Téma: Rada s domácím lakováním - základ
IvanBucker
offline
2/6
Pelhřimov
2/6
Pelhřimov
Zdar borci, sice jsem noob co dělá první motorku, ale už jsem dělal lecos a myslím že se snažim i oloprofesionálně. Študovánim internetu co a jak trávim víc času než studiem, když zrovna nemakám v dílně, takže tohle je poslední resort informací :) .
Na přiložené fotce jsou nějáké díly co už mám opravené. Začaly chytat lišku tak jsem je dal do základu - Epolex šedá epoxidová základovka.
Postup byl: tmelení vyklepaných ďolíků - první základ - lehké přebroušení a další tmelení a druhej základ. Už mám namíchané vrchní pololesklé epoxidy (namíchané odstíny
čili ne s tužidlem), ale podle studia internetu jsem se dočetl, že bych měl všecko ještě pod vodou obrousit 800-1000kou. Chci se zeptat, zda-li je to pravda a opravdu nutné. Pravda je, že základovka je matná, ale dle mě by to měla vrchní pohodě zalejt a být ta polo až plnolesklá (plánuju 2-3 vrstvy vrchní, podle toho, jak to bude vypadat).
Neumím si představit, jak třeba budu šmirglpapírem šmrdlat každej růžek rámu, a taky si neumim představit, že ve fabrice každej lakovanej díl ručně brousili před vrchní barvou...
Ještě přikládám link na album, poprosím o zhodnocení - jak si noob vede. Berte v potaz, že ta motora byla silně z*urvená, když jsem jí přivez - přečtěte si info o albu.
Rajče - galerie renovace
Naposledy editováno 11.01.2016 22:15:41
Na přiložené fotce jsou nějáké díly co už mám opravené. Začaly chytat lišku tak jsem je dal do základu - Epolex šedá epoxidová základovka.
Postup byl: tmelení vyklepaných ďolíků - první základ - lehké přebroušení a další tmelení a druhej základ. Už mám namíchané vrchní pololesklé epoxidy (namíchané odstíny
čili ne s tužidlem), ale podle studia internetu jsem se dočetl, že bych měl všecko ještě pod vodou obrousit 800-1000kou. Chci se zeptat, zda-li je to pravda a opravdu nutné. Pravda je, že základovka je matná, ale dle mě by to měla vrchní pohodě zalejt a být ta polo až plnolesklá (plánuju 2-3 vrstvy vrchní, podle toho, jak to bude vypadat). Neumím si představit, jak třeba budu šmirglpapírem šmrdlat každej růžek rámu, a taky si neumim představit, že ve fabrice každej lakovanej díl ručně brousili před vrchní barvou...
Ještě přikládám link na album, poprosím o zhodnocení - jak si noob vede. Berte v potaz, že ta motora byla silně z*urvená, když jsem jí přivez - přečtěte si info o albu.
Rajče - galerie renovace
Naposledy editováno 11.01.2016 22:15:41
IvanBucker
offline
2/6
Pelhřimov
2/6
Pelhřimov
1 reakcí na tento příspěvek Rada s domácím lakováním - základ
gugo:
ty ráfky byly zevnitř zrezlý jako kráva a zvenku dost pobouchaný. Nechal jsem svlíknout z chromu a nalakoval. Koupil jsem levnější pozink výplet. Udělám jedny horší kola, a za rok/dva koupim nový ráfky a chromovanej výplet a udělám kola nový a ty horší prostě vyhodim.
fatman:
dával jsem epoxidovej základ, protože jsem nevěděl co pujde navrch. Původně jsem zvažoval i zlepení celý motorky do komaxitu, ale nakonec jsem sin řek vem to čert, je to první motorka a lakování snad mám trochu v ruce, mám na to základní vybavení tak to fouknu doma
. Epoxidovu vrchní barvu proto, že různé zdroje říkají různé věci. Akrylurethan jsem taky zvažoval, ale epoxid byl prostě levnejší kompromis a kdybych to totálně spackal tak to bude "míň" vyhozenejch peněz.
Mámo doma ještě dost základovky takže teď to trochu pobrousim tak 500kou případně ještě někde potmelim, lehce poprášim další základ, pobrousim 1000 a dám 2-3 vrstvy vrchni barvy s následným broušením (až tak po měsíci, až to vyschne pořádně)2000kou pod vodou a tempem.
Myslim, že všechno je relativně vytmeleno a odďolíkováno. Ve fabrice to taky ničim netmelili a neplnili - na nádrži jsou vidět sváry a ve výrobě to stříkali jen prachobyčejnou červenou základovkou a na to vrchní lak. Nepotřebuju to mít zas vyblejskaný jak psí kulky. Ať to vypadá jako že to někdo dělal rukama, a ne stroj
ty ráfky byly zevnitř zrezlý jako kráva a zvenku dost pobouchaný. Nechal jsem svlíknout z chromu a nalakoval. Koupil jsem levnější pozink výplet. Udělám jedny horší kola, a za rok/dva koupim nový ráfky a chromovanej výplet a udělám kola nový a ty horší prostě vyhodim.
fatman:
dával jsem epoxidovej základ, protože jsem nevěděl co pujde navrch. Původně jsem zvažoval i zlepení celý motorky do komaxitu, ale nakonec jsem sin řek vem to čert, je to první motorka a lakování snad mám trochu v ruce, mám na to základní vybavení tak to fouknu doma
. Epoxidovu vrchní barvu proto, že různé zdroje říkají různé věci. Akrylurethan jsem taky zvažoval, ale epoxid byl prostě levnejší kompromis a kdybych to totálně spackal tak to bude "míň" vyhozenejch peněz. Mámo doma ještě dost základovky takže teď to trochu pobrousim tak 500kou případně ještě někde potmelim, lehce poprášim další základ, pobrousim 1000 a dám 2-3 vrstvy vrchni barvy s následným broušením (až tak po měsíci, až to vyschne pořádně)2000kou pod vodou a tempem.
Myslim, že všechno je relativně vytmeleno a odďolíkováno. Ve fabrice to taky ničim netmelili a neplnili - na nádrži jsou vidět sváry a ve výrobě to stříkali jen prachobyčejnou červenou základovkou a na to vrchní lak. Nepotřebuju to mít zas vyblejskaný jak psí kulky. Ať to vypadá jako že to někdo dělal rukama, a ne stroj
Dolph-cz
offline
70/12416
Příbor
70/12416
Příbor
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Rada s domácím lakováním - základ
IvanBucker> s těma vrstvama opatrně,valíš tam toho strašně moc,někde se pak kousek odklepne a bude tam kráter jak hovado......
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
