gugo píše: pokud ten motor toci do cca 6k otacek a volnobeh ma nekde okolo 1200 otacek/min. Mam k dispozici 5k otacek .. natom se shodnem ne ?
10 procent je tedy asi 500 otacek/min a jsme na tech 1200+500 =1700 a to jsem to fakt daval odhadem.

Ano, takto formulováno už je jasné, jak je to myšleno. Škoda, že Tvoje předchozí formulace "pokud mam uprostred zatacky 10% nad volnobeznejma otackama" byla tak dvojsmyslná. Doufám jen, že ne záměrně a jako záminka k další úplně zbytečné konfrontaci.

 

gugo píše: Netusim kde se dobiras poctu 1320... ale mozna to leccos vysvetluje na vypoctech tvych spotreb

Fakt netušíš?
Ono obvykle "10 procent nad něčím" je to něco plus k tomu těch 10 procent z toho něčeho ...
Takže např.10 procent nad 1200 je 1200 +120 = 1320.

Něco Ti k tomu řeknu, a přeber si to jak chceš.
Obecně je dobré a slušné psát s ohledem na druhého co nejsrozumitelněji. Ale chápu, že někdy se to nepodaří - jsme jen lidé a nejsme dokonalí. Jenže když se to nepodaří a už svojí vlastní neobratnou nebo nepřesnou formulací způsobíš nedorozumění, je velmi neslušné toho druhého člověka uvedeného v omyl ještě pak následně urážet.

Měl jsem myslím přes všechny Tvé narážky a výpady v našich vzájemných debatách hodně trpělivosti a dobré vůle s Tebou komunikovat slušně a věcně. Domníval jsem se, že i přes naše rozdílné názory na koncepci, vlastnosti a určení motocyklu typu NC budeš postupně snad i Ty schopen respektovat toto chování. Bohužel, spletl jsem se v Tobě. Pokud bys to ale dokázal přehodnotit a minimálně aspoň za svoji poslední větu se omluvit, byl bych příjemně překvapen a změnil bych na Tebe (a rád) svůj názor.

P.S.
Spotřebu paliva počítám v našich zeměpisných šířkách standardně jako podíl spotřebovaného množství paliva na ujetou vzdálenost, konkrétně litry na sto kilometrů. Když jsem byl ve Státech, byla to naopak ujetá vzdálenost na dané množství paliva, konkrétně míle na galon.

Naposledy editováno 16.09.2015 13:21:39

Dovi> uf na tohle nemam.