Co máš za motorku? Jakej olej předepisuje výrobce?

Ahoj mam Hondu cbf600 vodnika a výrobce predepisuje prave 10W30.

Pokud ti funguje správně chlazení, tak ten motor má stejnou teplotu jako kdyby bylo chladněji. Problém bych v tom neviděl.

levrto> Tak pokud Honda doporučuje tento olej (asi ví co dělají) a jak psal kolega Dave81 správně funguje chladicí soustava není čeho se bát.

většinou se olej dává podle teplot ve kterých moto jezdí.. ten 10w30 je teplota 0-30 stC vhodnější by byl 10w 40 nebo 15w50. bere se teplota venkovní

ja1> Japonští inženýři ale musí být hrozný vemena když tohle neví... Proč asi předepisují tenhle olej?

Carcharot píše: ja1> Japonští inženýři ale musí být hrozný vemena když tohle neví... Proč asi předepisují tenhle olej?

Jasně, japonští inženýři vědí všechno nejlépe Stejně tak vědí že bude jedna motorka jezdit v Africe, druhá v Norsku, prot předepisují oleje s nízkým rozpětím

Z manuálu staženého na tomto webu

mirek42 píše: Z manuálu staženého na tomto webu

A o tom to je... Já mám předepsanou 10W-40, ale jsem trochu paranoik takže leju Motul 7100 10W-50 a při těhle teplotách co jsou teď to bude OK, se hovno děje, když má olej teplotní rezervu

e: a hlavně co jsem četl tak je důležitý mít tam aspoň nějakej olej do motorky než žádnej nebo málo

Naposledy editováno 08.08.2015 21:24:08

Dave81 píše: Pokud ti funguje správně chlazení, tak ten motor má stejnou teplotu jako kdyby bylo chladněji. Problém bych v tom neviděl.

voda chladí válec . olejový chladič tam není

Me by to co píše dave81 a Carcharot davalo logiku, ze vodnika je to jedno, ale jestli je to tak. Na jihu Itálie je taky teplo a jezdi urcite na 10W30 podle doporučení. Třeba to tu nějaký olejar rozjede vedecky a podlozi..

ja1 píše: voda chladí válec . olejový chladič tam není

A valcem olej neproteka?

Spousta "vodníků" má chladič oleje, namátkou RSV1000R, Factory, Mille, VFR 750, možná i 800, TL1000S, Triumph Speed Triple 955i, Daytona a spousta dalších... A třeba zrovna do RSV se má lejt 15W-50, takže to není o tom, že je to oil jen do vzducháčů... Je to o tom jak byl motor zkonstruován, a v jakém podnebí jezdíme, až budu lítat v Norsku tak tam s klidem naleju ten 5W-30, 40 pokud to bude v rozmezí tabulky použitelných olejů v manuálu výrobce... Třeba TL1000R má chlazení oilu vodou před filtrem oleje (výměník), je v něm spirála co vede vodu kolem dutého šroubení na přívod oilu do filtru, má rovnou svou větev z vodní pumpy...

oleje 5w-30 mi příjdou jako eko úchylka, při zahřátí tohoto oleje na provozní teplotu motoru je mazací tlak na volnoběh nula nula nic...tím jak moc olej zřídne. Motor má sice nízký odpor, ale na úkor životnosti. Tyto "eko" oleje jsou většinou mor pro motor.

To jo, nejvíc se mi líběj zákazníci co lejou do aut 0W-30 a jsou schopni na to najet 30tkm, no stačí jim ukázat co z toho pak teče za mazut a už měněj po 15tkm, jinak pokud je v tabulce moto uvedenej i ten 5W-30 tak bych se nebál ho tam nalejt, určitě bude uzpůsoben k tomuto leji i mazací okruh a pokud vyhovuje i podnebí....

Tak ja tam radši naleju motul 5100 10w40, kde ho zítra koupim v Praze?

levrto> V Bikers Crown

levrto> ne válcem jen voda.. olej jde na vačku rozvodama nebo trubičkou od čerpadla.

dewwil píše: levrto> V Bikers Crown

Dojedu tam, snad tam 3L budou mit..

Jestli motor drzi stejnou teplotu (da se poznat aspon podle toho jestli se nespina casteji sahara), tak je to jedno. Ja bych v tehle vedrech radsi jezdil na kvalitni 10w40. Ale je to celkem fuk, kdybys pohledal used oil analysis, zjistil bys ze spousta 10w40 ma po zajeti parametry 10w30. 10w30 z vyroby obvykle tolik nedegradujou.

DucS píše: oleje 5w-30 mi příjdou jako eko úchylka, při zahřátí tohoto oleje na provozní teplotu motoru je mazací tlak na volnoběh nula nula nic...tím jak moc olej zřídne. Motor má sice nízký odpor, ale na úkor životnosti. Tyto "eko" oleje jsou většinou mor pro motor.

A já myslel že kapalina je nestlačitelná ať je jakchce hustá nebo řídká, takže pokud je mazací tlak nula asi to nebude vlastností maziva ale spíš stavem čerpadla ne?

seikos> Ale oni to vědí a protože to nevadí, předepisují právě tento oil Nebo myslíš že neví co dělají?

kawa...pavel píše: A já myslel že kapalina je nestlačitelná ať je jakchce hustá nebo řídká, takže pokud je mazací tlak nula asi to nebude vlastností maziva ale spíš stavem čerpadla ne?

Jde o to, že olej musí z tlakem mazaných míst unikat omezenou rychlostí a čím je řidší, tím rychleji odtéká a tím víc klesá mazací tlak. Pak může docházet k trhání olejového filmu a následným škodám.

kawa...pavel píše: A já myslel že kapalina je nestlačitelná ať je jakchce hustá nebo řídká, takže pokud je mazací tlak nula asi to nebude vlastností maziva ale spíš stavem čerpadla ne?

Myslel jsem to pro srovnání dvou druhů olejů ve stejném motoru a to nula nula myšleno obrazně,ne že vůbec nemaže kvůli defektu olej. čerpadla

Vliv na tlak oleje v mazacím systému motoru má i čerpadlo a jeho stav, to je pravda. Ale i sebelepší čerpadlo bude mít s řídkým olejem nižší mazací tlak...navíc je tam X dalších věcí, které tlak mazání ovlivní... vůle v ložiscích kliky apod. Pak se na volnoběh nahoru do motoru dostane málo oleje a trpí vačky,zdvihátka.

Uz je tam 10W40.. Diky

Imho zbytecne utracenej litr. Vetsina novych aut ma predepsanej 0w20 nebo podobnou vodicku a i v tomto pocasi motory hromadne neumiraj.

Carcharot píše: seikos> Ale oni to vědí a protože to nevadí, předepisují právě tento oil Nebo myslíš že neví co dělají?

často fakt ne. Jako mě někdo přesvědčoval o palivových mapách KTM, jak na nich "inženýři z Matighoffenu" dřou a jak jsou vyladěný. Pak tu mapu otevřeš v Tunerpro a koukáš že delta fuel vypadá jako by házeli šipkou do terče

Dnes to není často žádný vývoj a inženýrská práce. Stroje dnes často navrhují stroje a člověk je tam v minoritní pozici

Naposledy editováno 09.08.2015 12:58:41

Slávek-TDM píše: Imho zbytecne utracenej litr. Vetsina novych aut ma predepsanej 0w20 nebo podobnou vodicku a i v tomto pocasi motory hromadne neumiraj.

Ale o to předepsání jde, ten motor má na to konstruované vůle. Nalij vodu 0W20 do motoru kam patří 10W40 a bude to mazat špatně.

Slávek-TDM píše: Imho zbytecne utracenej litr. Vetsina novych aut ma predepsanej 0w20 nebo podobnou vodicku a i v tomto pocasi motory hromadne neumiraj.

vetšina nových aut má motory dost pa píču a umíraj jak mouchy. Stačí se jen podívat na koncernové motory, jaká je to hrůza

1100Virago píše: Ale o to předepsání jde, ten motor má na to konstruované vůle. Nalij vodu 0W20 do motoru kam patří 10W40 a bude to mazat špatně.

No právě, zakladatel má do tý hondy taky predepsanej 10w-30. Jasně že. 40tkou tomu neuškodí, ale výměna byla naprosto zbytečná.

Naposledy editováno 09.08.2015 13:08:02