Zdravím vespolek, momentálně hledám přírůstek do motostáje a rád si poslechnu názory ostatních. Rozpočet bude kolem 40 tisíc. Popíšu mojí situaci:

Dlouhé roky jsem měl Hondu Dominatora, do terénu jsem s ním sem tam jezdil, ale nebylo to ono hlavně kvůli silničním gumám (E07, motorku jsem totiž provozoval hlavně onroad a nemohl jsem tedy obout špunty) a váze.

Momentálně už silnice brázdím s Transalpem a pokukuji po něčem do terénu. Hledám enduro na rekreační poježdění - polní, lesní cesty, sem tam nějaký výjezd, brod, skok... žádný vyloženě těžký terén. Třicítku už mám za sebou a profi jezdcem se stát nechci, takže motorku nečeká žádné vysoké nasazení

Tuto motorku bych provozoval z 90 % off road, asfalt jen na přesuny, takže bych mohl obout konečně pořádný drapák (ne jako s Dominatorem, viz výše). S tím ale souvisí moje další podmínka, která okruh kandidátů zmenší - moto přece jen musí být s platným TP a STK, nechci sedět na nějakém bezpapíráku, až potkám policajty, nebo až se někde vysekám.

Přemýšlím o dvoutaktní stopětadvacítce, třeba Yamaha DT. Co vy na to? Nejsem obr (172/75), takže bych se na to určitě poskládal. Spotřebu neřeším. Líbila by se mi lehká váha a obratnost. Výkon otevřené verze bude někde lehce přes dvacet koní, mohlo by stačit... Eventuálně bych si pohrál se sekundárním převodem a zpřevodoval do síly (po poli stejně víc jak stovkou nepojedu a ani to nejspíš ne).

Servis je podle mě na dvoutaktu snazší. Když bych koupil motorku za 30 tisíc a za 10 - 15 tis. nechal udělat pořádně motor, muselo by mě to vozit bez problémů dlouho.

Co si o tom myslíte? Je moje úvaha správná? Dost jsem přemýšlel o čtyřtaktní 350 jako je DR nebo XT, jenže je jich zoufale málo a když už jsou, tak dost předražené. Vyloženě vrány začínají tak na 35 tisících, ale případný servis, pokud by se měl dělat pořádně, by cenu zdvojnásobil a z toho mám trochu obavy.

Větší čtyřtakty (600, 650) už nechci kvůli váze a případně drahému servisu.

Díky za názory, případně mě vyveďte z omylu.