Díky za rady :).

Tu CB500F jsme teď našle na bazarech jen mimo moje možnosti .

posejpik> Teď jsi mi nasadil brouka do hlavy . Ne, že bych byl nějakou pošuk a dobrodruh, po městě mi stačí předjet zácpu a zaparkovat. Ale do terénu bych se možná občas podíval . Svištět 200 taky nepotřebuju, spotřeba se tváří pěkně, druhej z toho nespadne, kufr se přimontovat dá... Kurňa teda .

Bastilak> no před 3 měsíci jsem jí prodal klukovi, co mi pak ještě několikrát volal, jak je z toho nadšenej.. Hlavně můžeš mít na sobě jakýkoliv oblečení, nebudeš za vocasa ani v kraťasech a tílku, ale ani v kombinéze a MX botech.. 😀 A držej si cenu.. Po 2 letech jsem to moje exFMX prodal o 7.000,- levněji, ale 14 hodin po vložení inzerátu byla podepsaná kopní smlouva a ověřené podpisy... Potřeboval jsem rychle prachy na novou mašinu
Mrkni na nějaký videa na yt, nech si to přes zimu všechno projít hlavou a na jaře se svez a rozhodni se srdcem Sedneš a hned budeš vědět... Neměnil bych jí, ale příští rok chci Alpy a celkově mnohem víc jezdit.. A hlavně se trochu uklidnit Každou chvíli jsem ohýbal značku a dělal hovadiny..
A k tomu terénu.. Tím, že to má dost vysoko převodovku i motor, navíc zespodu rám, rovnej posez, sedíš nad motorem, ne za ním, jako u většiny mašin, máš lepší ovladatelnost.. I na supersilničních gumách se dá docela lítat.. Takovej lom=mnoho zábavy A co se týče náklonů atd... Klopí se to samo, nemusíš nic tahat rukama a vysedat.. Gumy Pirelli DIABOLO ROSO 1 a pak 2 jetý až na úplnou hranu(150 guma!!) a předek to samý..
Brutálně mně naučila, byla to fakt jedna velká sranda, náklony na stupačku každou vyjížďku, žádnej pád, prakticky žádnej srbis mimo spotřebních věcí - zadní guma po 6.500 km hotová .. Ale neni to nic vážnýho.. Prostě sedneš a tlemíš se fo helmy jak k*k*t