Vacoš> No motoservis a to jsem zkoušel poptat dva si jen za rozebrání a překontrolování řekl cca 2.000,-. Cena neobsahuje použitý materiál - těsnění případné podložky atd. čistě jen práce a to základní.

Tady i s použitým materiálem a sundáním vačky 2800,- a dodám, že jsem mašinu odevzdal ve čtvrtek a vyzvednul v pondělí po práci.

tak drzim palec at je to co nejmene :)

Navazuji kde jsem přestal
Loňskou sezonu se z motorky začal ozývat ,, šicí stroj,, Pouze po ohřátí a reagoval na otáčky. NO prostě mi to nedalo a musel jsem se přesvědčit sám o stavu vůlí. To, že se kvůli tomu musí rozebrat půlka motorky pominu. Akce samotná je na chvilku ale dost mě zarazily 2 věci.

1) ventilové vůle sice všechny v normě ale každá jinak - jako, že jedna miska 0,15 a druhá 0,20 podle měrek - objednal jsem si přesnější sadu měrek ale myslel jsem že by se měly pohybovat přibližně stejně dle opotřebení. resp na jedné vačce budou vůle podobnější.

2) a o dost horší věc je dost velký průvěs rozvodového řetězu na předním válci. Horní větev řetězu - pouze vodítko bez napínáku je dost volná což by dle mého určitě nemělo být. Zadní válec bez problému. Tak jsem vyndal napínák řetezu předního válce a překontroloval ho. Pohyb osy bez problému ráčna na tom funguje zajistění a uvolnění ve válci taky OK jen mi přijde, že neni schopen napnout řetěz více. Když jsem ho vyndaval z povoleného stavu tak měl ještě min 5 kliknutí ráčny mechanismu takže na konci není.

Dotaz zní jestli jste někdo něco podobného řešil? Počítám, že kdyby byly řetězy rozvodů KO tak asi oba najednou a ne jen jeden? Případně zkušenost s vadným napínákem?

Každá rada dobrá a Díky