ciman píše: Už to čtu od záčátku založení vlákna a ještě jsem se nic moc nedověděl. Jen pár příspěvků, kdo už byl na STK. Jinak samé dohadování . Pořebuji vědět co už se tu někdo ptal, ale nikdo neodpověděl, zda můžou být doplnky na chopperu jako jsou: třásně, přední rolka s rohama plexisklo Highway Hawk to nemá homologaci E, přídavné světlomety 2ks rampa, dále tachometr rychloměr je v mile/km a počítadlo je jen v mílích, minule to prošlo a chtěl at mu nahlásím počitadlo tak jsem řekl jen číslo a né že to jsou míle. Byl už někdo na stk kdo to měl a byl to problém nebo né? Už ted mám koupené nové blinkry, světlo a výfuk, protože to původní bylo homologace DOT. A je to ročník 1992. Plexi a přidavné světla DOT, jsem ochoten ještě sundat. Tak co, poradí někdo? Třeba, že třásně jsou jen doplněk?

Tak velké změny jsou teprve od ledna a technické si teprve zvykají. V únoru jsem byl s vozíkem a vyhodili mě s mlhovkou moc blízko brzdovému světlu. Všechno z protokolu jsme napravili a vyhodili mě s volnými ložisky v kolech (v prvním protokolu nebylo). Jinak kontroly vozíku byly hodně důkladné, včetně měření všech rozměrů. Jednoduše, každou jednu věc, která je v TP, si ověřovali, plus je zajímal technický stav všeho, podvozek, ložiska, kola, žehlička.
Má motorka je ve zcela originálním stavu, nemám tam ani laďák, dokonce ani nálepky, ale stejně mám z toho dost vítr a můžu ti říct, na technické z toho mají dost vítr také. Jen jak se to tam změnilo mezi únorem a březnem, dost šílené...
Rada pro tebe, projdi si celý velký techničák, ujisti se, že to co tam je napsané je i na motorce a pak zkontroluj všechny funkční komponenty, které tě napadnou, jestli fungují jak by měli, já dám vědět, jak dopadla motorka, hned jak bude venku trochu lepší počasí.

Mr.Dreamer píše: Tak velké změny jsou teprve od ledna a technické si teprve zvykají. V únoru jsem byl s vozíkem a vyhodili mě s mlhovkou moc blízko brzdovému světlu. Všechno z protokolu jsme napravili a vyhodili mě s volnými ložisky v kolech (v prvním protokolu nebylo). Jinak kontroly vozíku byly hodně důkladné, včetně měření všech rozměrů. Jednoduše, každou jednu věc, která je v TP, si ověřovali, plus je zajímal technický stav všeho, podvozek, ložiska, kola, žehlička.
Má motorka je ve zcela originálním stavu, nemám tam ani laďák, dokonce ani nálepky, ale stejně mám z toho dost vítr a můžu ti říct, na technické z toho mají dost vítr také. Jen jak se to tam změnilo mezi únorem a březnem, dost šílené...
Rada pro tebe, projdi si celý velký techničák, ujisti se, že to co tam je napsané je i na motorce a pak zkontroluj všechny funkční komponenty, které tě napadnou, jestli fungují jak by měli, já dám vědět, jak dopadla motorka, hned jak bude venku trochu lepší počasí.

No děkuji za radu, ja jezdím na STK 4x do roka, naposledy 12.2015 vím co má fungovat, jediný problém je že mám motorku USA verzi r.v.92 fakt pěkná a nechtělo jsem mě sundavát uplně všechno, jasně že osvětlení, zrcátka, blinkry to musí být homologace E, už je mám taky koupené, ale šlo mě jen o doplnky jako třásně, orel na předním blatníku, brašny, rampa světel. To tu nikdo nenapsal, že ze zákona to nemuže být a tečka. Jen dohady a dobrá rada at to sundám všechno. A jak už někdo psal, at udělám vyjímku přes DEKRU za 3500kč tak to nejde, bo je to tu už 15let v ČR. a změna na Dekře jde prý do 3let od dovozu, pak jde ještě, že to bylo bourané atd.UŽ ted jsem vložil 4000kč jen za světlo,blinkry a zrcátka. Takže už to neřeším Ted budu hlavně řešit auto Peugeot 605 TD které vlastním už 15 let a už jak jsem ho koupil tak mě říkali, že na ty emise musí zavřit oboje oči. Tak nevím jak to budu řešit, auta se nevzdám!