Ahoj motorkáři, mám pár dotazů, ale předem upozornuji že nejsem extra technický typ. Nepotřebju řeči a výsměch proč si to udělal, jak to vysvětluješ atd. U mé k4 jsme namontovali laděný výfuk, ne není to výfuk přímo na gsxr 1000, byl na zx 10 r, zvuk krásný, ale je mě jasné že bez poladění to není ono, filtr originální, svod možná poněkud dlouhý viz foto.Motorka ted už jede ok, průběh výkonu, mě nepřijde špatný, volnoběh trochu houpavý a ze začátku se staválo že něchtělo najet čerpadlo, jako kdyby se s tím srovnávala. Ted už bez naprostého problému.Čerpadlo to udělalo vždy když se sundal a zase vrátil zpět. Vsadil bych hodně na to že s originálem jela asi víc. Včera i když nepotvrzeno maximální rychlost dosti nizká, i když o tom to neni , což mě přijde u litru divné . Možná vše může být i přívěrou. Žádnou chybu to nehází a zůstala tam ,ale na to se převážně vztahuje dotaz. Když běží na volnoběh a taháte za plyn, neotáčí se pod tím plechem u výfuku U mé nové Z 1000 to tak bylo, jak jste ji vytočii nad 4 tisíce otáček, bylo vidět jak se hýbe, nebo to mají gsxr jinak, nebo nefunguje , může být tím pádem špatně otevřena? A spotřeba oleje, motorka má najeto 50 tisíc km, je normální když ji dáváte, do omezovače často a jezdíte ve vysokých otáčkách že si vezme olej, prý to i píšou v servisním manuálu...¨je jasné že když budu jezdit cestovně nevezme si nic...





Naposledy editováno 23.04.2016 15:37:04