Rauchking
2/1
Stodůlky (Praha 13)
Mám 125 ccm a vždy jsem si myslel, že je to pro silné, nebo závodní stroje, že malej motor na to není, ale pár lidí mi řeklo, ať to tam klidně naleju. Tak se ptám ? :)
Naposledy editováno 24.09.2015 11:07:17
V9king
0/331
Tábor
2 reakcí na tento příspěvek 100 oktanovej benzín
Regulaci bohatosti v závislosti na atmosférickém tlaku mají i některá auta i motorky.
Dále by to měla regulovat lamda (pokud zjistí nespálený kyslík tak přidá na bohatosti)
a nejsem si jist jestli právě tim, že hoří pomaleji tak nejsou výfukové plyny naopak chladnější, fakt je že teplotu hoření ovlivňuje mimo jiné teplota, vlhkost a tlak vzduchu.
Proto se furt laboruje s přidáváním vody do sání.
Každopádně na motokrosu 2T mam výfukové koleno cca do 50°C a když měním píst tak je krásně čistý bez karbonu, ale to samozřejmě může dělat vysoká teplotní odolnost oleje v benzínu.
Taky je to možná tim že tomu motokrosu zas tolik nedávám:)
t_freedom> já myslel že cca od roku 2000 ho má většina moto, ale myslet znamená hovno vědět:)
nicméně kawa měla systém K-TRIC cca v roce 1997 a myslím že třeba cbra ho mají taky docela dlouho
Nevim to bych musel hledat:)
t_freedom
21/26919
Děčín IV-Podmokly
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 100 oktanovej benzín
assassin
offline
20/77560
Horoměřice
V9king píše: Zdenalbenal> to máš pravdu tam je to sporný
Regulaci bohatosti v závislosti na atmosférickém tlaku mají i některá auta i motorky.
Dále by to měla regulovat lamda (pokud zjistí nespálený kyslík tak přidá na bohatosti)
a nejsem si jist jestli právě tim, že hoří pomaleji tak nejsou výfukové plyny naopak chladnější, fakt je že teplotu hoření ovlivňuje mimo jiné teplota, vlhkost a tlak vzduchu.
Proto se furt laboruje s přidáváním vody do sání.
Každopádně na motokrosu 2T mam výfukové koleno cca do 50°C a když měním píst tak je krásně čistý bez karbonu, ale to samozřejmě může dělat vysoká teplotní odolnost oleje v benzínu.
Taky je to možná tim že tomu motokrosu zas tolik nedávám:)
t_freedom> já myslel že cca od roku 2000 ho má většina moto, ale myslet znamená hovno vědět:)
nicméně kawa měla systém K-TRIC cca v roce 1997 a myslím že třeba cbra ho mají taky docela dlouho
Nevim to bych musel hledat:)
System k-tric ale neobsahuje senzor klepani... Ano pracuje s predstihem, ale v zavislosti na zatizeni motoru (uhel natoceni klapky) a tohle ma docela dost karburatorovejch motorek. Rozhodne ale nedokaze poznat palivo a detekovat klepani...
