Zdravím, taky jsem kupoval novou ZE 2014,centrální stojan tam byl, ale doplácel jsem mont.sadu na orig.kufry a madla oxford chop.
Jinak jsem spokojený najeto 35500 km, spotřeba 4,5 l

karllík> Ta spotřeba je na 12ctku hodně dobrá.

Tech píše: karllík> Ta spotřeba je na 12ctku hodně dobrá.

Jde o to při jakém stylu jízdy to je... A taky zda je skutečná, nebo vyčtená z BC.

Když se tachometr motá do 100km/h tak se do 4,5 vejde v pohodě a ten palivomer je celkem přesný.

JirkaCBR-fi píše: Když se tachometr motá do 100km/h tak se do 4,5 vejde v pohodě a ten palivomer je celkem přesný.

No právě, koupit motorku 1200ccm a pak jezdit "do kila" mi přijde úsměvný. Ale při takovym použití tý spotřebě v pohodě věřím, to se dá na většině motorek.

Dave81> Tak v kategorii cestovních motorek se kupujou velký objemy spíš kvůli průběhu krouťáku než na trhání rychlostních rekordů. I mě teda přijde "do kila" pomalu ale zase choppráci jezděj pomaleji i na dvoulitrech.

stráťa píše: Dave81> Tak v kategorii cestovních motorek se kupujou velký objemy spíš kvůli průběhu krouťáku než na trhání rychlostních rekordů. I mě teda přijde "do kila" pomalu ale zase choppráci jezděj pomaleji i na dvoulitrech.

Tak čopráci jsou "jinej druh". Na ježdění "do kila" mi přijde škoda tahat s sebou velkou motorku s velkym motorem za velký peníze.... Ale musím dodat, že to je každýho věc, jen jsem chtěl poukázat na to, že když se někdo chvástá spotřebou 4,5 l/100km tak se sluší k tomu dodat jakym stylem jízdy toho dosáhne. Ta spotřeba je vždycky daná tím jak se jezdí a protože motorka je "stroj na radost" tak mi přijde škoda připravit se o radost jen proto, aby mi to žralo o litr míň. A jakmile tu někdo budete chtít, že na cestovní motorce je potřeba řešit i spotřebu, tak rovnou píšu, že souhlasím. Ale prioritně mě ta cesta musí bavit, takže radší cestuju za 6, než se loudám za 5 - to je vlastně to hlavní, co chci sdělit. A podnikat důchodcovský vyjížďky abych se pak pochlubil, že mi to bere jen 4,358 l/100km (což si myslím že dovede skutečně hromada motorek a nepovažuju to za nějakou výsadu XT1200Z) to fakt nehodlám.

Dave81> budeš muset akceptovat, že i jízda do kila může někoho bavit. Sem tam, když je nulový provoz na vedlejších cestách, zpomalím na rychlost mopedu a musím říct, že to je úplně jiný svět

Dave81> Pěkně sepsáno, k tomu není moc co dodat.

Dave81 píše: No právě, koupit motorku 1200ccm a pak jezdit "do kila" mi přijde úsměvný.

Mně zase přijde k pláči, že si 1200ccm motorky kupují i nevyrovnaní jedinci, pro které je úsměvné jezdit "slušně".

vilemx píše: Mně zase přijde k pláči, že si 1200ccm motorky kupují i nevyrovnaní jedinci, pro které je úsměvné jezdit "slušně".

Co to je slusne ? a co je to neslusne ?
S litrovym cendurem muzu jet vklidu 130 po okresce aniz by me vadily vymoly, na dalnici treba 160 , podle plexi a posezu - idelani rychlost. To je podle tebe jak ? slusne / neslusne ?

Dave81> To souhlasím, napsat bere mi to 4,5l nestačí jde o styl jízdy. Nadruhou stranu s TAčkem což je poloviční motor je problém se na takovou spotřebu dostat i při největší snaze.

Tech> jsem se nahodou dostal na strece ve dvou na 4.3 ... ale uz se me to nikdy nepodarilo zopakovat

Tech> Nj, ony ty velký motory při stejným stylu jízdy nežerou víc protože tam kde TA držíš pod krkem tak ta dvanáctka jede na půl plynu...ale se silným motorem většinou každej víc tahá.
Třeba já jel přesun přes Maďarsko pod 4 litry (i když u jednoho tankování může být pořád velká chyba měření), ty jejich rovný cesty jsou nuda bez ohledu na rychlost takže jsem se prostě v klidu přesouval tak že by mě stačila asi i třinda no a pak jsem dojel do hor a na transalpině jezdil za 9.

Myslím, že jezdím celkem slusně, i když ne vždycky do kila, a v průměru se mi spotřeba pohybuje někde mezi 5 - 5,5 l/100 km.
Na BC se ale dívám jen sporadicky, když mě to zrovna napadne. Beru to tak, že když je nádrž prázdná, je potřeba natankovat, jinak to nepojede.

Dam ale do placu jiné téma.
Pokud to můžu porovnat třeba se stacionarnima radarama, dost promeruje tachometr. Při 50 km/h asi 8 km/h a při 100 km/h ještě více.
Jaky s tím máte zkušenosti?

Spot> podle gps ukazuje asi o 4-5km víc. Tak že normálka

fockewulf píše: Dave81> budeš muset akceptovat, že i jízda do kila může někoho bavit. Sem tam, když je nulový provoz na vedlejších cestách, zpomalím na rychlost mopedu a musím říct, že to je úplně jiný svět

Klidně bych to akceptoval. Jen se optám: To "sem tam" znamená spíše výjimečně, nebo téměř pořád?

vilemx píše: Mně zase přijde k pláči, že si 1200ccm motorky kupují i nevyrovnaní jedinci, pro které je úsměvné jezdit "slušně".

Naprosto s Tebou souhlasím. Jak se pozná nevyrovnaný jedinec?

Spot> bezne ulazuji tachometry az +10%

Dave81 píše: Klidně bych to akceptoval. Jen se optám: To "sem tam" znamená spíše výjimečně, nebo téměř pořád?

tak on třeba upravený Staďák umí i kilo Jinak ne, zas tak často 45km/h mimo obec nejezdím. Každopádně často se přistihnu, že se flákám kolem 70-80ky a vůbec mi to nevadí

gugo> Na origo 650 TA ? To gratuluju. Vtip je v tom, že 650 TA má zbytečně bohatou směs kvůli emisím. 600TA nebo i Afrika žerou méně. Vyřežu tu popelnici pod kyvkou, vyhodím PAIR, dám 125 trysky místo 132 a uvidím co se stane. Na zahraničních forech si to chválí.

Jinak je pravda, že když se trochu jede vezme si kolikrát větší motor méně. Tiger 1050 jezdil v Alpách o litr méně než já.

A k těm tachometrům. Můj TA ho má s novou gumou na předku (E07) skoro 100% přesný což je super.

Tech>
4,5l co jsem napsal to není žádná loudačka,ta motorka jezdí hodně rychle a nezměnila se spotřeba ani týdením cestováním v Dolomitech (od 28.9- 4.10)
Kamarád co se mnou jezdí s Kawou Versusem tak má spotřebu o litr větší.

Tech> ne s ta600

gugo> Ale o 8 km/h pri 50 je vic nez 10%.
Alespon mam ale pocit, ze jezdim svizne

gugo> Tak potom tomu věřím.

adamjan> Predné svetlo sa dá nastaviť aj do strán aj hore-dole. Máš tam nato 4 skrutky.

KubaLC8>
Zdravím Vás pánové, nechci moc vířit vody, ale XT 1200 Z je super mašina a nedám na ní dopustit. mám jí 4 sezony /koupená nová/ nalítáno 25 000 km a závady 0 !!!. Je spolehlivá, rychlá, ovladatelnost srovnatelná, díky nízkému těžišti, "s motárdy", neměnil bych.
BMV, KTM atd. jsou marketingově podstatně více prezentovány, ale o častých poruchách a neduzích se "prostě nemluví". Neznám zatím nikoho, kdo by byl z touto mašinou nespokojenej. H.

Hanz103> Hele ja ti nechci brat iluze, ale ovladatelnost motorky co ma 250 kg fakt neni srovnatelna s motorkou co ma 150 kg. A jestli chces tvrdit opak , tak vem svoje xtz a prijed pokrouzit na nejakou slalomovou trat, neco spichnem za barakem.
Nerikam ze by se stim nedalo jezdit , ale zrovna ta obratnost pokud porovna xtz treba s ADV je uplne nekde jinde.

Hanz103> Zdravím Tě, jestli si si nevšiml to " s Motárdem" bylo v uvozovkách, myšleno samozřejmě v porovnání v kategorii cestovních endur. Čekal jsem, že se někdo chytí a to je v pořádku. Super moto jsem měl, tak vím co na tom jde. Jenom jsem chtěl říct, že XT 1200 je víc než rovnocenný moto ve své kategorii. Měj se.

Za mě. Teneré /podle majitelů/ je bytelně postavená moto, co se nijak zvlášť nesype a má na svůj objem příjemnou spotřebu a dobrý dojezd. Když bych vybíral v téhle kategorii motorek, u mě by to hrálo větší roli, než těch pár koníků co jí schází a pár kilogramů co jí přebývá proti konkurenci, tuplovaně mezi ojetinama. Přece je to cenduro na cestování, ne nějaká leštěnka na silnici, u které rozhoduje to druhé.