Jirko, kdybys nebyl přes celou naší zemičku, mohli jsme na to juknout. Nebuď línej a pověnuj tomu pět minut. Jedná se o dva/tři šroubky a sundání plastu o poloměru 10cm nebo protáhlého tvaru ala obdélník(lišta)! Jakožto jeden blbec druhému, přikládám opravdu detailní návod a řekni mi prosím, který bod ti není jasný.

1) Identifikuj zadní kolo. - neříkej, že to nedáš
2) Postav se k motorce tak, aby si viděl dobře řetěz. - neříkej, že to nedáš
3a) Identifikuj rozetu. Jedná se o ozubené kolečko, jehož osa otáčení je totožná s osou otáčení kola.
3b) Pokud máš problémy s identifikací rozety, pokus se identifikovat věci jako výfuk a zadní brzdu(předpokládám třmen, kotouč. nějaké hadičky...) To co ti zbude budou nejspíš šroubky a zadní rozeta.
3c) Pokud nepoznáš rozetu, otevři prohlížeč, zadej www.google.com do řádku pro URL a napiš rozeta.
4) Rozeta "nese" řetěz. Najdi řetěz. - neříkej, že to nedáš
5) Řetěz se točí dokola, nemá začátek ani konec. Je to takový uroboros. Přesto ale nazvěme část řetězu na rozetě začátkem. Potom je konec přesně na druhé straně.
6) Sleduj očima směr řetězu od začátku ke konci. Nejspíš se ti ztratí z dohledu, protože bude překážet rám a... taková pravděpodobně plastová hovadina na cca třech šroubech.
7) Zmíněnou krytku sundej a vidíš jakési přední kolečko v tuně bordelu. Zkontroluj, zda nejsou jeho zuby ožvejkané.
8) Vyčisti sundanou krytku.
9) Je dost možné, že plastovou kravinu neuvidíš ale budeš koukat rovnou na "začátek" řetězu a malé ozubené kolečko -> někteří lidé si tuto featuru sundavají bůhví proč. Například já ho při nákupu R1 neměl nandaný.

Některým lidem to nejde sundat a nemají rázový utahovák, tak vymění jenom řetěz, v lepším případě i rozetu. Potom může docházet ke zbytečnému opotřebení. Mluvím z vlastní zkušenosti, kdy se mi vytahoval řetěz na CBR600F2 poměrně rychle ale hlavně nepravidelně.

Přikládám článek, v němž mimo jiné objevíš foto obnaženého "předku."
http://www.hondavfr....26/161-vymena-retezu

Uf, hawk, domluvil jsem

Edit: Na zadní kyvce máš zřejmě risky, které ti orientačně říkají, kdy řetěz vyměnit. Takže ještě pořád nemusí být zle. Také si můžeš postavit moto na servisní stojan, točit kolem a sledovat, zda se ti zbytečně moc nemění prověs řetězu. V tom případě by byl nepravidelně vytahný.

Naposledy editováno 22.09.2015 12:45:12

KubaNěco> na VTR není krytka plastová, ale hořčíková, popsána MAGNESIUM






Naposledy editováno 22.09.2015 13:28:07

KubaNěco> pěkně popsáno