Tak jestli motor točí na šestku naplno, tak to omezený není. Jedině změnit převod do rychlosti. (přední kolečko větší, rozetu menší)

Tyhle husqvarny nejsou omezeny cdi ale restrikcema ve vufuku. Jsou tam dvě, jedna hned na začátku kolene a druhá je v tý nejširší části.. Pak se také maximálně neotevře přívěra, takže tu také musíš seštelovat a když odstraníš ty restrikce musíš to řádně nakrmit, takže větší trysku.

Jenže jak vídíš tak sílu to má, podle mě někdo dal menší přední kolečko nebo větší rozetu, zkus někoho kdo má stejný model jak ty jestli by ti to nezpočítal nebo najít někde na netu.

Mám HSQ SM 125 rv. 08, nevím teda jestli je otevřená na max k tomu jsem se ještě nedostal, ale převod mám tuším 12/13 ku 47 a 2x opravovanej nikasil a zalehnutej z ní 120 vytáhnu

To do červena je u tebe kolik otáček ještě?

Hitak128CZ> Ptáš se mě?

Hitak128CZ píše: Jenže jak vídíš tak sílu to má, podle mě někdo dal menší přední kolečko nebo větší rozetu, zkus někoho kdo má stejný model jak ty jestli by ti to nezpočítal nebo najít někde na netu.

myslíš primární kolečko co vede od kliky na spojku nebo finální převod čili sekundární kolečko?

Primární převod u týhle motorky určitě nebyl nijak vyměněn! Převod máš ok, sundej koleno výfuku a koukni se do něj. Tu první restrikci uvidíš hned na začátku (ze strany válce) a pokud tam bude ta první, tak tam bude i ta druhá, protožena na vyndání tý druhý musíš rozříznout koleno a pak ho zase svařit.

HSM píše: Hitak128CZ> Ptáš se mě?

Ne, zakldatele vlákna, přijde m divný aby v červeným jela motorka jenom 85 na 6tku, nevím jak je Husa zpřevodovaná ale já při 80 točím 7000. Takže mi připadá 85 na pořádně vytočeným málo.

z manuálu:

Final drive ratio (wre) ..............................Z 13/49=1:3,769
Final drive ratio (sms) ............................. Z 14/49=1:3,500

základní husqvarna SM /WRE neupravená(neotevřená) jede bez problému nad 100km/h, po vyndání restrikcí, zkrácení koncovky(pro zlepšení vršku, zhoršení spodku), přetryskování, nastavení přívěry, odstranění eko-přisávání do výfuku atd(pro r.v 2006+), odstranění omezovače otáček(pouze motorky určené pro německý trh)
se v základní převodu WRE 125 dostane bez problémů na 120km/h a SM na 130km/h.

Kde může být tedy problém:
1) Motorka je původem z Německa a má elektronický omezovač otáček motoru, který jí schválně nepustí na víc než 7-8tis ot/min. Tak aby motorka s originálním převodem(sms 14/49) nejela víc než 80km/h a tak dodržela Německou verzi naší "A1" (maximálně: 125ccm, 11kW(15ps), 80km/h)
Elektroniku omezovače stačí deaktivovat, nebo si na to koupit "kit" který jí vyřadí. (řešilo se to tu snad 50x)
2) otevřít motorku - nastavit příveru aby v horním stavu byl plný průřez válce do výfuku, vyndat resktrikce z kolena výfuku, NATRYSKOVAT !!!!!!
(opět toto se tu řešilo aspoň 10x)

jinak strop(červené pole) je někdo kolem 12,5tis ot/min (měřeno na WRE 125 2005)

Naposledy editováno 26.09.2015 09:58:27

co jsem koukal tak tak eko sračka je vyndaná a majitel předemnou vyndal jen tu prvni restikci jak je na začátku kolena a zužuje průchod, druhá tam ještě někde chrastí
zkusim natočit video