Téma: KTM LC8 - motor cuká od 5 do 6,5tis. ot.
Alík-NO
offline
9/206
Hořovice
9/206
Hořovice
27.7.2015 v 22:13
Ahoj,
mám KTM 950 Adventure rok výroby 2005 a poslední dobou mi motor začal jakoby cukat v rozmezí 5 - 6,5tis. otáček, ale jen při konstantním zrychlování. Do 5 tis. ot. a nad 6.5 tis. ot. motor funguje bez problému. Jakmile to překročí těch cca 6,5 nebo 7 tis. ot. tak motor opět zase vystřelí jak z praku a jede normálně. Ale v tom rozmezí 1,5 tis. otáček se to chová jako když tam nejde palivo, nebo možná jiskra vynechá v ten moment?? Nevím.
Čerpadlo benzínu je zrepasováno a dává dost paliva, karburátory nastaveny přesně podle manuálu a jsou čisté, filtr je tam originál a čistý, výfuky také originální. Svíčky jsem zkoušel už dvoje, je pravda že ty měli zbarvení světlejší, že by to odpovídalo spíše na mírně chudší směs, ale jak jsem psal karburátor je nastaven přesně manuálových hodnot. Kabely od elektriky také vypadají že jsou ok.
Už nás nenapadá co by to mohlo být. Máte s tímto někdo zkušenost?
Za každou radu nebo podnět moc děkuji.
mám KTM 950 Adventure rok výroby 2005 a poslední dobou mi motor začal jakoby cukat v rozmezí 5 - 6,5tis. otáček, ale jen při konstantním zrychlování. Do 5 tis. ot. a nad 6.5 tis. ot. motor funguje bez problému. Jakmile to překročí těch cca 6,5 nebo 7 tis. ot. tak motor opět zase vystřelí jak z praku a jede normálně. Ale v tom rozmezí 1,5 tis. otáček se to chová jako když tam nejde palivo, nebo možná jiskra vynechá v ten moment?? Nevím.
Čerpadlo benzínu je zrepasováno a dává dost paliva, karburátory nastaveny přesně podle manuálu a jsou čisté, filtr je tam originál a čistý, výfuky také originální. Svíčky jsem zkoušel už dvoje, je pravda že ty měli zbarvení světlejší, že by to odpovídalo spíše na mírně chudší směs, ale jak jsem psal karburátor je nastaven přesně manuálových hodnot. Kabely od elektriky také vypadají že jsou ok.
Už nás nenapadá co by to mohlo být. Máte s tímto někdo zkušenost?
Za každou radu nebo podnět moc děkuji.
onderfaus
offline
8/687
Dobrá
8/687
Dobrá
1 reakcí na tento příspěvek KTM LC8 - motor cuká od 5 do 6,5tis. ot.
Něco podobného mi dělalo u yamahy po včistění karbců - byly blbě seřízené, myslím že jsem tenkrát laboroval s výškou jehly, nevím jestli jsem to nakonec dal přesně podle manuálu a nebo o zoubek výše, to asi budeš muset vyzkoušet 
Alík-NO
offline
9/206
Hořovice
9/206
Hořovice
onderfaus píše: Něco podobného mi dělalo u yamahy po včistění karbců - byly blbě seřízené, myslím že jsem tenkrát laboroval s výškou jehly, nevím jestli jsem to nakonec dal přesně podle manuálu a nebo o zoubek výše, to asi budeš muset vyzkoušet
výšku jehly mam v plánu vyzkoušet dnes, tak uvidíme co to udělá
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Problém s řazením KTM 950 (990) [1, 2] KTM LC8 950 Adventure, KTM 950 SuperEnduro, KTM 950 ... | KubaLC8 | 47 | 1.9.2021 v 09:06 zboto |
| Čím promazat konektory [1, 2] KTM LC8 950 Adventure | Doubi8 | 37 | 29.4.2021 v 19:11 Doubi8 |
| KTM 950 - Jak odvzdušnit hydraulick... KTM LC8 950 Adventure, KTM LC8 950 Adventure S | brožík. | 9 | 30.1.2021 v 16:28 xxxx1 |
| Anakee Wild vs Karoo 3 BMW R 1150 GS, BMW R 1200 GS, BMW R 1150 GS Adventur... | Destroyer | 4 | 8.12.2019 v 18:14 Brůča. |
| Mazání motoru KTM LC8 950 Adventure | sira | 29 | 26.11.2019 v 21:47 kipo |
