airbus píše: karf> Jednoduchá odpověď... všechna starší generace endur (XRV750, BIG, Tenere a podobně) bez zbytečných elektronických chujovin. Dojel si na tom vždy a všude a to že to má výkon pod 100 kobyl? No a co, že budu holt o pár minut v cíli později než ty silnější stroje.V terénu je to stejně o umění a na silnici si poměřovat rychlost je zbytečný... Když jedeš podle pravidel bohatě ti jejich výkon stačí. A hlavně si to opravíš na koleni. I když ono moc nebylo co opravovat... Za mě je jedno na čem jezdíš, důležitý aby to vydrželo, nesralo se to a jezdec měl srovnáno v hlavě a uměl na tom.

Kdyz jedes podle pravidel, je vetsi zabava jizda autem, tam aspon muzes poslouchat radio. A do terenu se pri jizde podle pravidel v podstate nemas sanci dostat....

Naposledy editováno 05.04.2016 16:17:35

assassin píše: Kdyz jedes podle pravidel, je vetsi zabava jizda autem, tam aspon muzes poslouchat radio. A do terenu se pri jizde podle pravidel v podstate nemas sanci dostat....

a nebo tak...

assassin> Proč bych měl jezdit agresivně? Neříkám, že jezdím pořád 50/90/130... ale jedu s chladnou hlavou a néé jak hovado brzda plyn, po zadním a za každou cenu být v předu... Já to totiž vidím i z druhé strany pár jezdců sem se dával do penálu a nebo sem je odvezl na sál a dneska možná chodí a nebo sedí na vozejku. Některé případy byli nešťastné události, ale ve většině případech to byla jejich blbost. Problémem dnešní doby je, motorka je snadno dostupná a hodně jezdců není vyježděno a nezačali tak zvaně od píky. Kolik dneska vidíš mladých na simsonu, fichtlu a nebo skútru... ? Ano je jiná doba. Jenže hodně lidí takhle dneska přemýšlí, přesáhnou 21 a hurá mám trochu peněz nebo si půjčím a jdu si pro nějakou mašinu. Sedne na to a zatmění v hlavě... No pak sem v práci a je výjezd k motorkáři... neříkám, že dřív to nebylo, ale dneska je toho fakt hodně. A co se týká jízdy v terénu, u náš v ČR se dá jezdit všude krom NP a CHKO. Ano je to zakázané, ale pokud tam nejsem každý den, toleruje se to. Je spousta oblastí kde se dá vyřádit a nikdo proti tomu nic nemá. No a konec konců když chci se pořádně vyřádit na asfaltu raději pojedu na nějaký okruh, tam je trošku bezpečnější... Jenže s endurem to není to pravé ořechové...