiný názor než ty začneš prskat a zvýší se ti tlak. A doufám, že příští test bude třeba o bmw.

marthi> Jako už po tisící, nekoukej na kilometry, zaměř se na celkový stav motorky, když se majitel staral, nevadí ani 150 000, jestli byl majitel prase, tak i po 30 000 do motorky zahučíš strašné prachy, nehledě k tomu, že spousta motorek na našen trhu má utočené kilometry právě na těch 25 až 35 tisíc....

Sledoval jsem Lišku a Révaie jak cestovali na BMW GS a věčně to měli posrané !!!
Tak nevím.
Ani BMW není nesmrtelné.
Mašina vydrží podle toho jak s ní jezdíš a hlavně jak se o ni staráš.
Myslím, že většina motorek cca 10 a více let má najeto běžně kolem 80t. km a víc, než se o nich píše při prodeji.


Naposledy editováno 14.02.2016 12:17:16

kuzmič>
Kupec : ,,Já bych tu mašinu bral,ale najetých 40 000km je pro mě trochu moc,,
Prodávající : Aha..A na kolik by jste to chtěl stočit?,,

Haesty píše: kuzmič>
Kupec : ,,Já bych tu mašinu bral,ale najetých 40 000km je pro mě trochu moc,,
Prodávající : Aha..A na kolik by jste to chtěl stočit?,,

Jak jsem prodával auto s najetými 280ti tisíci tak jsem tuto větu do telefonu několikrát použil, vždycky bylo v tel. nachvíli ticho......

[quote=-HARYS-]Sledoval jsem Lišku a Révaie jak cestovali na BMW GS a věčně to měli posrané !!!
Tak nevím.
Já jsem nic nepsal o kvalitě yamahy, jenom když to koupí, tak ztratí pár vlasů- počítej se mnou- řetězovka, gumy, desky, olej, 2x filtr, nemrzka, brzdová kapalina atd.

úúúúúžž je to tu zase furt dokola má to xy najeto není to moc? nikdy jsem to neřešil, takže ještě jednou - je to úplně u pr...e kolik to má, jak bylo psáno, rozhoduje celkový stav, já mám na tacho 60tk a vím, že to má o cca 30tk víc a naprosto v pohodě a klidu

petrumr> Taky sem od BMW utekl a nelituji (1150 GS) teď jezdím na japan rozpočtu a sem

petrumr píše: Já jsem nic nepsal o kvalitě yamahy, jenom když to koupí, tak ztratí pár vlasů- počítej se mnou- řetězovka, gumy, desky, olej, 2x filtr, nemrzka, brzdová kapalina atd.

Takže tieto veci sú na bmw doživotné?

Woozie02 píše: Takže tieto veci sú na bmw doživotné?

já jsem něco psal, že na bmw se to nemění?

MILOS61 píše: petrumr> Taky sem od BMW utekl a nelituji (1150 GS) teď jezdím na japan rozpočtu a sem

Takovejch je nás víc ...

MILOS61 píše: petrumr> Taky sem od BMW utekl a nelituji (1150 GS) teď jezdím na japan rozpočtu a sem

Já taky přejdu na NC

Piwell píše: Takovejch je nás víc ...

A kolik vás je co přešli k bmw? podle počtu přihlášených bmw asi více.

Znám jednoho co má FZ1N 2006 a už na ní najel přes 90 tis. km, pravidelně ji dává do servisu, olej co 5 tis. km a ta motorka vypadá jako by včera vyjela z prodejny. V motoru ještě nebylo měněno vůbec nic, akorát po 65tis. km měnil řetězovou sadu. Je to vše o lidech, pokud to někdo točí pravidelně do omezovače, zvedá na zadní a tvrdě dopadá, navíc pojem servis mu nic neříká, tak ta mašina může být ještě dříve než po 40 tis.km KO. Takže při koupi důkladně zkontroluj rám, vidlice a pokud Ti prodávající umožní projížďku, tak jak odjedeš trochu dál, zkus to vytočit na chvilku do omezovače, zda náhodou nevyletí černý kouř.

petrumr píše: co koupíš po guzzině? A ten kluk co odešel od naháče si koupil co? Ty to moc žereš, ty kdybys psal o raketě na mars, tak moto guzzi tam musí být za každou cenu. Psát umíš, máš dobrý přehled o všem, ale jedno nesneseš, že když má někdo jiný názor než ty začneš prskat a zvýší se ti tlak. A doufám, že příští test bude třeba o bmw.

potrefená husa nejvíce kejhá

petrumr> Uz sem si stihnul vsimnout ze ses zastance bramboraku ale fakt se sam ridis tim ze nekoupis japonce protoze bys zesedivel kdyz musis vymenit "řetězovku, gumy, desky, olej, 2x filtr, nemrzku, brzdovou kapalinu", ale radsi si koupis BMW kde ti staci jenom vymenit "řetězovku, gumy, desky, olej, 2x filtr, nemrzku, brzdovou kapalinu" což je ve srovnání s japoncem radost! Fakt jsi me presvedcil ze dalsi motorka bude nemec

tomino1270> Na velkým GS nemusíš měnit řetězovku - má kardan. Ale zmíněný servis (i bez tý řetězovky) tě bude stát nejmíň 2x tolik

Piwell píše: tomino1270> Na velkým GS nemusíš měnit řetězovku - má kardan. Ale zmíněný servis (i bez tý řetězovky) tě bude stát nejmíň 2x tolik

Ale ani tu chladící kapalinu.....

petrumr píše: Já jsem nic nepsal o kvalitě yamahy, jenom když to koupí, tak ztratí pár vlasů- počítej se mnou- řetězovka, gumy, desky, olej, 2x filtr, nemrzka, brzdová kapalina atd.

Jo, tak to bude fakt raketa, chladící kapalina 200, řetězovka 3 500...
Ty zato máš 3 oleje a kolik asi vyplázneš, až Ti budou měnit ložisko v kardanu...?

Piwell> Jo tak tohle mi nedošlo Takže místo FZ6N si koupit minimálně GS1150 :D V sedle rozdíl nepoznám a ušetřím za řetězovku :D Konečně jsem pochopil Petrumra

petrumr píše: A kolik vás je co přešli k bmw? podle počtu přihlášených bmw asi více.

Nebudu se dohadovat, s tebou to nemá cenu. Měl jsem řadu japonců, itala a protože to byly motorky "úplně na hovno" tak jsem si koupil BMW. Fakt je ten, že japonci byli nudně spolehliví a nenároční. Poměrně málo žrali vzhledem k jejich výkonnosti. Takže hovno dobrodružství.
S BMW jsem se tak nenudil. Když jsem ho zrovna netankoval tak jsem musel hlídat olej protože boxer 1150 rád ukazuje pokaždý jinak a vzducháč prostě žere (to je ale normální). Mezi těmito úkony jsem míval sportovní zpestření v podobě obíhaní horkých válců trčících do stran. Aspoň se člověku z toho zvýšenýho adrenalinu zrychlil krevní oběh a dřív ho přestaly brnět ruce z jízdy. Celkově je to takovej stroj pro gymnasty - naloženej rád padá z bočního stojanu, při ostrým dobrždění se mu nepotopí předek, ale zvedne se mu zadek takže nelze došlápnout na zem. Jízdní výkony asi jako kdyby to jelo jen na jeden válec. Ale nejvíc mě na BMW bavila ta rozmanitost - každej den mě nasralo něčim jiným ...

Piwell píše: Nebudu se dohadovat, s tebou to nemá cenu. Měl jsem řadu japonců, itala a protože to byly motorky "úplně na hovno" tak jsem si koupil BMW. Fakt je ten, že japonci byli nudně spolehliví a nenároční. Poměrně málo žrali vzhledem k jejich výkonnosti. Takže hovno dobrodružství.
S BMW jsem se tak nenudil. Když jsem ho zrovna netankoval tak jsem musel hlídat olej protože boxer 1150 rád ukazuje pokaždý jinak a vzducháč prostě žere (to je ale normální). Mezi těmito úkony jsem míval sportovní zpestření v podobě obíhaní horkých válců trčících do stran. Aspoň se člověku z toho zvýšenýho adrenalinu zrychlil krevní oběh a dřív ho přestaly brnět ruce z jízdy. Celkově je to takovej stroj pro gymnasty - naloženej rád padá z bočního stojanu, při ostrým dobrždění se mu nepotopí předek, ale zvedne se mu zadek takže nelze došlápnout na zem. Jízdní výkony asi jako kdyby to jelo jen na jeden válec. Ale nejvíc mě na BMW bavila ta rozmanitost - každej den mě nasralo něčim jiným ...

40 000 to je sotva zajeté , čtyř válec v obsahu 600 schopný atakovat 200 000 km . Takže za mě neřešit.
Kde jaký skůtr 125 jednoválec běžně 100 000km

Naposledy editováno 14.02.2016 17:32:15