t_freedom> jasný rozumim, s vetsinou souhlasím. Jen mi prijde, ze hodne naznacujes, ze na tom chce lítat, ale opet opakuji, jde o pohodu, ne výkon. Tudiž by byl tedy ten Vulcan ideál pro zacatek. Bude se libit, je lehky, vykon 650 nebo 900ccm. Dva (obcas) to uveze v pohode.
Já to vidim i u sebe, ted jsem jsme jeli oba na Versysovi, mám 650ccm 35kW, a utahne nas to.. Na dalnici sice lape po dechu (ve 130ti), ale to mi nevadi. ja se dalnicim vyhybam, prototze to neni muj styl jizdy, ja se radsi kocham okolim. Jednou sám jsem si zkusil max rychlost a staci mi to, vim, ze to neni to, co od toho chci a už me to nelaka. takže kdyz je nutno dalnice, bohate mi staci 130 (vic se stjene nesmi :P :D) a ve dvou je 110 ideal.

a hlavně i já to citim, že kdyz jedeme dva, motorka se mi strasne spatne ovlada, hlavne kopce apod. to je nestesti. A to ma moto "jen" 216kg. Kdyz jedu sam, tak uz to mam trochu osahane a hlavne vim, jak mohu a nemohu už sedet a naklanet. Ve se porad bojim a zastavky v kopci jsou zatim pro mne hodne o balancovani a preslapvani mezi zadni brzdou a pak pri rozjezdu spojkou. (a to mám 194cm). Takže dokážu si predstavit situaci, ze tohle bude delat se 400kg kolosem. a jeste ve dvou.
V tom proste souhlasím.

abych jen jeste upresnil s tim designem: jde o to, ze chce motorku, ktera by se mu libila, protoze v budoucnu neni v planu kupovat neco jineho. Ono to totiz neni tak, jak si asi myslite, ze na tom bude porad jezdit. Skonci totiz tak, ze jezdit se mude nejdriv 1 víkend za mesíc. Ten vyber nahore je ciste jen ze vzhledu, co by se libilo, ale pokud rikate, ze to jsou monstra, nemá proti tomu nic a budeme hledat níže. jen jsem chtel ukazat ten styl.
Tzn. kategorie - jako je ten vulcan -> splnuje tedy vse - jizda, vaha, vykon, vzhled. a ted najit k nemu nejakou konkurenci.

Já takto taky vybíral zde na foru motorku. Rekli mi, ze pro mou vyssku a vyuziti jedine cestak/"enduro", takze Varadero, V-Strom, Versys, a dalsi. a taky ted vidim, když potkam Varadero, co je to za monstrum. Neskutečně velký. On teda i ten litrovej Versys je už taky macek.

Zizkin: Kámoš předloni koupil VN900LT - na pohled celkem parník (kufry, opěrka a plexisklo jsou v základu od výrobce), pohotovostní hmotnost i s tím vším těsně pod 300 kilo a dá se to i odlehčit. Jede to přiměřeně svižně, místa je na tom dost (pro manželku přidělal dozadu plotny místo stupaček a má tam luxus pohodlí), akorát to z mého pohledu dost neohrabaně zatáčelo. Jenže to ve srovnání s lehkým a krátkým Viragem a taky se to hodně zlepšilo po výměně pneumatik. Vloni jsme spolu jeli italské průsmyky a neměl problém držet tempo ani ve vracečkách na Stelvio. Taky se vrátil k motorkám po téměř dvacetileté pauze. Takže z mého pohledu, i když to taky není ideální stroj do začátků, určitě to není nejhorší volba.

edit: Tohle je jeho stroj



Naposledy editováno 13.10.2015 13:22:54